Así funcionará Metrolínea en enero | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-12-30 05:00:00

Así funcionará Metrolínea en enero

El primer mes de 2010 es clave para la puesta en marcha del Sistema Integrado de Transporte Masivo. Esta vez Metrol√≠nea tiene como reto que los santandereanos aprendan y usen la nueva flota, que entrar√≠a a facturar a partir del primero de febrero, seg√ļn lo asegur√≥ F√©lix Francisco Rueda, gerente del sistema.
Así funcionará Metrolínea en enero

Metrol√≠nea planea comenzar el a√Īo con pie derecho y por esa raz√≥n ha definido un cronograma que, aunque est√° sujeto a ajustes sobre la marcha, debe definir, de todas maneras, un rumbo claro y seguro para que el Sistema funcione y los usuarios se adapten a √©l.

El gerente de Metrolínea Félix Francisco Rueda Forero explicó a Vanguardia Liberal el cronograma y aclaró que los ajustes al mismo se realizarán durante todo el 2010.

¬ďHasta que los santandereanos no tengan claro c√≥mo opera el sistema, d√≥nde deben tomar los buses y llegar a las rutas, y la sociedad en general entienda la importancia de Metrol√≠nea y la transformaci√≥n que esto le traer√° a la ciudad, no podemos decir que hemos terminado¬Ē, asegur√≥ Rueda Forero.

El funcionario entregó a este diario un calendario de actividades para enero, mes clave para instruir a los santandereanos en la implementación tecnológica y operativa.

El Gerente del sistema aseguró que aunque las fechas pueden ser modificadas, resaltó se trabaja a contra reloj para evitar los retrasos.

¬ďCon la puesta en funcionamiento del sistema vamos a seguir creciendo. Esperamos que los puentes, estaciones y la v√≠a que comunica a Bucaramanga con Piedecuesta est√©n listos en mayo. La idea es entrar a operar en este municipio en agosto¬Ē, asegur√≥ Rueda Forero.

2 y 3 de enero

Inician caravanas de capacitación

Los buses del sistema regresan al carril exclusivo del SITM para continuar con la campa√Īa de socializaci√≥n del uso de Metrol√≠nea que se adelanta desde el 11 de diciembre. La capacitaci√≥n se realizar√° en las estacio-nes de Ca√Īaveral y Provenza.

Durante la semana, los facilitadores de Metrol√≠nea vi-sitar√°n los barrios aleda√Īos a la pretroncal de Bucarica para difundiendo a la comunidad informaci√≥n referente a este importante corredor vial.


4 de enero

Entrega y venta de tarjetas inteligentes

En caravanas, a través de un juego interactivo y de manera personalizada, el personal de Metrolínea entregará las tarjetas inteligentes a los usuarios de forma gratuita. El grupo de facilitadores informarán  del uso de esta tarjeta en buses convencionales, en las estaciones del sistema y durante los recorridos de prueba. Los interesados también pueden comprar las tarjetas en las tiendas de los barrios, en  Campollo y apuestas La Perla por $3.000.

8 de enero

Entrega del patrio taller provisional

El lugar, ubicado sobre el Anillo Vial metros antes de Cotrasur, albergar√° la flota verde de 131 buses que entran a operar en la primera fase del sistema mientras se finaliza el patio taller de Floridablanca, que seg√ļn Metrol√≠nea, ser√° entregado en junio de 2010. El lugar contar√° con parqueaderos, oficinas y una estaci√≥n de combustible Euro 4 para abastecer los buses.

12 de enero:

El SITM entra a operar gratis

El mismo d√≠a, entran en circulaci√≥n los buses alimen-tadores, padrones y articulados al sistema. Asimismo, se realizar√° el cierre definitivo del carril exclusivo de Metrol√≠nea desde el sector de Papi Quiero Pi√Īa, sobre la autopista a Floridablanca, hasta Quebradaseca en el centro de la ciudad.

20 de enero:

Salida de buses convencionales

Dejan de transitar sobre la autopista a Floridablanca las rutas que cubren a Bucarica y el sector de la Cumbre. Seg√ļn Metrol√≠nea, s√≥lo quedar√°n sobre la autopis-ta la ruta de Piedecuesta que ir√° hasta la carrera 33. Las dem√°s rutas tendr√°n que desviarse por la carrete-ra antigua.


23 de enero:

Salida y entrada de buses

A partir de este día entra en funcionamiento un periodo llamado por Metrolínea como la transición de los buses convencionales a los del SITM. La idea es que esta primera fase salgan de las vías 588 buses de los 2 mil 100 que tiene Bucaramanga.

31 de enero:

Finaliza campa√Īa gratuita

Hasta esta fecha los usuarios del sistema pueden adquirir las tarjetas gratuitas para desplazarse en el mismo. A partir del primero de febrero Metrolínea comienza a operar facturando. Es decir, los usuarios ya deben pagar el valor del recorrido que es de $1.400.

Entrega de tarjetas inteligentes

Un total de 140 mil tarjetas inteligentes gratuitas se entregar√°n a partir del 4 de enero.

Las personas que ingresen a las estaciones de Metrolínea y no tengan este pase, no pueden hacer uso del servicio, aseguró el Gerente.

¬ďAspiramos a que el 80% de estas tarjetas sea entrega-do antes del 12 de enero, fecha en que entra a operar el sistema de manera gratuita¬Ē, explic√≥ Rueda Forero.

Durante las caravanas, los recorridos de los buses convencionales y las estaciones del sistema, los usuarios pueden reclamar este pase. Asimismo, pueden obtener este dispositivo mostrando en las taquillas de las estaciones una factura de servicios p√ļblicos correspondien-te al estrato 3.

Los usuarios tambi√©n contar√°n con el sistema de ¬Ďviaje cr√©dito¬í. Esto¬† permitir√° a los ciudadanos hacer un re-corrido sin tener cr√©dito en la tarjeta y ajustar cuentas cuando vuelva a utilizar el servicio.

Para esto, seg√ļn F√©lix Francisco Rueda, los usuarios deben ir al operador de recaudo, Tisa, y registrarse.

Las tarjetas, que no tienen un límite de recarga, tam-bién pueden ser compradas en las tiendas de los ba-rrios, los locales de Campollo y en apuestas La Perla. El valor es de $3.000.


Conductores listos para operar la flota

Un total de 310 conductores que hacen parte de las empresa Movilizamos y Metro 5 Plus, han recibido capacitación teórica y práctica para operar los buses del SITM.

Seg√ļn F√©lix Francisco Rueda, se definieron dos turnos de trabajo para realizar los recorridos: De 5:00 de la ma√Īana a 2:00 de la tarde y desde esta hora hasta las 11:00 de la noche.

Las firmas Volvo y Mercedes Benz fueron las encargadas de capacitar a los conductores.

 

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