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Arranque positivo de Metrolínea en Bucaramanga | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2010-02-16 22:04:06

Arranque positivo de Metrolínea en Bucaramanga

Seg√ļn las autoridades del tr√°nsito y del control del espacio p√ļblico, los cierres y cambios en las v√≠as siguen y permanecer√°n hasta que los santandereanos se acostumbren y aprendan a utilizar el Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM.
Arranque positivo de Metrolínea en Bucaramanga

As√≠ mismo, resaltaron como algo positivo el comportamiento de los peatones y conductores de veh√≠culos particulares y p√ļblicos.

 

Sin embargo, otro es el panorama para el gremio de taxista y comerciantes del centro de la ciudad, quienes aseguran no estar contentos con el cierre de las vías, pues les estaría afectando el bolsillo.

Hasta el momento, seg√ļn Metrol√≠nea, la respuesta de los pasajeros ha sido representativa, pues s√≥lo el fin de semana cerca de 48 mil usuarios utilizaron el sistema para transportarse y conocerlo.

Aunque algunos pasajeros ven al SITM incompleto, con poca frecuencia en la circulación e incómodo por la afluencia de usuarios, otros resaltan las bondades de poder transportarse de manera gratuita así sea por dos semanas.

¬ŅA qui√©nes favorece o perjudica Metrol√≠nea? ¬ŅC√≥mo ven los usuarios, comerciantes y transportadores el servicio? Vanguardia Liberal habl√≥ con los implicados en el tema.

¬ďtaxistas amenazan con plan tortuga¬Ē

¬ďUna empresa privada se est√° pr√°cticamente adue√Īando de una v√≠a sin importar que esto afecte al resto de transportadores de la ciudad. Metrol√≠nea es un sistema incompleto que sali√≥ s√≥lo para dar imagen y no le importan los usuarios¬Ē, asegur√≥ Gilberto Serrano, miembro del Servicio P√ļblico de Taxis, ¬ĎEl Poder Amarillo¬í.

Ante la situación, el gremio que agrupa a 7.206 taxis legales, pidió a la Alcaldía de Bucaramanga que los dejen trabajar en el carril que está libre en la carrera 15, desde la calle 45 hasta la Quebradaseca.

¬ďAs√≠ como Metrol√≠nea presta un servicio de transporte p√ļblico, nosotros estamos en igualdad de condiciones y tenemos todo el derecho de regresar a trabajar en esta v√≠a¬Ē, expres√≥ Carlos Rangel, presidente del ¬ĎPoder Amarillo¬í.

El grupo de taxistas tambi√©n pide una reuni√≥n con Metrol√≠nea, el √Ārea Metropolitana de Bucaramanga y la Alcald√≠a donde se les informen los planes y los cambios viales que se avecinan.

¬ďSiempre hemos estado dispuestos a hablar, pero si no nos escuchan, nos veremos obligados a implementar el ¬Ďplan tortuga¬í que obstaculizar√≠a el tr√°fico de la ciudad¬Ē, asegur√≥ Rangel.

¬ďTenemos familias qu√© alimentar, cuentas por pagar y esto nos perjudica. Si la Direcci√≥n de Tr√°nsito no puede manejar el tr√°fico de la ciudad, que se lo den a la Polic√≠a. ¬Ē, concluy√≥ el presidente de ¬ĎEl Poder Amarillo¬í.

Los comerciantes opinan

Juan Pablo Castellanos, comerciante de Sanandresito Centro y representante de los comerciantes de la zona, asegur√≥: ¬ďNecesitamos que nos habiliten la calle 37 y que abran la carrera 15 pues comercialmente quedamos muertos los centros comerciales, los almacenes de telas y el centro comercial San Bazar¬Ē.

Seg√ļn Castellanos, Metrol√≠nea no puede privatizar la carrera 15. ¬ďPedimos que habiliten en doble sentido la calle 37, entre carreras 13 y 15 y que nos definan c√≥mo vamos a manejar las zonas de descargas¬Ē. Adem√°s, expres√≥ el comerciante, ¬ďnecesitamos unos sem√°foros peatonales para que haya mejor movilidad y que se abra la calle 37 desde la carrera 15 hacia arriba, para que no proliferen las ventas ambulantes y los parqueaderos sobre la v√≠a¬Ē, asegur√≥ el comerciante.


Nuevos cambios viales en el Centro

¬ďEstamos estudiando el cambio en el sentido de la carrera 14 (sur ¬Ė norte) para ayudar a descongestionar otras v√≠as como las carreras 17 y 19¬Ē, asegur√≥ Tom√°s Vargas, director de Tr√°nsito de Bucaramanga.

El Funcionario hizo un llamado a las empresas de transporte tradicional, pues algunos conductores no han respetado los cambios viales. ¬ďEllos deben respetar la v√≠a. Las rutas complementarias deben ir por la Carrera 9, no pueden desacatar este cambio¬Ē, a√Īadi√≥ Vargas.

Sobre el trancón que se forma en la autopista a la altura del conjunto residencial San Lorenzo, el director de Tránsito pide a Metrolínea que mire de qué forma se puede mejorar.

