Operaciones aseguradas por cielo, mar y tierra | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-11-01 04:00:00

Operaciones aseguradas por cielo, mar y tierra

Bol√≠var Almeida Angarita y Henry Calder√≥n S√°nchez se conocen hace m√°s¬† 10 a√Īos, cuando la compa√Ī√≠a alemana JH Bachmann ten√≠a sucursales en latinoam√©rica, incluyendo tres ciudades de Colombia.
Operaciones aseguradas por cielo, mar y tierra

Ambos comparten experiencias que se han constituido en un hito en la historia del transporte de carga.

Y Si hay un hecho que recuerdan entre risas fue la primera vez que desde Bucaramanga salió un vuelo carguero con verduras y cítricos, toda una proeza cuando no se tenía la experiencia en esta clase de transporte.

Para 1998, JH Backmann, empresa para la que trabajaban, ya no exist√≠a. Fue vendida a otra compa√Ī√≠a que termin√≥ cerrando las sucursales.

Estos hombres tenían una posibilidad: la empresa les cedió la estructura, y buena cantidad de clientes que quedaron a la deriva, así que sin pensarlo le sacaron ventaja a su experiencia y montaron su propia empresa.

Con 300 empresas como clientes, Alltrans Ltda. completa 11 a√Īos de trayectoria en un mercado que durante los √ļltimos a√Īos ha estado marcado por los vaivenes de la econom√≠a y el empuje de empresarios locales por mantenerse en las condiciones m√°s adversas del mercado.

Por eso tienen algo muy claro. ¬ďAhora hay que trabajar m√°s para ganar menos. La cantidad de kilos movilizados es menos, el esfuerzo es mayor porque hay que salir a buscar clientes y mostrarles nuestro valor agregado y a pesar de todo eso los ingresos han disminuido por la tasa de cambio¬Ē, expresa Calder√≥n.

Alltrans se mueve hoy¬† a trav√©s de aliados comerciales en Medell√≠n, Ipiales, Bogot√°, Cali, Buenaventura, Barranquilla, Cartagena, y para carga internacional han logrado un sinn√ļmero de alianzas con agentes de log√≠stica en el mundo.

Una década

El negocio ha tenido muchos cambios sobre todo en la parte económica, reconocen los empresarios.

Seg√ļn confiesa Calder√≥n, la revaluaci√≥n del d√≥lar los tiene con los ¬Ďpelos de punta¬í.

Angarita por su parte hace cuentas y afirma que han perdido el poder de venta entre un 35 y 40% desde 2002.

De igual forma, la mano de obra se ha encarecido en el país, razón por la que naciones como Arabia y Estados Unidos han reducido sus compras y por ende sus movimientos.

Sin embargo, reconocen que el mejoramiento de la infraestructura en puertos y carreteras, ha facilitado las condiciones para la prestación del servicio.

Con el paso de la década también han evidenciado la diversificación del mercado y nuevos productos que ya forman parte de la oferta exportable santandereana.

¬ďEsta tierra es de calzado, manufacturas y confecciones, pero hemos pasado a no depender totalmente de √©stos sectores, hoy movemos grasas, lubricantes, pl√°sticos, muebles en madera, productos hechos en ecofibras y muchas m√°s¬Ē, expresa Calder√≥n.

Pero no s√≥lo exportan, la saturaci√≥n de productos chinos e indios en el mercado santandereano los oblig√≥ desde hace dos a√Īos a importar.

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