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Gerente de Metrolínea responde a los usuarios | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2010-02-21 05:00:00

Gerente de Metrolínea responde a los usuarios

Vanguardia Liberal abrió un espacio a sus lectores para resolver las dudas relacionadas con la ope-ración y puesta en marcha del Sistema Integrado de Transporte Masivo, Metrolínea. Así respondió Félix Francisco Rueda Forero, gerente del SITM, el llamado de esta redacción y la comunidad.  
Gerente de Metrolínea responde a los usuarios

En dos días, fueron 126 las solicitudes que, entre preguntas y comentarios, llegaron al la redacción de la página de Bucaramanga.

Luego de una clasificación, las preguntas se agruparon en ocho aspectos temáticos: Balance de las obras, rutas, medio ambiente, uso de la tarjeta inteligente, buses y estaciones, la Carrera 15, discapacitados e información para el usuario.

Pregunta / respuesta

Balance de las obras

V√≠ctor Hugo: ¬ŅQui√©n indemniza a los transportadores que salen y qu√© van hacer los propietarios con los buses que quedan?
Los peque√Īos transportadores est√°n asociados en las dos operadoras, Movilizamos S.A. y Metro 5 Plus S.A. A √©stas les corresponder√° pagar la capacidad transportadora a los transportadores. Los buses podr√°n ir a otros servicios o a otros municipios siempre y cuando tengan vida √ļtil disponible.

Diana Mantilla: ¬ŅQu√© ha hecho Metrol√≠nea para recuperar el espacio p√ļblico en la ciudad?
En las troncales de Metrol√≠nea se ha construido un espacio p√ļblico generoso con mobiliario urbano, alumbrado p√ļblico, siembra de √°rboles. Adem√°s, se est√° cumpliendo con las normas internacionales para el acceso de discapacitados. La inversi√≥n en renovaci√≥n urbana hecha por Metrol√≠nea entre el sector p√ļblico y privado es de 1 bill√≥n 50 mil millones de pesos.

Fernanda A.: ¬ŅHabr√° cobro de valorizaci√≥n por la construcci√≥n del¬† Metrol√≠nea?
No. El Inco construye los carriles 5¬į y 6¬į entre Floridablanca y Piedecuesta, y el √Ārea Metropolitana de Bucaramanga realiz√≥ la gesti√≥n predial haciendo cobro por valorizaci√≥n.

Jaime C√°ceres: En porcentaje, ¬Ņcu√°nto se ha construido del SITM en la ciudad?
En materia operativa estamos cubriendo el 48% el alcance operativo. En materia de infraestructura se ha contratado el 85% del presupuesto del proyecto.

Luz Dary Romero: ¬ŅA contemplado Metrol√≠nea hacer una inversi√≥n a futuro para ampliar las v√≠as?
Metrolínea le corresponde la ejecución de las obras del sistema y a futuro, hacer crecer la red para llegar a más sectores.

Jorge Pedraza: ¬ŅCu√°ndo termina las obras de la primera fase y cu√°ndo empezar√°n las de la segunda fase?
Las obras de la segunda fase terminan en su totalidad en 2011 las que desarrolla Metrolínea.

Rutas
Ricardo Joya: ¬ŅCu√°ndo entran a operar las rutas pretroncales en la Cumbre y El Campanazo?
A partir de la semana que viene entran las de La Cumbre. El Campanazo ser√° atendido con buses ali-mentadores a finales de esta misma semana.

Nidia Medina: ¬ŅCuando inicia la operaci√≥n de los alimentadores del Barrio Provenza?
La semana entrante.

Eliana G√≥mez: ¬ŅCuando se implementar√° el servicio hasta las 11:00 de la noche?
De lunes a viernes se est√° prestando el servicio hasta las 11:00 p.m. S√°bado y domingo hasta las 10:00 p.m. Este es el mismo horario para los buses alimentadores.

Juan Carlos Carrillo Barrera: ¬ŅCu√°ndo entra el servicio de alimentador a Ruitoque hasta La Hormiga o Aca-pulco?
Ese servicio por ahora lo seguir√° prestando la Flota C√°chira.

Luis Torres: ¬ŅCu√°ndo empiezan a funcionar las rutas de los padrones?
El martes con las rutas P3 Bucarica ¬Ė UIS.

