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El triunfo de la raz贸n sobre la marrulla | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-12-13 05:00:00

El triunfo de la raz贸n sobre la marrulla

En las 煤ltimas semanas hemos sido testigos de un enfrentamiento entre el disc铆pulo amado y ministro promesero de Transporte de Uribe, y el equipo t茅cnico del gobierno. El director de DNP, un joven profesional que no tiene v铆nculos pol铆ticos o afectivos con el Presidente, se opuso a un plan descabellado del Mintransporte, apoyado por la Presidencia, varios gobernadores y el ministro de Minas, que despu茅s de haber pasado la vida en la burocracia de una multinacional, ha descubierto que le apasiona el poder y lo ejerce a la par con el de Transporte en forma desmedida, arbitraria y frecuentemente perjudicial, pas谩ndose a los t茅cnicos y a los j贸venes por la faja.
El triunfo de la raz贸n sobre la marrulla

Gallego y su combo creyeron que como Esteban Piedrahita no es de la Corte, ni era conocido hasta que lleg贸 al DNP, el enfrentamiento con 茅l era pan comido. Pero el director del DNP les result贸 con pantalones muy puestos en su sitio y con espuela. No la hab铆a adquirido en cafetines o en ferias ecuestres, ni la ejerce con desd茅n por sus semejantes o desatendiendo reglas e instituciones. Ha recibido una educaci贸n esmerada y sabe, por eso mismo, cu谩ndo y d贸nde hay que trazar la raya y c贸mo defenderla.

Es en esas ocasiones cuando sale a valer y se luce la tecnocracia, y cuando se recupera la confianza de que no todo se ha perdido. Nos est谩bamos acostumbrando a que aqu铆 se hace lo que dice el Presidente, y sus adl谩teres lo han aprovechado para mangonear y anteponer el capricho, el atropello y el beneficio pol铆tico de corto plazo al buen juicio. El mismo jefe de Planeaci贸n ya hab铆a sido v铆ctima de esa manera de proceder cuando aparentemente lo obligaron a llevar y a respaldar en el CONPES proyectos de infraestructura que no parecen tener justificaci贸n como la llamada Autopista de las Am茅ricas que ir铆a hasta Panam谩.

El 谩nimo de colaboraci贸n de Piedrahita se agot贸 cuando el Mintransporte, sin estudios previos, pero s铆 con previa agresi贸n a los t茅cnicos en el Congreso de infraestructura, decidi贸 echarle mano a las acciones de Ecopetrol y a los ahorros para pensiones de los trabajadores departamentales para construir unas v铆as, algunas de la cuales cuentan con apoyo de los gobernadores, que no han sido evaluadas debidamente. Para aspirar a financiaci贸n, para ingresar al presupuesto y para ser ejecutadas, esas v铆as tienen que someterse al an谩lisis t茅cnico del DNP y deben contar con la aprobaci贸n de Minhacienda. Eso es lo que hay que defender y es donde fall贸 Gallego por querer brincarse a los t茅cnicos y al Ministro de Hacienda. Los oblig贸 a defender los procedimientos legales y a derrotarlo.

Como las acciones tienen insospechadas consecuencias, este intento de atropello ha fortalecido la institucionalidad, le ha dado altura al equipo t茅cnico de gobierno y ha sido la alternativa del jefe del DNP, que ya es matador. Tambi茅n ha abierto la puerta para que se venda un 25 por ciento o todo Ecopetrol para financiar grandes proyectos necesarios.

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