¬°Preocupa lo que falta! | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-09-04 05:00:00

¬°Preocupa lo que falta!

A tan s√≥lo 100 d√≠as de vencerse el plazo ¬Ėel d√≠a del cumplea√Īos de Bucaramanga- de la promesa hecha por el alcalde Fernando Vargas Mendoza a la ciudadan√≠a metropolitana de iniciar la operaci√≥n de Metrol√≠nea, conviene precisar que las principales obras que se deber√°n adelantar para cumplir ese compromiso p√ļblico, al 22 de diciembre, son las siguientes:
¬°Preocupa lo que falta!

1) Terminar las obras correspondientes al tramo Ca√Īaveral ¬Ė Papi Quiero Pi√Īa, en especial la ampliaci√≥n y re-potenciaci√≥n de los puentes vehiculares de Ca√Īaveral y TCC; 2) Construcci√≥n del patio taller provisional ubicado en el anillo vial Floridablanca ¬Ė Gir√≥n; 3) Construcci√≥n de un deprimido vehicular sobre la autopista Bucaramanga - Florida para que los nuevos buses puedan ingresar al portal de Florida; 4) Terminaci√≥n de la construcci√≥n de dos puentes peatonales en el sector de Ca√Īaveral y uno en la Avenida la Rosita con Carrera 15, y 5) Construcci√≥n de la parada central de Ca√Īaveral y las estaciones de transferencia de Provenza y Ca√Īaveral.

Adem√°s de lo anotado, que son obras exclusivamente civiles, se requiere instalar los equipos de comunicaci√≥n y control de pagos con tarjeta en los nuevos buses y desde luego, la socializaci√≥n de rutas y de acceso al sistema para facilitar su utilizaci√≥n por la comunidad. El reto para los contratistas indudablemente es grande, pero confiamos en la palabra de ellos de terminar estas obras, como confi√≥ el alcalde cuando se comprometi√≥ con Bucaramanga a inaugurar Metrol√≠nea el d√≠a de la celebraci√≥n de sus 387 a√Īos de fundaci√≥n.

Pero, si bien es cierto que iniciar la operaci√≥n de Metrol√≠nea ser√° un importante paso en la modernizaci√≥n de la movilidad del √°rea metropolitana, es fundamental tener en cuenta que el ¬ďSistema como Sistema¬Ē s√≥lo funcionar√° en la medida en que haya integralidad. Y para que la integralidad exista ser√° necesario adelantar, a la mayor brevedad, la totalidad de las obras que faltan. No s√≥lo las mencionadas en el primer p√°rrafo, que son las indispensables¬† para iniciar la operaci√≥n, sino el 50% de las obras, que a√ļn no se han empezado y que inicialmente fueron concebidas como indispensables para que Metrol√≠nea funcione como su nombre lo indica: un Sistema Integrado de Transporte Masivo.

En resumen, el desafío mayor será, una vez se inicie la operación en diciembre, conseguir los recursos y construir lo necesario para garantizar la integralidad de Metrolínea.

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