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Metrol√≠nea tendr√°que ¬Ďcorrer¬í paraterminar obras | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-09-30 05:00:00

Metrol√≠nea tendr√°que ¬Ďcorrer¬í paraterminar obras

Justo en 83 días, Metrolínea y el Gobierno Nacional aseguran que por la ciudad rodarán los primeros 131 buses del sistema de transporte masivo. Sin embargo, todavía están en marcha varias obras de infraestructura que son decisivas para esta primera operación.
Metrol√≠nea tendr√°que ¬Ďcorrer¬í paraterminar obras

Ese será el tema que, en parte, abordará hoy el proyecto durante un balance de obras que presentará ante la Alcaldía de Bucaramanga, y que esta vez será a puerta cerrada con participación de los contratistas.

Por considerarlo un tema de interés para la comunidad, Vanguardia Liberal consultó ayer a los operadores, ciudadanos y veedores sobre el desarrollo de las obras y todos coinciden en que sólo esperan que Metrolínea cumpla  su palabra, aunque ven que con dificultad podría haber una operación normal este 22 de diciembre:

Crítico: estaciones de transferencia

Aunque el pasado 15 de mayo Metrol√≠nea adjudic√≥ la construcci√≥n de la Estaci√≥n de Transferencia de Provenza y asegur√≥ que en septiembre ya deb√≠a estar en construcci√≥n, a√ļn no se ve movimiento de tierra en los lotes de la calzada oriental y occidental.

Lo mismo sucede con la Estaci√≥n de Transferencia de Ca√Īaveral, una estructura que fue modificada respecto a su dise√Īo original y que a√ļn no ha empezado a construirse. Cabe recordar que estas obras son necesarias para la transferencia de pasajeros, ya que los usuarios llegar√°n all√≠ en buses alimentadores.

¬ďLa ruta cr√≠tica son las estaciones de transferencia, porque no han comenzado las obras. Se dice que empiezan esta semana y eso debe estar listo para el inicio de operaci√≥n. Es importante contar con la infraestructura f√≠sica porque de lo contrario habr√≠a una operaci√≥n virtual. Si no entregan estas estructuras de forma adecuada, es muy dif√≠cil empezar a operar¬Ē, dijo Jorge Centeno, gerente del operador Metro 5 Plus, uno de los grupos de transportadores que se encargar√° del funcionamiento de los buses del sistema.


Metrol√≠nea: ¬ďTiempos que llevamos son suficientes¬Ē

El gerente de Metrolínea, Félix Francisco Rueda, reiteró que el proyecto se compromete a desarrollar las obras de infraestructura y por lo tanto, a que el sistema ruede el próximo 22 de diciembre.

Sobre la Estación de Transferencia de Provenza, indicó que esta semana comienza la etapa de construcción y que el contratista se comprometió a entregar lista la bahía de la calzada occidental para operar de forma inicial.

Sobre la Estaci√≥n de Ca√Īaveral, indic√≥ que este 2 de octubre se entrega al proyecto el predio pendiente y que la estructura ya est√° siendo construida en el taller.

Sobre el patio-taller temporal en el Anillo Vial y el puente vehicular de Ca√Īaveral, el directivo coment√≥ que las obras avanzan y que estar√°n dispuestas para diciembre. ¬ďVamos a ir muy bien. Hemos ido evacuando una cantidad de tareas. Los tiempos que llevamos son suficientes y todos debemos estar comprometidos para lograr el objetivo¬Ē, concluy√≥ el directivo.

Preocupación VS palabra

Otra de las preocupaciones de los operadores es la terminación de los pavimentos en la autopista a Floridablanca y la adecuación de vías para el rodamiento de los buses en La Cumbre y Bucarica.

Uno de ellos es el Tramo 3, comprendido entre Ca√Īaveral y Papi Quiero Pi√Īa, obra que dur√≥ suspendida entre julio de 2008 y marzo pasado, hasta que adjudicaron la terminaci√≥n de √©ste a la firma Vergel y Castellanos.

A los operadores y veedur√≠as les preocupa en este punto la ampliaci√≥n y repotenciaci√≥n de los puentes vehiculares de Ca√Īaveral y TCC, necesarios para el paso de los nuevos buses del sistema.

¬ďAdem√°s de las dos estaciones de transferencia, ten√≠amos preocupaci√≥n por la ampliaci√≥n del puente de Ca√Īaveral. Sin embargo, nos informaron que ya est√°n termin√°ndolo, que avanzan hacia el centro de la estructura. Esperamos que Metrol√≠nea nos cumpla la palabra, que en diciembre podamos rodar con normalidad. De suceder lo contrario, la responsabilidad la tendr√° que asumir el ente gestor¬Ē, explic√≥ Alfonso Pinto, integrante del operador Movilizamos, el otro grupo de transportadores que manejar√° los buses.

LISTA

A juicio de la Cámara de Comercio de Bucaramanga, veedora del proyecto, estas son las obras críticas:

1-.Tramo Ca√Īaveral-Papi Quiero Pi√Īa

2-.Repotenciaci√≥n de los puentes de Ca√Īaveral y TCC

3-.Construcci√≥n del t√ļnel para el acceso al Portal de Floridablanca

4-.Construcción del Patio-Taller provisional en el Anillo Vial

5-.Construcci√≥n del puente sur y estaci√≥n de Ca√Īaveral

6-.Estaciones de transferencia de Provenza y Ca√Īaveral


LA VOZ DEL EXPERTO

¬ďHa habido mucha improvisaci√≥n¬Ē

Ricardo Vergel, integrante del Comit√© de Seguimiento a las Obras de Metrol√≠nea, tambi√©n manifest√≥ su preocupaci√≥n. ¬ďVeo que ser√° un sistema inoperante, porque hay muchas obras inconclusas y no se ha tenido en cuenta la movilidad peatonal. Por ejemplo, los puentes de la carrera 15 con calles 35 y 37 no son funcionales para personas con discapacidad. Ha habido mucha improvisaci√≥n con las obras de infraestructura y les est√° cogiendo la tarde para hacer la socializaci√≥n con la comunidad¬Ē, dijo el veedor.


Tres componentes

Por su parte, la Cámara de Comercio de Bucaramanga, entidad que realiza la veeduría a Metrolínea, informó que las preocupaciones se concentran en tres puntos: obras civiles (ver lista), instalación de la tecnología, y socialización de las rutas y funcionamiento.

¬ďHay obras pendientes, falta la instalaci√≥n y pruebas de los equipos de tecnolog√≠a, as√≠ como la socializaci√≥n del proyecto con la comunidad. Si bien los contratistas han hecho esfuerzos para que el sistema funcione a partir del 22 de diciembre, esto no ser√° f√°cil cumplirlo¬Ē, concluy√≥ la C√°mara de Comercio.

 

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