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Estamos lejos de ser una 聭ciudad sin barreras聮 | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2010-04-01 05:00:00

Estamos lejos de ser una 聭ciudad sin barreras聮

Para Te贸filo Rinc贸n, salir de su casa y movilizarse por la ciudad es un verdadero traj铆n. Sufre una discapacidad f铆sica que lo mantiene en una silla de ruedas y que, en sus propias palabras, tanto a 茅l como a otros que est谩n en su misma condici贸n los hace 聯llevar del bulto聰 al momento de desplazarse por la ciudad.
Estamos lejos de ser una 聭ciudad sin barreras聮

Te贸filo tiene 34 a帽os y desde hace 15 a帽os reside en Bucaramanga. Aunque no opone reparo a su discapacidad, este t茅cnico en administraci贸n y mercadeo es muy puntual en lo que significa para 茅l actos tan cotidianos como salir de la casa, ir a estudiar, trabajar, visitar al m茅dico, e incluso algo m谩s simple como cruzar la calle o utilizar el servicio de transporte p煤blico: una odisea.

Seg煤n Rinc贸n, quien es representante de las personas con discapacidad f铆sica del 谩rea metropolitana, todo el traj铆n que esta poblaci贸n debe vivir a diario se resume en que 聯Bucaramanga no est谩 hecha para personas en sillas de ruedas, muletas o cualquier otra condici贸n de discapacidad聰.


Una ciudad con grandes barreras

Si bien la mayor铆a de la poblaci贸n con discapacidad considera que su condici贸n no representa estar impedido de valerse por sus propios medios, las barreras arquitect贸nicas que se encuentran a lo largo y ancho de la ciudad siempre los lleva a dos opciones: depender de terceras personas o salir para lo estrictamente necesario.

Es m谩s, la sola idea de enfrentarse a escalones, ausencia de aceras, falta de se帽alizaci贸n adecuada y hasta la insensibilidad de personas que trabajan en el transporte p煤blico, logra llenar de impotencia a quien desee ser aut贸nomo a pesar de su discapacidad.

De acuerdo con el arquitecto Jos茅 Ignacio Rueda, las barreras de accesibilidad que hay en Bucaramanga en la actualidad no son un problema local sino generalizado en los pa铆ses latinoamericanos: 聯Pensar la ciudad para la poblaci贸n con discapacidad no est谩 en la cabeza de los arquitectos y s贸lo hasta ahora se est谩 generando conciencia sobre la importancia de priorizar en la accesibilidad聰.

Sin embargo, reiter贸 que 聯es necesario tener en cuenta que accesibilidad no s贸lo es hacer rampas sino que cada elemento debe ser completamente pensado y funcional. No s贸lo implica el ingreso a la edificaci贸n sino la facilidad del desplazamiento dentro del mismo espacio聰.

Las fallas m谩s comunes en la movilidad

聲 Pavimentos o suelos irregulares, en mal estado o deslizantes.

聲Aceras inexistentes o demasiado estrechas.

聲 Falta de se帽alizaci贸n para zonas peatonales.

聲 Veh铆culos de transporte p煤blico con pasillos estrechos y accesos demasiados elevados.

聲 Accesos a desnivel con escaleras o batientes de mucha altura.

聲 Rampas inadecuadas.

聲 Pocos parqueaderos con sitios reservados para veh铆culos de personas con discapacidad.

聲 Accesos a edificios privados y p煤blicos con desniveles muy pronunciados.

聲 Inexistencia de ascensores.

聲 Parqueaderos improvisados que ocupan parte de las aceras.

聲 Pasillos angostos.

聲 Edificios con puertas giratorias o demasiado estrechas.


Metrol铆nea, la incursi贸n a la accesibilidad

聯En este momento hay una conciencia en lo relacionado con la accesibilidad y se est谩 empezando a implementar con Metrol铆nea. Apenas se est谩 aprendiendo a hacer que las personas con discapacidad se puedan mover por la ciudad de una manera m谩s aut贸noma, pero sin duda la ciudad ha tenido un avance聰, sostuvo Mar铆a del Pilar Pinz贸n Rueda, directora Fundaci贸n Unicornio, entidad que trabaja con poblaci贸n en situaci贸n de discapacidad.

Y es que para la directora de la Fundaci贸n, 聯comparado con el sistema de transporte tradicional, hoy nos damos cuenta que el Sistema Integrado permite una importante mejora en la movilidad para toda la poblaci贸n discapacitada聟 No s贸lo los ha tenido en cuenta dentro de los buses sino en las v铆as por las cuales transita el Sitm. Ha sido la primer obra que implementa el tema de accesibilidad聰.

Sin embargo, resalt贸 que hay mucho por mejorar: 聯El tema de la accesibilidad en Bucaramanga es muy nuevo. Por ejemplo, hay muchas cosas que el arquitecto cuando est谩 dise帽ando no prev茅 porque no ha estado en los zapatos de, en una silla o detr谩s de un bast贸n聰.

Y recalc贸: 聯No podemos ser ciegos frente a la realidad que nos est谩 trayendo Metrol铆nea, esto est谩 abriendo derechos humanos para las personas con discapacidad y est谩 dando la posibilidad de ser m谩s aut贸nomos聟 Pero todav铆a falta mucho por mejorar en el resto de la ciudad, en edificaciones y en el mismo espacio p煤blico聰.

L铆mites para personas con discapacidad auditiva

1 Los edificios o sitios p煤blicos no cuentan con personal familiarizado con el lenguaje de se帽as.

2 D茅ficit de informaci贸n escrita para que las personas sordo-mudas puedan valerse por s铆 mismas.

3 Pocos lugares como bancos o sitios donde se presten servicios espec铆ficos tienen en un lugar visible letreros en los cuales se d茅 a conocer las tareas que realiza cada funcionario.

Dificultades para discapacitados visuales

1 Pasos peatonales, ascensores y medios de transporte sin indicadores ac煤sticos.

2 Falta de franjas se帽alizadoras, en colores y texturas diferentes, para escaleras, ascensores o desniveles.

3 Barandas cortas o con extremos en punta.

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