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¡Obsoleta! así está la red de semáforos en la ciudad | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2010-06-22 04:32:17

¡Obsoleta! así está la red de semáforos en la ciudad

Ocurri√≥ ayer en la calle 45 con carrera 13, a las 7:30 de la ma√Īana.¬† En plena ¬Ďhora pico¬í y sobre una de la √°reas de mayor flujo vehicular de la zona c√©ntrica, una falla el√©ctrica dej√≥ sin luces al sem√°foro de esta v√≠a, generando un fuerte tranc√≥n.
¡Obsoleta! así está la red de semáforos en la ciudad

Tambi√©n en horas de la ma√Īana, otro sem√°foro qued√≥ fuera de servicio. Se trat√≥ de una de las se√Īales el√©ctricas de la llamada ¬Ďespina dorsal¬í de Bucaramanga: la carrera 15 con calle sexta. All√≠ se fundi√≥ el equipo y, al menos al cierre de esta edici√≥n, no se hab√≠a podido conseguir el repuesto.

Un da√Īo m√°s sacudi√≥ a la red de semaforizaci√≥n, esta vez en la tarde. Un ¬Ďpico de alta corriente¬í dej√≥ sin luz al sem√°foro de la carrera 13 con avenida Quebradaseca, da√Īo que por supuesto tambi√©n caus√≥ serios traumatismos viales.

Los tres desperfectos, referenciados por la Direcci√≥n de Tr√°nsito, ratificaron el estado ¬ďobsoleto¬Ē en el que se encuentra en la actualidad la red de semaforizaci√≥n de Bucaramanga.

Seg√ļn el propio director de la entidad, Tom√°s Vargas Mantilla, ¬ďnuestro sistema tiene equipos y elementos tan antiguos que, de manera literal, se puede asegurar que ya cumplieron su tiempo de vida √ļtil¬Ē.

El titular de dicha instituci√≥n inform√≥ que, ¬ďlos equipos de semaforizaci√≥n, funcionan a partir de se√Īales aisladas, donde todos los controladores ofrecen una funcionalidad poco pr√°ctica y con pocas alternativas de configuraci√≥n; adem√°s de su alta complejidad de operaci√≥n¬Ē.

Tal radiograf√≠a, seg√ļn argument√≥, afecta de manera considerable la coordinaci√≥n del sistema vial.

De hecho, por eso no se ha podido adecuar la llamada ¬ĎOla Verde¬í, la cual podr√≠a ser una respuesta adecuada a las necesidades de movilidad vehicular y peatonal que tiene hoy la ciudad.

¬ďEl sistema que opera en la actualidad no facilita el an√°lisis de las situaciones cotidianas, ni la toma de decisiones durante el comportamiento del tr√°fico y la movilidad de la ciudad¬Ē, precis√≥ el funcionario.

Agreg√≥ que, ¬ďlas soluciones a da√Īos adoptadas s√≥lo atienden situaciones puntuales y no obedecen a mecanismos efectivos de planeaci√≥n estrat√©gica adecuada y oportuna¬Ē.

Es tan grave el panorama que, el propio funcionario le planteó al Gobierno Local hacer el cambio total de la central de semaforización de la ciudad.

No hay plata

Más allá de que los equipos de semaforización sean obsoletos, hay un problema mayor.

Y es que a√ļn no se cuenta con el presupuesto necesario para aplicar los correctivos del caso: ¬ďse requieren inversiones presupuestales significativas para la reposici√≥n, modernizaci√≥n y optimizaci√≥n de los sem√°foros¬Ē, a√Īadi√≥ Vargas Mantilla.

Para ampliar la cobertura del sistema se requiere semaforizar nuevas intersecciones en diferentes sectores de la ciudad, a través de una inversión inicial de $19 mil millones.

También es preciso ejecutar otro proyecto de semaforización para el corredor vial de la carrera 27, entre la calle 9ª, la UIS y Puerta del Sol; cuyo montaje e instalación se hizo con elementos reparados y adecuados de manera provisional y cuya modernización y optimización requiere de una inversión de $4 mil millones más.

 

síntesis

¬ē¬† El sistema general de semaforizaci√≥n local se compone, en t√©rminos generales, de los siguientes elementos: una Central de Semaforizaci√≥n, 172 intersecciones semaforizadas, 117 equipos de control, 1.249 sem√°foros, 887 postes, acometidas el√©ctricas, redes, ductos y cajas de paso.

¬ē¬† Para su conservaci√≥n y funcionamiento normal, el sistema es sometido a mantenimiento preventivo permanente. Tal tarea consiste en la revisi√≥n, inspecci√≥n y diagn√≥stico sectorizado de su estado y operaci√≥n, con el fin de establecer los¬† da√Īos y las fallas potenciales que se puedan presentar y programar en forma oportuna las medidas y los procedimientos t√©cnicos para prevenirlas.

¬ē¬† A lo anterior se le suma el problema de mantener un inventario con suficiente n√ļmero de dispositivos y de repuestos, para adelantar las actividades de mantenimiento, tales como: equipos de pruebas, lentes, bombillas, viseras, cables y balastros, entre otros, lo cual dificulta mantener las condiciones operativas al sistema de semaforizaci√≥n.

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