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As铆 lucir谩 la Estaci贸n de Transferencia de Ca帽averal | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-11-15 05:00:00

As铆 lucir谩 la Estaci贸n de Transferencia de Ca帽averal

La Estaci贸n de Transferencia de Ca帽averal, una estructura clave para la puesta en marcha de Metrol铆nea, el pr贸ximo 22 de diciembre, ya tiene definido su dise帽o.
As铆 lucir谩 la Estaci贸n de Transferencia de Ca帽averal

Su importancia radica en que la estaci贸n permitir谩 el intercambio de cerca de 11.000 pasajeros de las rutas que pasan por ese sector, estim贸 F茅lix Francisco Rueda Forero, gerente de Metrol铆nea, quien anot贸 que tambi茅n qued贸 listo el dise帽o del puente peatonal Ca帽averal sur.

De acuerdo con el cronograma de obra, el costado occidental de la estructura, proyectada en un 谩rea de 13.000 metros cuadrados por una bah铆a que no superar谩 los 400 metros cuadrados, se construir谩 a m谩s tardar el 15 de diciembre, anunci贸 el directivo.

En ese orden de ideas, inform贸 que quedar铆a pendiente la instalaci贸n de un ascensor cuya terminaci贸n se calcula para enero de 2010. Mientras que el costado oriental de la estaci贸n de transferencia ser铆a un hecho en mayo de 2010.

Rutas que contempla

Al referirse a la funci贸n operativa de dicha estructura por una inversi贸n de $2.000 millones y ubicada a la altura del Colegio Panamericano, el directivo explic贸 que atender谩 dos de las tres rutas con buses alimentadores procedentes de la cuenca de Ca帽averal, que abarcan los barrios Lagos I, Bellavista, Ca帽averal, Santana y Palomitas.

Entre tanto, los sectores de Bucarica y Lagos II, estar谩n a cargo de las rutas pretroncales, es decir, los buses padrones.

La obra, cuya responsabilidad recae en el Consorcio Uni贸n Temporal Puentes, cubrir谩 las necesidades en materia de movilidad de esa zona en los pr贸ximos 20 a帽os, destac贸 Rueda Forero.

Por 煤ltimo, el gerente de Metrol铆nea declar贸: 聯esta estaci贸n de transferencia dar谩 un gran aporte en cuanto a disminuci贸n de los tiempos de viaje, al no requerir trasbordo de los pasajeros provenientes de Bucarica y Lagos II, que se dirigen hacia la carrera 27; e igualmente mejorar谩 sustancialmente la movilidad dentro y fuera de las estaciones centrales de Ca帽averal聰.


POL脡MICA ESTRUCTURA

La primera Estaci贸n de Transferencia de Ca帽averal fue proyectada sobre la calzada oriental, antes del centro comercial, en un predio de 12.869 metros cuadrados y a un costo de $12.700 millones.

Sin embargo, en junio pasado, Metrol铆nea revel贸 que -por problemas en la negociaci贸n del predio- los dise帽os fueron modificados y la nueva estaci贸n se construir谩 sobre la calzada occidental, pasos arriba del centro comercial. Ahora la estructura es levantada en un 谩rea donde antes quedaban dos viviendas.

Al respecto, F茅lix Francisco Rueda Forero, gerente de Metrol铆nea,聽 asever贸 que en los dise帽os de 2007 se plantearon eliminar algunas rutas lo mismo que reducir el tama帽o de la estaci贸n, lo cual significa menos inversi贸n y 谩rea a construir.

Si bien admiti贸 que la 聯gente se desencant贸聰 con los cambios en el proyecto, del mismo modo garantiz贸 que van a tener un 聯punto 贸ptimo聰 del sistema de transporte masivo.


LISTA

驴Cu谩les son las especificaciones?

1 En el costado norte habr谩 una taquilla, cuatro torniquetes normales y un torniquete para discapacitados.

2聽 Ascensor para facilitar el desplazamiento y acceso de las personas con limitaciones f铆sicas.

3 Dos escaleras para el acceso peatonal, (una principal y otra antip谩nico o de emergencia, teniendo en cuenta el gran flujo de pasajeros) as铆 como una rampa que comunica con la Estaci贸n Central de Ca帽averal.

4 Puertas autom谩ticas para que los usuarios puedan descender o abordar los buses.

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