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Saldrán buses convencionales que compiten con Metrolínea | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2010-05-06 05:00:00

Saldrán buses convencionales que compiten con Metrolínea

Todo está listo para que el próximo sábado se inicie el proceso reestructuración de las rutas complementarias y queden circulando por las vías de Bucaramanga y el área metropolitana, sólo las 66 rutas de transporte convencional definidas para esta primera etapa de implementación del Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM.
Saldrán buses convencionales que compiten con Metrolínea

El proceso de negociaci√≥n que se adelantaba entre el √Ārea Metropolitana de Bucaramanga y las dos empresas transportadoras, Movilizamos S.A. y Metro 5 Plus desde el a√Īo pasado, qued√≥ sellado y firmado por las partes.

El compromiso, seg√ļn los implicados, acabar√° con la competencia desleal que se viene presentando desde la implementaci√≥n del SITM, entre la flota verde y los buses convencionales.

De acuerdo con el √Ārea Metropolitana de Bucaramanga, los buses y las empresas que infrinjan el acuerdo, ser√°n sancionadas con la inmovilizaci√≥n de los veh√≠culos y multas econ√≥micas.

Así mismo, la entidad aseguró que a través de cartillas informativas se dará a conocer a la comunidad los cambios en los recorridos y frecuencias de las rutas.

Seg√ļn el gerente de Metrol√≠nea, F√©lix Francisco Rueda Forero, en las estaciones del sistema tambi√©n se ubicar√° informaci√≥n para los usuarios.

Comienza una nueva etapa

Luis Alberto Quintero, alcalde de Girón, desde el próximo fin de semana se acabará la competencia entre Metrolínea y los buses convencionales.

¬ďSi los buses violan los acuerdos ser√°n sancionados. Hay un pacto con el Conpes de Colombia y nos toca cumplir obligatoriamente. Tanto Movilizamos como Metro 5 Plus tienen un compromiso hist√≥rico de respetar todo lo que se firm√≥. Esto no tiene reversa¬Ē, asegur√≥ el burgomaestre.

Jorge Centeno, gerente de Metro 5 Plus, las dos operadoras, son conscientes del riesgo que se est√° asumiendo: ¬ďsi seguimos con dos sistemas trabajando paralelamente, el m√°s lesionados ser√° Metrol√≠nea, que nos ha generado la mayor cantidad de inversiones hasta el momento¬Ē.

síntesis

Los recorridos

El √Ārea Metropolitana de Bucaramanga asegur√≥ que la circulaci√≥n de los veh√≠culos convencionales por las 66 rutas, no ser√° traum√°tica para los ciudadanos.

¬ďSe hizo la reestructuraci√≥n teniendo en cuenta el origen y destino de los recorridos de las rutas que quedaban y que no iban a ser cubiertos por el SITM. No difirieren mucho de las rutas originales¬Ē, asegur√≥ Alfa G√©lvez, gerente del √Ārea.


¬ďNo estamos en contra del sistema¬Ē: Movilizamos S.A.

Seg√ļn Carlos Rodr√≠guez, gerente de Movilizamos S.A., su empresa nunca ha obstaculizado el proceso de reestructuraci√≥n de las rutas convencionales. Los retrasos que se han presentado han sido por cuestiones administrativas y por la demora de la Direcci√≥n de Tr√°nsito de Floridablanca, encargada de otorgar la desvinculaci√≥n y matr√≠cula de la flota y antigua, de manera respectiva.

Sobre el control de los buses convencionales en las v√≠as a partir del s√°bado, 8 de mayo, Rodr√≠guez asegur√≥ que el compromiso de las empresas es interno, no en las calles. ¬ďQuien tiene que controlar en las v√≠as los veh√≠culos desvinculados son los organismos de Tr√°nsito, la Polic√≠a de Carreteras. Si hay un veh√≠culo que est√© desvinculado prestando el servicio hay que sancionarlo. No es cierto que las empresas est√©n programando los veh√≠culos desvinculados¬Ē.

Alfonso Pinto, miembro de la junta directiva de Movilizamos S.A., a√Īadi√≥ sobre el tema: ¬ďde ninguna manera han sido porque los transportadores est√©n interesados en boicotear el sistema o porque estamos en contra. Somos socios y tenemos inversiones cuantios√≠simas; esto nos perjudica a todos los transportadores¬Ē.

 

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