Javier Orlando Rodr√≠guez Arango: ¬ŅCu√°ndo va a operar el servicio en la Carrera 27?
El martes. La ruta es la P3, Bucarica ¬Ė UIS.

Tatiana Ram√≠rez Mora: ¬ŅCu√°ndo el SITM entrar√° a la Carrera 33?
En diciembre de 2010 cuando Metrolínea entre a Piedecuesta.

Juli√°n Alberto: ¬ŅPor qu√© no han entrado rutas alimentadoras a la Ciudadela Real de Minas?
Este sector se atenderá con rutas que partirán del municipio de Girón con buses padrones en junio de 2011.

Mar√≠a Monsalve: ¬ŅHabr√° buses alimentadores por la Transversal Oriental?
Si. Los buses que atender√°n las rutas alimentadoras al sector de San Bernardo, Zapamanga, El Carmen, El Campanazo y El Reposo.

Gloria Bastos: ¬ŅCuando inician los recorridos de los alimentadores por Bellavista, sus horarios y las paradas?
Esto arranc√≥ ayer. El gu√≠a que ir√° dentro del bus alimentador le indicar√° las diferentes paradas y la transferencia que har√° en la estaci√≥n de Ca√Īaveral. El horario es el mismo que presta el sistema en ge-neral.

Fabi√°n Ardila D√≠az: ¬ŅCu√°ndo comienzan a circular buses alimentadores por el barrio La Victoria?
Este sector ha solicitado las rutas alimentadoras y se está haciendo la evaluación correspondiente para integrarlo al sistema.

Juan Carlos Acevedo: ¬ŅQu√© maniobra debe hacer el bus que va para la Car. 27 si no se puede salir del carril ex-clusivo?
Sobre el viaducto García Cadena se pasará a los carriles mixtos para salir por la Puerta del Sol a tomar la carrera 27.

Jenny Paola G√°lvez: ¬ŅCu√°ndo inician los recorridos hasta Piedecuesta?
En diciembre.

Jorge C√°rdenas: ¬ŅCu√°ndo entra Metrol√≠nea al norte?
En el segundo semestre de 2011.

Mar√≠a Alexandra Correa: ¬ŅHabr√° alg√ļn bus alimentador que llegue hasta la UNAB?
No. Las rutas convencionales seguir√°n prestando este servicio.

Elizabeth M.: ¬ŅD√≥nde se puede adquirir el mapa de rutas del SITM?
En las estaciones de Metrolínea y los buses alimentadores.

Juan Manuel C√°rdenas: ¬ŅCu√°ndo entrar√° el SITM al barrio Porvenir?
A partir de la semana entrante haciendo transferencia en la estación de Provenza.

Carlos Emilio Santamar√≠a: ¬ŅCu√°ndo salen los buses convencionales de la Autopista?
Esta transición se viene dando a medida que Metrolínea cubre las diferentes cuencas de la primera fase. De 588 buses que pasan por la Autopista solamente quedarán las rutas que vienen de Piedecuesta, aproximadamente 140 buses atenderán en hora pico este corredor.

Joan Ortiz: Cuando Metrol√≠nea comience a cobrar los pasajes, ¬Ņvamos a disponer de todas las rutas y buses programadas para la primera fase?
Si.

V√≠ctor Manrique: ¬ŅLas rutas que van por la Carrera 27 no van a tener un per√≠odo de recorridos gratuitos? Adem√°s, prometieron un mes de recorridos gratis, ¬Ņpor qu√© ahora son s√≥lo 15 d√≠as?
A partir del martes los recorridos son gratuitos por la Car. 27. Sobre lo segundo, el tiempo se debe distribuir para todas las fases del proyecto.

Amparo Rueda: ¬ŅCu√°ndo podremos utilizar el servicio desde el Sena en sentido norte ¬Ė sur?
A partir del martes de la semana entrante.

Gerardo Arenas: ¬ŅHabr√° rutas de buses corrientes y expresas para facilitar el desplazamiento en las horas pico?
Sobre el corredor de Metrolínea no existirán buses corrientes porque no habrá paralelismo.

