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Los bumangueses tendr铆an que pagar m谩s obras viales | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2008-08-28 01:16:21

Los bumangueses tendr铆an que pagar m谩s obras viales

En total, 178.471 bumangueses de los estratos 3, 4, 5 y 6 tendr铆an que pagar la valorizaci贸n por la construcci贸n de las obras contempladas en la Troncal Norte-Sur. De ese proyecto hacen parte el Viaducto de la 9陋, as铆 como la ejecuci贸n de los intercambiadores de la Rosita, Neomundo, Quebradaseca y la carrera 27 con 56.
Los bumangueses tendr铆an que pagar m谩s obras viales

De aprobarse tal contribuci贸n, esos ciudadanos deber谩n asumir una suma cercana a los $122 mil millones, de los $500 mil millones que se calcula costar铆an esas obras.

Es decir, los contribuyentes pagar铆an el 24,4% del valor total de la obra, mientras el 65,6% restante, ($378 mil millones), saldr铆a de las utilidades que recibir谩 el Municipio por sus acciones en Telebucaramanga una vez se oficialice la venta, as铆 como de recursos de la Naci贸n.

Las cuotas de pago que asumir铆a cada uno de los contribuyentes a煤n no se han definido con exactitud, pues para ello deber谩 esperarse un Estudio de Prefactibilidad de la Zona de Irrigaci贸n.

Sin embargo, es claro que dependiendo de la cercan铆a del predio a las obras, se elevar铆a o rebajar铆a la contribuci贸n de cada propietario.

Por ejemplo, los vecinos del Alfonso L贸pez, en el caso del Viaducto la 9a, pagar铆an m谩s de lo que deber谩n asumir los habitantes de un barrio como La Victoria. La raz贸n: el primer sector est谩 sobre la propia carrera 9, mientras que el 煤ltimo est谩 m谩s alejado.

Todos ponen

Los predios que quedar铆an incluidos en los cobros para el caso de la Troncal Norte-Sur, estar铆an distribuidos en la zona occidental de la ciudad, desde el sector de la carrera 27 hacia abajo. Es decir, la contribuci贸n recaer铆a en los habitantes de las Comunas San Francisco, Occidente, Garc铆a Rovira, La Concordia, La Ciudadela, Suroccidente y Mutis.

De manera adicional, los citados intercambiadores de Neomundo, La Rosita, la Carrera 37 con calle 56 y el de la Quebradaseca, cobijar铆an a las Comunas Centro, Oriental y Cabecera del Llano.

驴Cu谩ntos predios se afectar铆an?

Se sabe que de los predios afectados, 46 mil 19 son unidades residenciales, 14 mil 369 establecimientos comerciales, 1.231 del sector industrial, 4 mil 950 edificios de servicios, 1.146 lotes, 45 terrenos institucionales, 14 establecimientos religiosos, 17 financieros y otras 13 edificaciones correspondientes a la zona de la educaci贸n.

paso a paso...

1 La Alcald铆a socializar谩 un eventual cobro de la valorizaci贸n.
2 El Concejo estudiar谩 la iniciativa.
3 Se har谩 la contrataci贸n de los dise帽os, seg煤n los t茅rminos de referencia. De manera simult谩nea, se realizar谩n los estudios y simulaciones de alternativas de financiamiento para el proyecto.
4 Se har谩 la presentaci贸n a la Junta del 脕rea de los dise帽os finales de todos los tramos a modificar o construir, con los trazados definitivos. Se estima que esta fase se completar谩 a mediados de diciembre del presente a帽o.
5 En el primer semestre de 2009 se sacar谩 a licitaci贸n p煤blica la obra del Viaducto de la 9a, de ser aprobados los dise帽os finales, dado que con esta obra se logra descongestionar el centro.
6 Se proceder谩 con la puesta en marcha de las obras adicionales a la Troncal Norte-Sur, tales como la construcci贸n de los cuatro intercambiadores.

Beneficio de las obras

Troncal Norte-Sur: Si usted vive al norte de Bucaramanga y trabaja en Piedecuesta, Floridablanca o Gir贸n, y todos los d铆as se ve 聭atascado聮 en la carrera 27, en la carrera 15 o en la autopista, el macroproyecto de la Troncal Norte-Sur ser铆a la soluci贸n a sus problemas de movilidad.

Trazado: Con una extensi贸n aproximada de 11 kil贸metros, seis tramos entre rutas ya existentes, el Viaducto de la Novena y la alternativa vial por la quebrada La Cu茅llar, la Troncal Metropolitana Norte-Sur unir谩 al Boulevar Santander con el Anillo Vial, a la altura del Mausoleo La Esperanza.

Costo: Todo este proyecto necesitar铆a de una inversi贸n cercana a los $250 mil millones.

Los puentes: La Alcald铆a proyecta la construcci贸n de cuatro intercambiadores en los siguientes puntos: la calle 56 con carrera 27, la avenida Quebradaseca con carrera 27 y el sector de La Rosita; el Mes贸n de los B煤caros; y la zona de Neomundo, en inmediaciones de La Flora. Los pasos elevados har谩n parte de las obras complementarias del Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM, m谩s conocido como Metrol铆nea.

Costos: El primer paso elevado, el de la calle 56, tendr谩 una inversi贸n cercana a los $27 mil millones.

Para el Intercambiador del Mes贸n de los B煤caros el Municipio asignar谩 una suma de $3.830 millones, mientras el Gobierno Nacional destinar谩 otros $8.938 millones.

El paso vial de la Avenida La Rosita dispondr谩 de una inversi贸n de $5.221 millones por parte del Gobierno Nacional y otros $2.237 millones de la Alcald铆a de Bucaramanga.

Finalmente, estar铆a el intercambiador de Neomundo, del cual a煤n no se tiene una estimaci贸n presupuestal.

Debatible

Antes que pensar en el cobro de la valorizaci贸n para las obras viales, el Municipio deber铆a pensar en otras salidas. El concepto es del urbanista Javier Gonz谩lez, quien considera que la plata de estos proyectos deber铆a salir de todos lados, 聯menos del bolsillo de la comunidad聰.

Aunque no descart贸 que estas obras sean muy progresistas, 聯toda vez que con ellas podemos hacer que haya un permanente reencuentro entre el norte y el sur, es claro que la gente no tiene por qu茅 pagar ese dinero聰.

El experto plante贸 un conjunto de formas diferentes para lograr la financiaci贸n del proyecto: 聯con recursos de cada municipio que conforma el 谩rea metropolitana, del Departamento de Santander y de la Naci贸n. Incluso, estar铆a la posibilidad de los llamados peajes urbanos聰.

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