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La primera flota de Metrolínea, lista a finales de noviembre | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-10-30 05:00:00

La primera flota de Metrolínea, lista a finales de noviembre

En la recta final avanza el proceso de carrozado de la flota de Metrol√≠nea, cuya responsabilidad recae en¬† los operadores Movilizamos S.A. y Metrocinco Plus, para que prendan motores los primeros 131 buses verdes en el corredor entre la Avenida Quebrada Seca y ¬ĎPapi Quiero Pi√Īa¬í, el pr√≥ximo 22 de diciembre.
La primera flota de Metrolínea, lista a finales de noviembre

En lo que concierne a Metrocinco Plus, el consorcio integrado por las empresas Transgirón, Cotrander, Unitransa y Transcolombia, encargado del 59% de la operación del proyecto, deberá traer como primer pedido de flota 9 buses articulados, 28 padrones y 41 alimentadores.

Jaime Osorio, miembro de la junta directiva de Metrocinco Plus y gerente de Unitransa, indicó que el trabajo de ensamblaje se desarrolla en las instalaciones de la empresa Superpolo S.A., localizada en Cota, Cundinamarca.

Aspira a que este procedimiento finalice a mediados de noviembre, el cual destac√≥, re√ļne los est√°ndares de calidad requeridos por el Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM.

¬ŅEl parqueadero y el combustible Euro 4?

Aunque garantizó que Metrocinco Plus cumplirá con el cronograma de entrega de buses, el directivo  puso de manifiesto que no será posible traerlos a la ciudad hasta tanto esté habilitado un sitio dónde parquearlos.

Apunt√≥ que todo depender√° de Metrol√≠nea, ya que ¬ďel parque provisional es el que quedar√° en el Anillo Vial, por lo tanto no podemos guardarlos y nos va a tocar mantenerlos en Cota¬Ē.

Al gerente de Unitransa igualmente le preocupa el tema del combustible Euro 4 para mover los buses padrones y articulados: ¬ďEst√° por verse si Ecopetrol lo tiene; la √ļnica alternativa ser√≠a importar el hidrocarburo pero lo requerimos para poder movilizarnos desde Cota hasta ac√°¬Ē.

Vale la pena mencionar que la Ley 1083 de 2006 ordena que a partir del primero de enero de 2010 los veh√≠culos que presten el servicio de transporte p√ļblico de pasajeros en el pa√≠s est√°n obligados a funcionar con combustibles limpios.

Refiriéndose a la capacitación, el directivo expresó que 150 conductores empezarán a recibir la próxima semana un curso dictado por Metrolínea en las instalaciones de Unitransa.

El caso de MOVILIZAMOS

Entre tanto, Movilizamos S.A., la otra operadora de transporte de Metrolínea que tiene en su poder el 41% de la flota, lleva adelantado el carrozado de los 28 buses alimentadores, lo mismo que de los 19 padrones y los 7 articulados.

Los chasises fueron adjudicados a la empresa Mercedes-Benz y la carrocería a Busscar de Colombia S.A. con sede en Pereira, la misma firma que se encargó de la flota de los SITM de esa ciudad, Cali y Barranquilla.

Este operador se constituy√≥ como una sociedad an√≥nima de ocho empresas transportadoras del √°rea metropolitana de Bucaramanga, y tiene previsto tener listos los veh√≠culos entre el 20 y el 28 de noviembre pr√≥ximos, seg√ļn confirm√≥ su gerente Carlos Rodr√≠guez.

Por otra parte, se√Īal√≥ que 180 conductores reciben instrucciones de profesionales de Metrol√≠nea y esta semana concluye el m√≥dulo que consiste en toda la informaci√≥n operativa, rutas alimentadoras, manejo de estaciones, tipolog√≠a de veh√≠culos, tarjeta inteligente, sanciones y la empresa recaudadora TISA S.A.

A partir del 3 de noviembre hasta el 24 de noviembre esos mismos conductores ser√°n capacitados por el Sena en relaciones humanas, primeros auxilios en salud, control de incendios y manejo defensivo.

Al consultarlo sobre informaciones que dan cuenta de la presencia de conductores procedentes de Bogot√°, el gerente de Movilizamos fue enf√°tico en aclarar que su firma le ha dado prioridad a los que trabajan en las empresas socias: ¬ďNos comprometimos en la licitaci√≥n a que el 70% del personal operativo y administrativo iba a ser del √°rea metropolitana¬Ē.

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