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Toyota niega haber ocultado defectos y asegura que sus autos son 'seguros' | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2010-02-05 14:30:21

Toyota niega haber ocultado defectos y asegura que sus autos son "seguros"

El gigante automotor japon√©s Toyota neg√≥ hoy viernes haber ocultado al p√ļblico defectos t√©cnicos en sus veh√≠culos y defendi√≥ la calidad de los mismos, en medio de una lluvia de recriminaciones y acciones judiciales en Estados Unidos tras haber retirado del mercado millones de autos por problemas.
Toyota niega haber ocultado defectos y asegura que sus autos son 'seguros'

"Cr√©anme, los veh√≠culos Toyota son seguros", dijo el presidente del grupo nip√≥n, Akio Toyoda, durante su primera aparici√≥n en p√ļblico desde el inicio de la crisis.

"Lamento profundamente las molestias y los temores provocados a los clientes a raíz de la retirada (de vehículos) en muchas regiones", declaró Toyoda, insistiendo en que la "seguridad de los clientes es primordial".

Toyota se vio forzado a retirar del mercado más de ocho millones de vehículos desde septiembre pasado a raíz de un problema en el pedal del acelerador, que puede quedar bloqueado cuando se lo pisa a fondo.

El constructor también reconoció la existencia de un defecto en el sistema de frenos del modelo híbrido Prius.

Seg√ļn el diario econ√≥mico Nikkei, el primer constructor automotor mundial va a retirar en Jap√≥n y Estados Unidos unos 270.000 ejemplares de la √ļltima generaci√≥n del Prius, lanzada el a√Īo pasado.

Toyota reconoció el viernes que se planteaba la posibilidad de retirar los vehículos del mercado.

Akio Toyoda se√Īal√≥ adem√°s que el constructor automotor "est√° estudiando los medios de solucionar el problema de frenos, como ya se ha hecho con los Prius salidos de f√°brica en enero".

El grupo había confesado el jueves tener conocimiento desde fines de 2009 de un defecto en el sistema de frenos hidráulicos del nuevo Prius.

El problema aparece cuando hace frío y se manifiesta por un retraso en la activación del freno luego de que el conductor pisa el pedal.

Se registraron unas 200 denuncias por ese tema en Japón y Estados Unidos.

Seg√ļn Toyota, se est√°n efectuando tareas "preventivas" de verificaci√≥n sobre el veh√≠culo Lexus HS h√≠brido, equipado con la misma tecnolog√≠a de frenos que el Prius, incluso si no existe ninguna queja hasta el momento.

El problema del Prius, el vehículo híbrido emblemático de Toyota, se agrega al caso del pedal de aceleración de otros modelos que queda bloqueado cuando se lo pisa a fondo.

La situación no es sencilla para Toyota, ya que las autoridades norteamericanas y canadienses abrieron una serie de investigaciones.

Un gabinete de abogados de Colorado (Estados Unidos) present√≥ una denuncia colectiva contra Toyota ante un tribunal federal, acusando al constructor japon√©s de haber disimulado "durante varios a√Īos los problemas de aceleraci√≥n involuntarios" que provocaron la retirada de veh√≠culos del mercado.

Otras dos denuncias colectivas fueron presentadas días atrás en Ontario y Saskatchewan (Canadá).

Desde Toyota, se negó el viernes cualquier ocultamiento de información.

"Nuestra empresa no disimula nunca en ese tipo de caso. Lo se√Īalamos al ministerio de Transportes e investigamos", declar√≥ el vicepresidente del grupo automotor japon√©s Shinichi Sasaki.

De su lado, la agencia de calificación financiera Standard and Poors indicó el viernes que estudiaba rebajar las notas de la deuda de Toyota y sus principales filiales.

La actual nota de Toyota es en Standard & Poor's de "AA", la tercera mejor en una escala de 22.

"Estos acontecimientos podrían afectar la reputación de calidad de la empresa", aseguró Standard & Poor's en un comunicado, precisando que su decisión definitiva sobre la nota podría adoptarse a mediados de mayo.

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