Gerardo Arenas: ¬ŅPiensan colocar paradas sobre el Anillo Vial para tomar los buses alimentadores? ¬†
En la zona ya existen paradas en la ruta F2 Lagos ¬Ė Versalles para atender a los residentes de este sec-tor.

Sandra Johana Carre√Īo: Para Gir√≥n, ¬Ņsiguen los mismo buses de Transgir√≥n y √©stos entrar√°n hasta el Centro de la ciudad?
Si, lo har√°n tomando la carrera 21.

Alfredo Gonz√°lez Castillo: Me preocupa la movilizaci√≥n de los residentes del barrio Comuneros, cerca a la Uni-versidad Santo Tom√°s, hacia otros puntos de la ciudad. ¬ŅC√≥mo iremos entonces al centro si el separador impide dirigirse al sur?
La ruta P1 y P2 de la cumbre permitirá conexión con el centro de la ciudad.

Carlos Castro: ¬ŅHan pensado en poner una ruta de Metrol√≠nea que lleve a los usuarios hasta el Aeropuerto Palo Negro?
No. Se contrató el estudio técnico financiero y legal para el cable al Aeropuerto y a Morrorico. El resulta-do determinará la viabilidad del proyecto.

Mauricio G√≥mez: ¬ŅCu√°ndo saldr√°n de manera definitiva las rutas antiguas de buses y cu√°ndo todo ser√° reem-plazado por alimentadores?
Las tres fases estar√°n completas para finales de 2011.

Juan Carlos Lizcano: ¬ŅPorque quieren obligar a la gente a usar el Metrol√≠nea si a algunas personas no nos sirve?
No se les est√° obligando. El servicio es voluntario.

Jason P.: ¬ŅPor qu√© el pasaje en Metrol√≠nea es tan costoso?
El es más barato del país y tiene el mismo valor del pasaje del bus convencional. En Bogotá, por ejemplo, tiene un valor de $1.700.

Discapacitados

Carlos Torres: ¬ŅQu√© facilidad tiene un discapacitado con muletas para acceder al sistema?
Los buses articulados se pueden abordar a nivel por las plataformas altas de las estaciones. El 15% de la flota de buses padrones y alimentadores cuentan con ascensor en las puertas para que las personas aborden.

Nelson G√°lvez: ¬ŅPor qu√© al salir del t√ļnel de Provenza no hay rampas para discapacitados?
Se est√° instalando un elevador para atender a estas personas. √Čste va pegado a la gu√≠a de los pasama-nos. ¬†

Carrera 15

Daniel Quintero Villareal: ¬ŅPorque si el Metrolinea tiene un carril exclusivo para transitar con sus articulados, cierran toda la Carrera 15 para motos, taxis y particulares?
El sistema además del carril exclusivo, requiere carriles de adelantamiento. Este sector es el más impor-tante en acopio de usuarios y por lo tanto, por allí estarán pasando en hora pico 65 buses entre articula-dos y padrones.

Durante todo el 2010 se cobrar√° la tarifa de 1.400?
Si.

Julio Alvarado: ¬ŅEst√°n prohibidos los vendedores ambulantes y los m√ļsicos en los buses?
Si.

√Āngela Castro: ¬ŅSiempre habr√° personal de la Polic√≠a vigilando las estaciones?
Metrolínea celebró un convenio con la Policía Nacional para brindar seguridad a todos los usuarios con-tando con 75 efectivos y las herramientas tecnológicas para controlar la seguridad en el sistema.

Alberto D√≠az: Vemos hasta cuatro Polic√≠as controlando una estaci√≥n. ¬ŅPor qu√© no pasan a estos agentes a con-trolar el tr√°fico?
La Policía Nacional apoya a la Dirección de Tránsito de Bucaramanga y de Floridablanca en este aspec-to.

Heydarth Vel√°squez: Sobre los comerciantes, ¬Ņno cree que sea dr√°stica la medida de cerrar la Carrera 15?
Consultados algunos almacenes importantes del sector, se√Īalan que la medida los ir√° a beneficiar porque el sector se organiz√≥ y se renov√≥ urbanisticamente, brindando seguridad a todos los clientes potenciales de la zona.

