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Metrolínea advierte peligro para peatones en el centro | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2010-05-17 05:00:00

Metrolínea advierte peligro para peatones en el centro

Metrolínea le exigió a la Secretaría de Gobierno Municipal que despeje las vías que han sido tomadas a lo largo de la carrera 15 entre calles 33 y 35 por los vendedores informales y estacionarios.   
Metrolínea advierte peligro para peatones en el centro

La continua invasi√≥n de los andenes en este c√©ntrico sector en la ciudad, ha obligado a los transe√ļntes a lanzarle al corredor vial por donde circulan los buses del sistema de transporte masivo, exponi√©ndose con ello a ser atropellados en cualquier momento.

Félix Francisco Rueda Forero, gerente de Metrolínea, reconoció que la situación es preocupante, ya que si bien no se ha presentado el primer accidente por este motivo, la gente arriesga su vida constantemente al no poder usar un espacio del que se ha apropiado una fila interminable de ventas ambulantes.

El directivo cit√≥, por ejemplo, que en la v√≠spera de la celebraci√≥n del D√≠a de la Madre, los ciudadanos ten√≠an que caminar por el carril de Metrol√≠nea, cuando disponen de tres metros de espacio p√ļblico, e identific√≥ que el punto m√°s neur√°lgico es el costado oriental de la 15 con calles 35 y 34.

Pero los controles deben ir m√°s all√°. Seg√ļn el gerente de Metrol√≠nea, hay que reforzar la vigilancia en torno a los ciclistas y los motociclistas que invaden los carriles del sistema, as√≠ como las personas que se saltan las barandas de las estaciones para acortar camino.

¬ďLa gente es muy desordenada¬Ö queremos que los polic√≠as de Tr√°nsito est√©n vigilantes en las estaciones a todo este tipo de situaciones irregulares¬Ē, asegur√≥ Rueda Forero.

Vanguardia Liberal intent√≥ contactar a √Čdgar Salcedo Silva, secretario de Gobierno de la Alcald√≠a, pero no fue posible hablar con √©l.

instalar barreras y educar

El comandante Gerardo Hern√°ndez Barajas, coordinador del Grupo de Control Vial de la Direcci√≥n de Tr√°nsito de Bucaramanga, estim√≥ la necesidad de instalar barreras de protecci√≥n en las estaciones del sistema para impedir que los transe√ļntes se atraviesen y prevenir accidentes.

¬ďLe hemos hecho la sugerencia a Metrol√≠nea de que pongan los dispositivos necesarios¬Ē para que no ocurran tragedias recientes como la de Transmilenio en Bogot√°, manifest√≥ el funcionario y plante√≥ que hay que apostarle a programas de educaci√≥n vial.

Sobre el particular, el gerente de Metrol√≠nea subray√≥ que m√°s que adecuar elementos f√≠sicos en la infraestructura del sistema, hay que poner el √©nfasis en la cultura ciudadana: ¬ďhemos notado que la gente por no utilizar el puente del √Čxito del centro, se salta por la baranda de la estaci√≥n San Mateo¬Ö hay que hacer llegar el mensaje a la comunidad y tambi√©n recurrir a sanciones¬Ē.

Apuesta por cultura ciudadana

Metrolínea se constituye en una gran apuesta o prueba de fuego para medir la cultura ciudadana, estimó el coronel Pedro Antonio Molano, asesor operativo del Fondo de Prevención Vial, FPV.

El experto, quien trabaj√≥ durante cinco a√Īos con el metro de Medell√≠n, sostuvo que estos sistemas de transporte masivo est√°n demandando programas de car√°cter permanente orientados a educar a los usuarios y a los ciudadanos en general en el buen uso del mismo y el respeto de las normas de tr√°nsito.

Comportamientos que se reflejan en respetar la línea amarilla, dejar salir del bus para entrar más rápido y fácil, la utilización preferencial de las sillas azules, no colarse en el sistema y no saltarse las barandas de las estaciones, entre otros.

 

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