Hemos aprendido de Metrolínea | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2010-01-16 05:00:00

Hemos aprendido de Metrolínea

¬ŅEra necesario que el √Ārea Metropolitana sufriera Metrol√≠nea para lograr experiencias que pudieron preverse? ¬ŅEra necesario aprender con Metrol√≠nea? Desde el inicio del proyecto, a partir de su dise√Īo, han sido m√ļltiples los an√°lisis cr√≠ticos derivados de este desarrollo.
Hemos aprendido de Metrolínea

El producto de estos an√°lisis son ahora lecciones aprendidas para una ciudad que, en su proceso de desarrollo, abordar√° nuevos proyectos relacionados con la movilidad; proyectos que no deber√≠an iniciarse sin suficiente claridad en el dise√Īo, en su planificaci√≥n, cuestiones que van m√°s all√° de de lo puramente ingenieril. Es inaceptable sufrir otro Metrol√≠nea, a menor escala, por los proyectos pr√≥ximos a desarrollarse. Fallas en la planificaci√≥n que conduzcan a fallas en la adjudicaci√≥n y a consecuentes fallas en la ejecuci√≥n no tiene por que aguantarlas de nuevo el ciudadano com√ļn y corriente. Fallas para las cuales se da como excusa que, en aras del progreso urban√≠stico de la ciudad, el ciudadano debe someterse al duro impacto de ellas. Sin mitigaci√≥n alguna el ciudadano sufre los embates de obras mal planificadas y, por ende, ejecutadas con m√ļltiples problemas por contratistas que corren el riesgo de abandonarlas a mitad de camino en un marco que raya con lo anti√©tico; y lo que es peor, que no obstante la paciencia de cuatro a√Īos, se encuentre con que las obras complementarias se finalicen con caracter√≠sticas diferentes a las que fueron concebidas en los dise√Īos originales.

Las nuevas obras que se emprender√°n en la ciudad deben ser reanalizadas con transparencia, en lo ambiental, en lo social y en lo financiero. Planificadores, dise√Īadores, ejecutores e interventores deben tener las competencias que exigen las obras de una ciudad que aspira a tener futuro. La soluci√≥n para los problemas de movilidad debe proyectarse m√°s all√° de la simple soluci√≥n de los problemas entre peatones y veh√≠culos. La calidad de vida del peat√≥n, del ciudadano, debe estar en el √°pice de la soluci√≥n; su seguridad y su confort son prioritarios.

Metrol√≠nea deja lecciones espec√≠ficas para lo que debe ser el proceso de dise√Īo y ejecuci√≥n de los futuros ejes viales de la ciudad; sin embargo, la lecci√≥n m√°s importante se centra en que este tipo de obras debe concebirse con visi√≥n integral de ciudad cuyo desarrollo se oriente con criterio de sostenibilidad, pensando m√°s en el ciudadano que en el autom√≥vil. Visi√≥n producto de una pol√≠tica urban√≠stica planeada a largo plazo que adecue el urbanismo al medio.

Son lecciones aprendidas que est√°n obligados a asimilar quienes pretendan dirigir la ciudad en un futuro y en especial quienes aspiren a gerenciar los megaproyectos de Bucaramanga. El ciudadano no quiere lidiar m√°s con la incompetencia.

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