Jos√© G√≥mez: ¬ŅQu√© pasar√° con los clientes de los hoteles ubicados sobre la Carrera 15 que llegan en taxi si estos veh√≠culos no pueden entrar a la v√≠a? ¬ŅEl botones los debe ir a buscar a otras calles?
Los clientes podrán desplazarse tranquilamente ya que el sector cuenta con la presencia de la Policía Nacional.

Pedro Perea: Vivo en Lagos II y trabajo en una empresa en Cabecera. Si me deja Metrol√≠nea en la Carrera 15, ¬Ņqu√© bus alimentador me lleva a Cabecera y cu√°l es la ruta de este alimentador?
Debe tomar la ruta P3 en la estación de Lagos que lo dejará en la Carrera 27 (parque Turbay) y caminar 100 metros para llegar a Cabecera mientras el sistema entra a esta zona.  

Xiomara Monta√Īez: ¬ŅEntrar√°n buses padrones a la Carrera 15 y circular√°n por el carril exclusivo o por el otro?
Por el carril exclusivo. El padrón cuenta con puerta derecha e izquierda que le permiten utilizar las estaciones centrales.

Medio ambiente
Leonar G√≥mez: ¬ŅCu√°ntos √°rboles se han sembrado durante todo el proyecto y cu√°ntas zonas verdes a dispuestos Metrol√≠nea para la ciudad?
En el corredor de Metrolínea y otras áreas aprobadas por la Cdmb se han sembrado 8.700 árboles. Se han construido y arreglado el Parque Urbano La Rosita, frente a la estación que lleva este nombre; el parque Bolívar Ecuestre, frente a la UIS. Se va a realizar la estación parque ubicada entre la calle 10 y 11, entre carreras 25 y 26 del barrio La Universidad.

Jineth Prieto: ¬ŅPor qu√© las estaciones no tienen canecas para las basuras?
Por seguridad recomiendan no tener canecas, pero en realidad se requieren. Se est√° estudiando la posibilidad de ubicar bolsas colgantes para arrojar basuras.

Estaciones y buses

Gladis Velasco Alarc√≥n: El bus alimentador esta obligado a hacer las paradas respectivas as√≠ vaya lleno o no haya pasajeros por recoger. Pero cuando se pasa de la estaci√≥n, ¬Ņqu√© deben hacer los usuarios para bajarse si el bus no cuenta con timbre?
Se ha solicitado a los operadores colocar el timbre. Se recomienda al usuario estar atento para avisarle al conductor de su parada si el bus no se detiene.

C√©sar Mart√≠nez: ¬ŅC√≥mo agilizar el ingreso de pasajeros a los buses alimentadores en la estaci√≥n de Lagos para que no se hagan largas filas?
Este servicio se prestará desde el Portal de Floridablanca una vez finalice la construcción. Por ahora las frecuencias se están ajustando y las estadísticas permitirán tener un mejor servicio.

Hermes Laguado Bonilla: ¬ŅPor qu√© los buses articulados y alimentadores no poseen aire acondicionado?
Los buses cuentan con extractores para mantener una ambiente agradable dentro del mismo. El aire acondicionado subiría la tarifa.

Carlos Ram√≠rez: ¬ŅPor qu√© el SITM decidi√≥ que maletas de viaje mayores a 40 kilos no deben ingresar a los bu-ses?
En los buses pueden llevarse paquetes y canastos de tama√Īo normal. No se permitir√° cajas voluminosas ni bultos que incomoden a los dem√°s usuarios.

Gladis Velasco Alarc√≥n: Si una persona tiene que utilizar m√°s de un bus alimentador, ¬Ņcu√°ntos pasajes debe pagar?
Sólo uno.

Carlos A. Amaya: ¬ŅCu√°l fue el criterio para escoger los nombres de la estaciones del SITM?
La Academia de Historia de Santander a trav√©s de un estudio quiso recuperar algunos nombres que con el transcurrir de los a√Īos se fueron perdiendo en la historia de la ciudad. En los mapas de las estaciones encontr√°n la rese√Īa hist√≥rica de cada lugar.

Carlos A. Amaya: ¬ŅPor qu√© las estaciones frente a Equilibrio y Molinos se construyeron al costado del carril ex-clusivo, con las puertas de acceso mirando hacia el centro de esta v√≠a y con una altura del piso no superior a 50 cent√≠metros de la calzada de rodamiento de los buses?
Allí pararán los buses padrones que atenderán por la puerta derecha central.

