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2010, desafío para sostener las inversiones | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-12-27 05:00:00

2010, desafío para sostener las inversiones

2010 ser√° para los empresarios del sector solidario, de infraestructura, turismo y mipymes regionales, un periodo que marcar√° el paso para los pr√≥ximos cinco a√Īos de desarrollo.
2010, desafío para sostener las inversiones

Las expectativas de dichos sectores se la juegan porque en los meses por venir, después de la recesión, vendrá un periodo de leves crecimientos en que se deberán tomar decisiones importantes y no a la ligera.

Pese a que en 2009 el mercado se desarrolló en condiciones adversas, para 2010 reina la incertidumbre después de la crisis.

Y no es para m√°s, el departamento se juega la cifra m√°s alta en inversi√≥n de infraestructura vial en d√©cadas y se definir√° el m√ļsculo financiero para ejecutar los proyectos m√°s ambiciosos en infraestructura como Hidrosogamoso.

Por otra parte, el rumbo de las variables macroeconómicas definirá el crecimiento de las cooperativas y los operadores turísticos tendrán que anclar sus pasos para no dar uno en falso.

Sin embargo, para el sentir de los microempresarios lo peor de la crisis ya pasó, por lo que la amenaza de la crisis financiera se siente en menor medida.

¬ďCon una econom√≠a m√°s en calma se espera un leve crecimiento para el sector, por lo que nuestra apuesta es del 2%¬Ē, afirm√≥ July Adriana Garz√≥n Viasus, directora regional de la Asociaci√≥n Colombiana de Medianas y Peque√Īas Industrias, Acopi.

Para los peque√Īos comerciantes e industriales, la p√©rdida del mercado venezolano ser√° un reto para medir en 2010 cu√°n preparados est√°n los santandereanos para abrirse al mundo.

 

Mipymes quieren tierra firme

Las microempresas del departamento no tendrán un peor golpe que el que sumaron la crisis con Ecuador y Venezuela, la incertidumbre cambiaria y la caída de la demanda.

Por eso, la mejor noticia que pueda recibir el sector para este a√Īo, es un d√≥lar estable con una cotizaci√≥n equilibrada que les permita hacer proyecciones serias.

Además, requieren de facilidades de acceso a créditos que les permitan invertir para mejorar su infraestructura y abrirse a la internacionalización de mercados.

Sin embargo, las medidas gubernamentales que se necesitan para apalancar a los m√°s peque√Īos se ven amenazadas por un a√Īo electoral, aspecto que marc√≥ 2009.

¬ďLa ausencia de trabajo en pro de la econom√≠a nacional en el Congreso de la Rep√ļblica y el Ejecutivo Nacional por centrarse en el proceso reeleccionista, fue un hecho negro del sector durante el a√Īo que pasa¬Ē, dijo July Adriana Garz√≥n Viasus, directora regional de la Asociaci√≥n Colombiana de Medianas y Peque√Īas Industrias, Acopi.

Turismo, a√Īo para afrontar crecimiento

El turismo en el pa√≠s deber√° crecer 7% el pr√≥ximo a√Īo si se quiere alcanzar¬† una meta de 2.8 millones de viajeros extranjeros para 2010.

Teniendo en cuenta que Santander es imagen oficial de las campa√Īas que ruedan por el mundo promocionando el pa√≠s, los operadores tur√≠sticos regionales tienen para el pr√≥ximo a√Īo el reto de certificar sus servicios y la calidad de ellos, sobretodo si Santander es el principal destino de aventura del pa√≠s.

Para 2010, la política de desarrollo del Bicentenario incluirá la promoción de destinos como el Socorro y San Gil, una buena noticia para los santandereanos.

Por otra parte, a favor o en contra del impulso turístico seguirán jugando otras variables del mercado.

¬ďLos precios del petr√≥leo que hacen parte del costo de los tiquetes a√©reos, juegan un papel fundamental. Sin embargo podemos ver la din√°mica que ha tomado la conectividad a√©rea en el mundo entero con las aerol√≠neas de bajo costo¬Ē, afirm√≥ Aura Pimiento, directora regional de Proexport.

Inversiones viales, a toda marcha

Recursos que sobrepasan los $1,28 billones se invertir√°n durante 2010 para el desarrollo de la infraestructura vial en el departamento.

Por eso, el pr√≥ximo a√Īo ser√° el que marque el paso del desarrollo de las v√≠as santandereanas, cuya construcci√≥n deber√° moverse al mismo ritmo de las inversiones.

Para los empresarios, que urgen de vías competitivas, la mayor preocupación es que la inversión se quede en buenas noticias y 2010 no cierre con el avance en materia de obras que se proyecta.

Durante el primer semestre del a√Īo se culminar√° la doble calzada hacia el aeropuerto, se tiene prevista la adjudicaci√≥n completa del plan vial 2.500, y el desembolso de otro paquete de $100 mil millones para la segunda fase del Plan Vial Regional.

Por parte del Instituto Nacional de Concesiones, Inco, hay expectativas por los corredores arteriales complementarios en tramos como Cimitarra- Landázuri, Palmera- Málaga- Presidente, la doble calzada de Bucaramanga a Pamplona y la Ruta del Sol que tiene 220 kilómetros de calzada sobre Santander.

¬ďEn el a√Īo que viene se va a dar un cronograma de obras bastante ambicioso. Un ejemplo es la doble calzada a C√ļcuta que est√° en proceso de licenciamiento y tenemos el compromiso del Ministerio de Medio Ambiente que nos va a dar la licencia en enero¬Ē, afirm√≥ Gabriel Ignacio Garc√≠a Morales, director (e) del Inco y viceministro de transporte.

Cooperativas van por m√°s terreno

Para 2010 el sector cooperativo regional espera tener un crecimiento de 10%.

La reactivaci√≥n del mercado crediticio y la estabilidad en el mercado de capitales, permitir√° a las cooperativas con actividad financiera crecer en colocaci√≥n a tasas estimadas del 15%, mejorando los indicadores de morosidad, mantener las captaciones con crecimientos anuales cercanos al 20% y seguir incrementando el n√ļmero de asociados a tasas anuales del 7%.

Así lo estima el director ejecutivo de Confecoop Oriente, Erwing Wilson Pardo.

Pese a que las cooperativas ocupan un terreno muy importante en el sistema financiero, y este termina 2009 con un buen balance, el sector real s√≠ mantiene a√ļn una baja expectativa en que la demanda se reactive vigorosamente en 2010.

¬ďPara el sector la preocupaci√≥n no se da tanto por el lado de los negocios cooperativos como tal, sino sobre todo por la situaci√≥n econ√≥mica de sus bases sociales que, generalmente, son empleados¬Ē, dijo Pardo.

 

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