El calvario de la doble calzada Bucaramanga - C√ļcuta | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2010-05-28 05:00:00

El calvario de la doble calzada Bucaramanga - C√ļcuta

El actual gobierno anunci√≥ en agosto del 2007 con bombos y platillos, la ejecuci√≥n de este proyecto e inici√≥ el proceso licitatorio en febrero del 2008, para finalmente adjudicar el 30 de mayo del 2009 el contrato N¬į0656 para ¬ďLa elaboraci√≥n de los estudios y dise√Īos, gesti√≥n social, predial y ambiental, y construcci√≥n del proyecto segunda calzada del tramo Bucaramanga ¬Ė C√ļcuta¬Ē, por un valor de $295 mil millones y una meta f√≠sica de 62 kil√≥metros, entre el Kil√≥metro 8 y Cuestaboba, a ejecutarlo en un plazo de cuatro a√Īos.¬†
El calvario de la doble calzada Bucaramanga - C√ļcuta

Desde el 2007 y basados en la mala experiencia del Plan 2500 de contratar obras sin dise√Īos, manifestamos nuestra preocupaci√≥n por la aplicaci√≥n de este sistema de contrataci√≥n. El Ministro de Transporte ignor√≥ nuestra recomendaci√≥n y al contrario, sin estudios, licit√≥ y adem√°s discrecionalmente exigi√≥ que la doble calzada se construyese en pavimento r√≠gido.

Despu√©s de un a√Īo de celebrado el contrato, a la fecha este es el balance: 1) S√≥lo se han realizado los estudios ¬Ėincluida licencia ambiental- correspondientes al tramo entre el Kil√≥metro 8 y el kil√≥metro 16, que seg√ļn presupuesto del contratista, su construcci√≥n cuesta $136 mil millones, lo que significa un valor promedio de $17 mil millones por kil√≥metro. Es decir, un valor cuatro veces mayor, por kil√≥metro, al estimado en la licitaci√≥n; 2) Entre el kil√≥metro 24 (La Corcova) y el 48 (El Picacho) se realiza un estudio ambiental para seleccionar la mejor alternativa a construir, dado que en este sector se encuentra el famoso n√ļcleo boscoso Golondrinas, donde se produce el agua que consume media Bucaramanga; 3) Se ha adelantado el dise√Īo geom√©trico del tramo kil√≥metro 52 (Frailejones) - kil√≥metro 70 (Cuestaboba); 4) Se seleccionaron las zonas de dep√≥sitos de tierra sobrante y ejecutaron los trabajos preliminares para adecuarlas, y 5) Sobre las variantes no se ha dicho una sola palabra.

En resumen, el balance no puede ser peor. Con base en el presupuesto aterrizado y a los dise√Īos ya elaborados para los primeros 8 kil√≥metros, el valor total del contrato ($295 mil millones) s√≥lo alcanzar√° para construir 17 kil√≥metros de doble calzada. En otras palabras, apoyado en el plazo y costo del actual contrato, el calvario de construir los 120 kil√≥metros de doble calzada entre Bucaramanga y Pamplona, suponiendo que existan recursos, ¬°durar√° 30 a√Īos y costar√° $ 2 billones! ¬ŅQu√© tal esto ah?

 

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