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Foro de candidatos: ¿Cómo mejorará la contratación de obras públicas? | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2010-05-07 23:43:57

Foro de candidatos: ¿Cómo mejorará la contratación de obras públicas?

Foro de candidatos: ¿Cómo mejorará la contratación de obras públicas?

 

Angelino Garzón, vicepresidente Partido de la U

El compromiso es construir 1.200 kilómetros de nuevas dobles calzadas, entre ellas la vía unión Caracas-Cúcuta Bucaramanga.

Tenemos que hacer estudios de tercera fase .

Evitar todos los problemas con algunas empresas con las que se han firmado concesiones.

Hay que evitar que el contratista esté pensando primero en la demanda al Estado que en la ejecución de la obra.

Clara López, vicepresidente por el Polo Democrático Alternativo

El país no ha conquistado aún un mecanismo de contratación que le dé tranquilidad.

Hay que simplificar la ley de contrataciones para quitarle atajso.

Es un tema de ética empresarial, de etica en el país.

Germán Vargas Lleras, presidente por Cambio Radical

Todo el ahorro en preinversión se paga con creces en la ejecución.

hay que crear gerencias integradas de obra.

la comrpa de predios en toda obra pública está retrasando las ejecuciones.

Propongo que cada predio que deba ser adquirido para una obra pública quede afectado con una servidumbre que permita iniciar las obras.

Hoy, el tiempo de ejecución de obras en el país tarda el doble que en otros países de América Latina.

Las interventorías no pueden ser adjudicadas por los mismos que entregan las obras.

Rafael Pardo, presidente por el Partido Liberal

Hay que estimular el sistema de concesiones para trare más capital del futuro para tener infraestructura hoy.

Lo que no sirve es que la infraestructura estimule a los concesionarios que cumplan con los tiempos requeridos y multen a los retrasos.

Antanas Mockus, presidente por el Partido Verde

Hay que estandarizar los prepliegos y pliegos, sin letra menuda diferente en cada contrato.

Luis Ernesto Mejía, vicepresidente por el Partido Conservador

No se puede seguir construyendo al ritmo del peaje. El concesionario debe tener recursos propios.

hay que generar compromisos de trabajo 7 x 24 y no solo en jornadas laborales de ocho horas.

hay que premiar a la entrega y tener valor civil para cancelar las concesiones a los que se atrasan.

No más adjudicaciones de obras que después se reajustan con modificaciones.

El constructor y el operador no pueden ser el mismo.

Las obras no pueden estar limitadas por el tiempo. El tiempo debe corresponder a la altura de las obras.

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