Hasta el momento no se han presentado accidentes y el buen comportamiento de los conductores de veh√≠culos particulares es algo para resaltar, seg√ļn Tom√°s Vargas.

¬ďHago un llamado a los motociclistas para que no utilicen el carril exclusivo de Metrol√≠nea. Por ahora no se presentar√°n sanciones porque estamos en etapa de implementaci√≥n. Cuando entren m√°s buses del SITM, ser√° necesario tomar medidas¬Ē, concluy√≥ el director de Tr√°nsito.


¬ďHay movilidad de peatones gracias al despeje del espacio p√ļblico¬Ē

√Čdgar Salcedo Silva, secretario de Gobierno Local, asegura que los operativos para despejar los andenes y v√≠as en el centro de la ciudad seguir√°n. De igual manera, los que se vienen adelantando en los barrios Mutis y Cabecera del Llano, as√≠ como en el parque de Las Palmas.

¬ďEs necesario que la gente salga de la v√≠a por seguridad y para que el SITM pueda operar. De esta forma evitaremos accidentes e inconvenientes en las v√≠as¬Ē, asegur√≥ Salcedo Silva.

El Funcionario aseguró que se está trabajando con los comerciantes informales de la zona en temas como la reubicación y la formación en otros oficios, y que la situación no es tan grave como la hace ver el resto de comerciantes.

¬ďExisten muchos comerciantes de doble moral que tienen su negocio como fachada y act√ļan como proveedores de los vendedores informales. Seguro son ellos los que se quejan del cambio¬Ē, expres√≥ el Secretario de Gobierno.

 

Balance positivo

Las cifras de pasajeros que cada d√≠a utilizan el SITM aumenta. As√≠ lo asegur√≥ el gerente de Metrol√≠nea, F√©lix Francisco Rueda. ¬ďEl fin de semana se subieron en los buses cerca de 48 mil pasajeros. Hoy (lunes), que es d√≠a normal de labores, lo utilizaron 30 mil.

Sobre las rutas complementarias, Rueda aseguró que el caos en el centro lo han causado unos buses que desatendieron el plan vial.

¬ďLa Direcci√≥n de Tr√°nsito y la Polic√≠a Metropolitana tienen la autorizaci√≥n de retirar estos veh√≠culos y desviarlos por la Carrera 9. Con la entrada de las rutas alimentadoras en el sur, s√≥lo llegaron buses convencionales del norte, la Ciudadela Real de Minas y Piedecuesta al centro de Bucaramanga¬Ē, asegur√≥ el gerente del SITM.

Por su parte, Jorge Centeno, gerente de la empresa Metro 5 Plus, expres√≥ que la flota est√° marchando perfectamente y el desempe√Īo de los conductores ha sido excelente.

¬ďYa cumplimos con sacar los 350 buses en esta fase. Cuando el sistema entre completamente el √Ārea Metropolitana se tiene que pronunciar y actuar¬Ē, asegur√≥ Centeno.

Alfonso Pinto de Movilizamos, coincide con Centeno en esta afirmaci√≥n. ¬ďLa flota debe salir de circulaci√≥n. Es un pacto al que se lleg√≥ desde un principio¬Ē, a√Īadi√≥.

A su vez, Rueda Forero hizo un llamado a los conductores de veh√≠culos particulares. ¬ďLos invitamos para que dejen el carro en la casa y se monten en Metrol√≠nea. Esto tambi√©n ayuda a descongestionar la ciudad¬Ē.


lista

Para tener en cuenta

¬ē ¬†¬† ¬†S√≥lo est√° habilitado el recorrido desde la estaci√≥n de Lagos II hasta Quebradaseca en buses articulados.

¬ē ¬†¬† ¬†S√≥lo est√°n habilitadas las estaciones Lagos II, CC. Ca√Īaveral, Payador, Diamante, La Isla, La Rosita, Chorreras, San Mateo y Quebradaseca en sentido sur ¬Ė norte y viceversa.

¬ē ¬†¬† ¬†Los buses alimentadores llegan desde el barrio Limoncito hasta la estaci√≥n de Lagos y se regresan. As√≠ mismo, salen de Lagos hasta el barrio Versalles (anillo vial) y retornan. , AF1 (Lagos-Limoncito) y AF2 (Lagos-Versalles).

¬ē ¬†¬† ¬†14 buses articulados y 14 alimentadores son los que est√°n rodando en la primera etapa de Metrol√≠nea.

¬ē ¬†¬† ¬†Los buses articulados salen de la estaci√≥n de Lagos cada 3 minutos en las horas pico. En horario normal tienen una frecuencia de 8 a 10 minutos.

¬ē ¬†¬† ¬†Los buses alimentadores salen de las estaciones cada 5 minutos en horas pico. Despu√©s, su circulaci√≥n es cada 7 minutos.

¬ē ¬†¬† ¬†Metrol√≠nea est√° ajustando los informadores electr√≥nicos de las estaciones y los buses para informar la frecuencia de los recorridos.

 

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