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De desgaste prematuro sufre el asfalto en sector de El Diamante | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2010-01-21 05:00:00

De desgaste prematuro sufre el asfalto en sector de El Diamante

Casi un mes despu茅s del acto inaugural del Sistema Integrado de Transporte Masivo en la ciudad, y luego de m谩s de dos a帽os de entregado el Tramo 3 de la Fase I de Metrol铆nea, que va desde la Puerta del Sol hasta Provenza, Esgamo Ltda., la empresa contratista, tuvo que iniciar obras de reparaci贸n del pavimento en el sector del puente peatonal del Diamante II.
De desgaste prematuro sufre el asfalto en sector de El Diamante

Sorpresivamente ayer a las 5:00 a.m. comenzaron las labores de 聭reparcheo聮, debido al desgaste prematuro de la capa asf谩ltica en los carriles mixtos, por donde circulan tanto veh铆culos de trasporte p煤blico como particulares, en el sentido norte-sur, lo que llev贸 a reducir el tr谩nsito a un solo carril, y as铆 ocasionar 聭trancones聮 que llegaron desde la entrada del barrio Diamante II hasta la Puerta del Sol durante la 聭hora pico聮 del mediod铆a.

Si bien ayer centenares de conductores que se dirig铆an hacia el sur tuvieron que soportar hasta pasada la una de la tarde el traumatismo causado por las obras de arreglo, buscando v铆as alternas y esperando la normalizaci贸n del flujo vehicular por parte de un grupo de agentes de tr谩nsito, ayer tanto Metrol铆nea como el contratista aseguraron que ni el paso restringido ni los 聭trancones聮 persistir谩n.

Aunque hab铆an informado que las obras de reparaci贸n se mantendr铆an durante cuatro d铆as, luego de la primera jornada de trabajos, Jos茅 Herrera Cuellos, coordinador de la obra de Esgamo, asegur贸 que hoy al mediod铆a se restablecer谩 el paso.

Habla el interventor

Por su parte Jaime Ni帽o Infante, gerente del Consorcio Eta-Interpro, interventor del Tramo, se帽al贸: 聯La obra a煤n tiene su garant铆a. Estos arreglos deben hacerse cumpliendo la p贸liza de cinco a帽os y no tienen ning煤n costo para Metrol铆nea聰.

Y explic贸 que 聯a pesar de que no se han identificado las causas de la fatiga del pavimento, es posible que el desgaste se haya presentado debido al flujo vehicular de la zona. Eso s铆, tambi茅n es posible que haya habido una porci贸n del pavimento o de los materiales que se utilizaron, que no hayan sido de聽 buena calidad聰.

聯En este caso, el deterioro se aceler贸 por razones que debemos investigar聟 la detecci贸n se hizo por inspecci贸n visual de la obra, as铆 que se recomienda continuar pendientes ante cualquier cambio o desperfecto que pueda aparecer de improviso聰, concluy贸 Ni帽o Infante.

De la misma manera, el interventor afirm贸 que de no corregirse a tiempo este tipo de inconvenientes, el da帽o tiende a agravarse: 聯Se trata de un da帽o progresivo que crea dificultad para el paso de los veh铆culos y al final puede terminar en el colapso del sistema聟 La advertencia se hizo desde noviembre del a帽o pasado pero para no entorpecer las festividades, la Alcald铆a y Metrol铆nea decidieron comenzar las obras hasta ahora聰.


preguntas y respuestas

Cu谩l fue el da帽o: explica el contratista

Jos茅 Herrera Cuellos, director de la obra Tramo 3 de la fase I de Metrol铆nea, habl贸 con Vanguardia Liberal y explic贸 cu谩l es la situaci贸n que se presenta en la zona.

驴Cu谩l es la causa de los desperfectos que se detectaron en el pavimento de este sector del Tramo 3 de la Fase I de Metrol铆nea?

Para explicar esto, debemos tener en cuenta que al final del a帽o pasado fue detectado el desperfecto provocado por un problema de piso. Cuando intervinimos ese tramo, terminamos haciendo una sobrecarpeta pero no hab铆amos detectado un problema que hab铆a en el piso, as铆 que con el uso y el flujo vehicular en algunos sectores se han producido fallas.

驴Si conocieron la falla el a帽o pasado, por qu茅 hasta ahora est谩n interviniendo la zona?

En diciembre 铆bamos a hacer los arreglos respectivos pero la zona estaba muy congestionada y luego de una solicitud de Metrol铆nea dejamos para este a帽o. Pero s铆 es bueno que estos arreglos se realicen en estos momentos para que cuando el sistema funcione, est茅 todo en perfecto estado y la movilidad no tenga problemas.

Estos no ha sido los 煤nicos trabajos de reparaci贸n pues en ocasiones pasadas otros sectores del Tramo 3 tambi茅n han presentado da帽os 驴Por qu茅 raz贸n?

Hay que decir que no es por malos materiales o un trabajo deficiente. Se debe tener en cuenta que el tr谩nsito vehicular aumenta en la ciudad y eso hace que haya unos sectores donde se concentre este impacto y se fatiguen m谩s r谩pido que otros. Sin embargo, no es que se trate de algo grave o extremo que ponga en riesgo el sistema o la obra.

Despu茅s de esto, 驴hay riesgo de que se repitan estos problemas?

La obra debe recibir su respectivo mantenimiento pues el hecho que hagamos la construcci贸n no implica que no se vaya a deteriorar con el paso del tiempo聟 En m谩s de 5 贸 6 a帽os deber谩n hacer los correctivos para que la estructura se mantenga. Es m谩s, esto que estamos haciendo es un proceso de mantenimiento.

Dependiendo de la cantidad de tr谩fico que pase, se fatiga el pavimento y hay que estar pendiente para que no se da帽e en su totalidad la obra, sino que se atienda a tiempo cualquier inconveniente. Por eso hay que estar haciendo una evaluaci贸n continua para hacer el remedio oportuno y que los da帽os ni los costos sean mayores.

Metrol铆nea tambi茅n habla

Si bien Vanguardia Liberal intent贸 en repetidas oportunidades comunicarse con F茅lix Francisco Rueda, gerente de Metrol铆nea, para que hablara sobre la intervenci贸n que necesit贸 el Tramo 3 en el sector del Diamante II, al final del d铆a no pudo establecer contacto.

En su lugar, Hern谩n Agrego Acevedo, ingeniero del 谩rea de infraestructura del ente gestor, dio declaraciones al respecto.

Seg煤n Agredo Acevedo, el levantamiento del pavimento del carril mixto occidental de la autopista requiri贸 reclamar la garant铆a de calidad al contratista, quien bajo sus costos est谩 haciendo las reparaciones.

聯La intervenci贸n no supera un 谩rea de 20 metros cuadrados, pero s铆 implica que deba hacerse el levantamiento completo del pavimento para lograr reparar la estructura聟 Esto lo hab铆amos identificado hac铆a tres meses, pero los trabajos se demoraron un poco porque no pensamos que fuera a agravarse, adem谩s, que traer la maquinaria necesaria y disponer de los permisos respectivos tambi茅n requiere cierto tiempo聰, sostuvo.

De la misma manera, Hern谩n Agrego Acevedo asegur贸: 聯No es posible que el problema en este tramo se agrave. S铆 se han presentado otros problemas que tambi茅n han requerido intervenci贸n una vez finalizada la obra, sin embargo, se ha tratado de problemas diferentes, con arreglos diferentes聰.

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