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Así fue el primer día de cobro de Metrolínea | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2010-03-01 05:00:00

Así fue el primer día de cobro de Metrolínea

Un ambiente más tranquilo y para nada congestionado. Así fue descrito el servicio que prestó ayer Metrolínea en su primer día de facturación, durante el cual se movilizó un promedio de 15 mil personas; cerca de 8 mil pasajeros menos que cuando la tarifa era gratuita.
Así fue el primer día de cobro de Metrolínea

Con un total de 10 buses articulados, despachados con una frecuencia de 10 minutos; 35 alimentadores que cubrieron las rutas de Lagos, Ca√Īaveral y Provenza, y un total de 10 padrones para la ruta Bucarica-UIS, el Sistema dio inicio a su actividad comercial, efectuando el cobro de $1.400 por pasaje.

A pesar de la evidente reducci√≥n en la cantidad de pasajeros transportados ayer por la flota verde de Metrol√≠nea, comparado con el n√ļmero de usuarios durante los domingos anteriores en los cuales hubo gratuidad del servicio, el gerente del Sistema Integrado de Transporte Masivo, Sitm, F√©lix Francisco Rueda Forero, sostuvo que hubo una buena facturaci√≥n, teniendo en cuenta el movimiento caracter√≠stico de un d√≠a dominical.

¬ďLa ciudad se movi√≥ con normalidad durante este primer d√≠a de cobro de los pasajes. Tal y como se esperaba, s√≠ hubo un notable descenso en la cantidad de personas que se desplazaron en la flota de Metrol√≠nea, pero es entendible porque la semana pasada la gente estaba de paseo, aprovechando que el transporte era gratuito¬Ē, expres√≥ Rueda Forero.

Sin embargo, el Gerente del ente gestor aclar√≥ que ¬ďpara nosotros esta actividad de hoy (ayer) est√° dentro de lo normal, pues tenemos estimado que los domingos se caiga la facturaci√≥n en un 40%¬Ē.

Teniendo en cuenta que hoy será considerado como el día en que realmente será medido el Sitm con un flujo normal de ciudadanos, Rueda Forero advirtió que las personas deberán recargar con anticipación su tarjeta inteligente con el fin de evitar congestiones o traumatismos en las taquillas del Sistema.

¬ďEn este primer d√≠a de cobro muchas personas aprovecharon para hacer sus recargas, lo que contribuye a que en los puntos de venta se disminuyan las aglomeraciones¬Ö La venta y recarga de tarjetas se est√°n realizando dentro de los mismos buses, en las estaciones y en las tiendas de Campollo¬Ē, manifest√≥.


síntesis

M√°s sobre las rutas

¬ē Provenza es una de las zonas de alimentaci√≥n m√°s importante del Sitm. Durante el transcurso de esta semana cuatro rutas alimentadoras comenzar√°n a prestar servicio en este sector, espec√≠ficamente en la parte occidental.

¬ē Luego de mirar el comportamiento de las rutas de Provenza, y teniendo en cuenta el n√ļmero de padrones que haya disponibles, Metrol√≠nea empezar√° con su ruta de La Cumbre.

¬ē Son 588 buses tradicionales los que deben salir de las v√≠as con el fin de mejorar la movilidad en la ciudad durante esta primera etapa del Sistema. A la fecha hab√≠a 458 veh√≠culos desvinculados, mientras que se tiene previsto que los 130 restantes dejen de operar con el inicio de la actividad comercial.


LISTA

Los recorridos actuales

1. Ruta troncal T1: Recorre desde la Estación de Lagos hasta la Estación Quebradaseca.

2. Ruta troncal T2: Desde la Estación Provenza hasta la de Quebradaseca. 13 buses padrones están a cargo de este recorrido.

3. Alimentadora AP4 (Provenza-El Porvenir).

4.  Ruta alimentadora AP3 (Provenza-Dangond)

5. Ruta alimentadora AP5 (Provenza-Terminal)

6. Alimentadora AP6 (Provenza-San Luis)

 

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