Se reforma el C贸digo de Tr谩nsito | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2010-03-25 05:00:00

Se reforma el C贸digo de Tr谩nsito

El 16 de Marzo de 2.010, mediante la Ley 1383 de 2.010, se reforma el C贸digo Nacional de Tr谩nsito. Dentro de los principales cambios que se generaron, encontramos los siguientes:
Se reforma el C贸digo de Tr谩nsito

?En 60 d铆as el Ministerio de Transporte deber谩 reglamentar las caracter铆sticas de las t茅cnicas de demarcaci贸n de toda la infraestructura vial, que estar谩 a cargo de los organismos de tr谩nsito de cada jurisdicci贸n.

?Las nuevas licencias de tr谩nsito deber谩n tener, adem谩s, un c贸digo de barras bidimensional u otro dispositivo electr贸nico magn茅tico u 贸ptico y deber谩n ser cambiadas dentro de los 48 meses siguientes, lo cual se realizar谩 en forma gratuita.

?Se aumentan los requisitos para obtener por primera vez la licencia de conducci贸n, tanto para los veh铆culos particulares, como p煤blicos.

?La vigencia de las licencias de conducci贸n para los veh铆culos particulares ser谩 de cinco a帽os y para los de servicio p煤blico de tres a帽os, disminuy茅ndose respectivamente de 3 a 1 a帽o para los mayores de 60 a帽os.

?Se modifican todas las sanciones para todos los veh铆culos, llegando a la suspensi贸n o cancelaci贸n del pase.

?Se elaboran los controles y se disminuyen los t茅rminos para la revisi贸n de las condiciones tecno mec谩nicas de emisiones contaminantes y de operaci贸n de todo tipo de veh铆culos.

?Se determinan en forma expresa aspectos tales como: lugares donde no se debe parquear, prohibiciones en la recogida de pasajeros por parte de los veh铆culos de servicio p煤blico, multas a las empresas de transporte que contraten a un conductor con licencia suspendida o cancelada, sanciones por la violaci贸n de normas ambientales, hasta llegar a un cat谩logo de sanciones por el incumplimiento de unas normas b谩sicas por parte de los conductores, estableciendo procedimientos para su cobro, con descuentos que pueden llegar hasta un 70%.

Es una reforma que consagra lo mismo con otros procedimientos; l谩stima que no se reglamentara el respeto que se deben los conductores y peatones, el motociclismo, el peat贸n como usuario de una v铆a y todas aquellas conductas jur铆dicas que har铆an m谩s viables los espacios p煤blicos para todos los Colombianos.

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