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Cómo invadir ciudad | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-09-16 05:00:00

Cómo invadir ciudad

Bien se sabe que nuestro ¬ďMetrol√≠nea¬Ē es una controvertida copia del ¬ďTransmilenio¬Ē de Bogot√° y, aunque no se vea claro, es de prever que su gran efecto negativo ser√° el de una ¬ďcatastr√≥fica¬Ē invasi√≥n vehicular de Bucaramanga.
Cómo invadir ciudad

No soy tan necio ni tan escéptico como para no reconocer que si los carriles exclusivos para buses padrones y articulados se respetan como tales, se cumplirá su principal fin: mejorarán sustancialmente los tiempos de movilización -con sus consiguientes beneficios-, de ese gran porcentaje de población urbana que no está en posibilidad de transportarse en vehículos particulares. Pero no se nos debe seguir diciendo que la ciudad alcanzará una fabulosa transformación positiva, en diversos aspectos de su vida y su desarrollo, gracias a Metrolínea. La catastrófica invasión no es un invento mío. Veamos.

La √ļltima consultor√≠a del Metro para el Distrito Capital -contratada por el actual alcalde de Bogot√°- est√° a cargo de un consorcio compuesto por compa√Ī√≠as muy renombradas en transporte masivo, seg√ļn entiendo liderado por una firma espa√Īola denominada SENER, cuyo director de proyectos es un respetado experto de nombre Esteban Rodr√≠guez. (Datos tomados de un reportaje publicado el pasado 30 de agosto en El Tiempo); me limito a transcribir dos puntos de tal reportaje.

1) ¬ŅQu√© hace un Metro que no haga Transmilenio? R: ¬ďNo invade la ciudad¬Ē. 2) Pero TM moviliza m√°s gente¬Ö. R: ¬ďLa velocidad y capacidad de los metros, son superiores a los esquemas de buses r√°pidos. Adem√°s, repito, no invaden las calles y Bogot√° tiene pocas v√≠as para carros¬Ē.

En Bucaramanga, nuestra supuesta soluci√≥n de ordenamiento ser√° m√°s invasiva, desplazante y ca√≥tica: aqu√≠, guardando proporciones con Bogot√°, es mas cr√≠tica la falta de v√≠as para carros (l√©ase ¬ďtoda clase de veh√≠culos¬Ē diferentes de buses); aqu√≠, la carencia de andenes y otros espacios para peatones es bastante m√°s aguda, a la vez que mucho mayor la desordenada invasi√≥n de motocicletas; aqu√≠, en la ¬ďautopista¬Ē Bucaramanga-Floridablanca, donde antes exist√≠an varios tramos con los mismos tres carriles que ahora, pero para ¬ďtoda clase de veh√≠culos¬Ē, a partir de este 22 de diciembre ellos tan solo contar√°n con dos y para colmo, con un ancho inferior al que se√Īalan las normas. ¬ŅPor d√≥nde podr√° eludirse la invasi√≥n?

No olvidemos que el tan anunciado Viaducto de la Cra. 9ª no va a recoger (por ahora), sino el tráfico generado entre la Cra. 15 y la escarpa que se encamine a la Ciudadela, Girón, la Terminal de Transporte y el sector del INEM. El resto del tráfico desplazado invadirá la Meseta.

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