Fabi√°n Jaimes: En caso de que se da√Īe un bus articulado con el cupo lleno en el trayecto entre el viaducto Garc√≠a Cadena y la Puerta del Sol, ¬Ņqu√© se har√≠a para que el sistema no colapse en el carril?
El mantenimiento preventivo de los buses evitar√° este riesgo y si sucede, se aplicar√° un plan de contin-gencia evitando el riesgo de los usuarios.

Rafael Lizcano: ¬ŅDentro de los portales de Piedecuesta, Floridablanca y el Norte, se tiene pensado incluir ter-minales sat√©lites para los buses de las empresas intermunicipales?
Sólo en el portal de Floridablanca.

Luis Porras: ¬ŅPueden ir de pie los pasajeros en los buses de Metrol√≠nea?
Si, el transporte masivo como su nombre lo indica la mayoría de sus usuarios va de pie. La bondad del sistema son los desplazamientos rápidos dentro de la red economizando tiempo en los recorridos.

Mario M.: ¬ŅTienen las estaciones una alarma para saber en qu√© momento se abren o se cierran las puertas de la estaci√≥n y los buses?
Si. Pitos y luces que indican que la puerta se va a cerrar o abrir.

Uso de la tarjeta

Karen Cort√©s: Tengo una hija de 8 a√Īos. ¬ŅEn el momento de pasar la registradora del bus ella tambi√©n debe tener tarjeta?
Los ni√Īos de talla menor a un metro de altura no pagan tiquete. Se piensa instalar un dispositivo para medir la altura de los ni√Īos.

Gloria Bastos: ¬ŅEn el bus padr√≥n tambi√©n se va a usar la tarjeta?
Cuando el padr√≥n est√© en el barrio o en la carrera 27 se validar√° dentro del autob√ļs.

Zamara Pinilla: ¬ŅC√≥mo y d√≥nde se recargar√°n las tarjetas?
En las estaciones centrales, en las tiendas de Campollo y en Apuestas La Perla. Se abrir√°n m√°s puntos de venta de acuerdo a las necesidades de los sectores.

Enrique Monsalve: ¬ŅLa recarga de la tarjeta es indefinida o tiene vencimiento?
Las recarga es indefinida.

Tob√≠as¬† Herrera M√©ndez: ¬ŅPuede una sola persona tener una tarjeta personalizada y usarla con toda la familia o debe ser individual?
Se recomienda tener tarjeta individual.

Tob√≠as Herrera M√©ndez: ¬ŅSi viajan varias personas se puede pagar con una sola tarjeta?
Si, desde que la tarjeta tenga el saldo o crédito.

Informaci√≥n y campa√Īas para los usuarios

Clara In√©s Mantilla: ¬ŅQu√© se ha hecho en t√©rminos de socializaci√≥n para dar a conocer el SITM?
Caravanas, jornadas pedag√≥gicas con los colegios, universidades, entidades oficiales, empresas privadas y gremios en general. En los buses convencionales se han informado las nuevas rutas, se han atendido las inquietudes en el Call Center (6439090) y se ha lanzado un juego por Internet, www.nosmueve.com. Se contin√ļa con la compa√Īa de socializaci√≥n¬† en los buses alimentadores y estaciones con gu√≠as para atender a los usuarios.

Mauricio Villabona ¬ŅPor qu√© no actualizan con las noticias diarias la p√°gina de Metrol√≠nea para obtener mayor informaci√≥n?
La p√°gina se alimenta diariamente en el link ¬ĎMe entero de novedades¬í.

Mauricio Villabona: ¬ŅSer√° posible que el usuario conozca dentro de la pagina web de Metrol√≠nea la frecuencia de transito de cada una de las rutas pretroncales, paraderos y las horas de tr√°nsito de los veh√≠culos?
Si. Además los informadores electrónicos ubicados en las estaciones indicarán el tiempo de salida y llegada de cada ruta.

Alberto Sierra: ¬ŅQu√© campa√Īas se van adelantar para el cuidado de los buses?
La empresa desarrolla campa√Īas de mercadeo para seducir a sus clientes y alimentar el sentido de per-tenencia por el sistema.

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