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Flota verde de Metrol铆nea comenz贸 a rodar | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2010-02-14 05:00:00

Flota verde de Metrol铆nea comenz贸 a rodar

Una flota compuesta por 28 buses, entre articulados y alimentadores, fue dispuesta para el primer d铆a de operaciones del Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM, Metrol铆nea.
Flota verde de Metrol铆nea comenz贸 a rodar

Desde las 3:00 a.m. en el patio taller provisional, ubicado sobre el anillo vial, t茅cnicos, conductores, empresarios, personal de aseo, gu铆as, expertos de Brasil, vigilantes y las directivas del proyecto, estuvieron al tanto de la salida del primer veh铆culo.

驴Qu茅 sucedi贸 en las calles, en los buses y en el SITM? As铆 fue el inicio de operaci贸n de Metrol铆nea.

聯Superamos las expectativas聰

Seg煤n F茅lix Francisco Rueda, gerente de Metrol铆nea, el sistema cumpli贸 las expectativas. 聯Calcul谩bamos el ingreso de 20 mil usuarios y la cifra fue muy cercana. Adem谩s, logramos vender 4.500 tarjetas inteligentes聰, expres贸 Rueda. Durante el d铆a no se presentaron accidentes y el flujo vehicular estuvo controlado por la Polic铆a y Tr谩nsito.

As铆 fue la movilidad en el resto de la ciudad

Una de las v铆as m谩s congestionadas fue la calle 45. El desvi贸 del transporte p煤blico y los carros particulares, provoc贸 largas filas de veh铆culos. 聯En general no se present贸 mucha congesti贸n. Miraremos c贸mo se desarrolla el tr谩nsito el lunes para realizar ajustes聰, asegur贸 Gerardo Hern谩ndez, comandante de la Direcci贸n de Tr谩nsito.

La carrera 15 fue despejada no s贸lo de buses de transporte convencional, taxis y veh铆culos particulares, sino de vendedores ambulantes.

Seg煤n el general Yesid V谩squez, comandante de la Polic铆a de Bucaramanga, los conductores fueron respetuosos con el carril exclusivo de Metrol铆nea. 聯No se presentaron inconvenientes, el comportamiento de los ciudadanos fue ejemplar. Con el tiempo la gente se ir谩 adaptando聰.


1. Antes de rodar la flota

Para los t茅cnicos de la empresa de recaudo, Tisa; expertos de PAID Consultores de Brasil y personal de Metrol铆nea, la semana no fue suficiente para pulir detalles. Muy temprano, a las 3:00 a.m. de ayer, llegaron al patio taller a supervisar la primera operaci贸n del SITM.

Mientras miraban las funciones tecnol贸gicas de los buses, estaciones y el resto del sistema, un grupo de 57 conductores de las empresas operadoras, Metro 5 Plus y Movilizamos, iba llegando al lugar hac铆a las 3:30 a.m.

Algunos nerviosos, otros dispuestos, estrenando uniformes y flota, pues 聯nos inauguramos en esto聰, asegur贸 uno de los convocados.

El primero en tomar el volante fue Reyes Pedraza, en un bus alimentador de Movilizamos, que cubr铆a la ruta desde el barrio Limoncito hasta la estaci贸n de Lagos. A las 4:30 a.m. fue la salida.

A los 15 minutos se mont贸 al volante de un bus articulado de la misma empresa, Eduardo Cubillos, para cubrir la ruta desde la estaci贸n de Lagos hasta Quebradaseca.

Cada cuatro minutos sal铆an los veh铆culos. Por estar en inauguraci贸n, Metrol铆nea dispuso el 15% de la flota de buses alimentadores con dise帽o especial para discapacitados.

2. El primer usuario, a las 5:10 a.m.

Eladio Puente Pineda, trabajador de la empresa de aseo Rediba, fue el primer usuario oficial de Metrol铆nea. Puntual lleg贸 a la estaci贸n de Lagos y esper贸 hasta que apareci贸 el bus articulado que conduc铆a Reyes Pedraza. Puente Pineda lleg贸 hasta la estaci贸n La Rosita.

聯Ayer me regalaron la tarjeta inteligente y me explicaron el recorrido. Yo vivo en Lagos II, s贸lo es pasar el puente y esperar el bus. Lo mismo es de regreso para mi casa聰, coment贸 Puente.

A medida que sal铆a el sol, los buses alimentadores que bajaban desde el barrio Limoncito y Versalles, en Floridablanca, tra铆an m谩s pasajeros. La mayor铆a cargaba la tarjeta inteligente, otros algo perdidos ped铆an al personal de Metrol铆nea un chance para subirse.

A pesar de la se帽alizaci贸n, algunos usuarios no perdieron la costumbre de sacar la mano y pedir la parada. Otros lo abordaron por ser gratuito y por acercarlos a su destino. Sin embargo, la mayor铆a se mont贸 s贸lo para conocer c贸mo operaba la ruta.

A ciertos pasajeros, con plano en mano, no les cost贸 informar a los que llegaban desprevenidos, especialmente un grupo de caminantes de la tercera edad, que abord贸 el recorrido en la estaci贸n de Provenza y lleg贸 hasta la estaci贸n de Lagos.

Por algunos minutos se quedaron en el lugar, hicieron preguntas y dieron indicaciones.

3. Dentro de un bus articulado

Para qu茅 es el acorde贸n que tiene el bus en la mitad, d贸nde debo timbrar y d贸nde puedo bajarme, fueron algunas de las preguntas que hicieron los usuarios.

Otros ped铆an m谩s informaci贸n, pues hab铆an abordado el bus y no les serv铆a el recorrido.

Lo que m谩s novedad caus贸 en los pasajeros fue la velocidad del servicio. Claro, sin desconocer, los trancones que se ve铆an en los carriles mixtos.

Algunas personas se levantaron a pedir la parada o se bajaron. Otros esperaron a que el bus articulado comenzara un nuevo recorrido desde Quebradaseca para dar un paseo m谩s.

Hac铆a el mediod铆a y el resto del d铆a, los buses superaron la ocupaci贸n de pasajeros y las estaciones fueron ocupadas por la compra de tarjetas y la espera de los recorridos.


s铆ntesis

El SITM en cifras

Cerca de 20 mil pasajeros moviliz贸 Metrol铆nea ayer.

2 rutas alimentadoras y 2 troncales son las primeras en habilitarse: Lagos 聳 Quebradaseca y Provenza - Quebradaseca.

57 transportadores estrenaron su cargo de conductores el primer d铆a de operaci贸n.

16 buses, articulados y alimentadores, del operador Metro 5 Plus laboraron ayer. 35 conductores fueron dispuestos para la operaci贸n.

22 conductores de empresa Movilizamos se encargaron de poner a rodar 6 buses articulados y 6 alimentadores.

$1.400 es el valor del tiquete. $3.000 el de la tarjeta inteligente.

50 minutos dura el recorrido ida y vuelta desde la estaci贸n de Lagos hasta Quebradaseca.

4 minutos es el tiempo de salida entre cada bus.

15 minutos es el tiempo que demora el recorrido de un bus alimentador desde el barrio Limoncito hasta la estaci贸n de Lagos.

60 kil贸metros por hora es la velocidad promedio de los buses articulados.

29 buses operaron ayer desde las 5:00 a.m. hasta las 11:00 p.m.

2 mil millones de d贸lares es el valor de todo el proyecto.

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