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Autoridades iniciar√°n campa√Īa para motivar el uso de puentes peatonales | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2010-06-23 05:00:00

Autoridades iniciar√°n campa√Īa para motivar el uso de puentes peatonales

Sólo en el fin de semana pasado, a aproximadamente 10 metros de un puente peatonal una mujer fue atropellada, y debido a las heridas falleció al día siguiente.
Autoridades iniciar√°n campa√Īa para motivar el uso de puentes peatonales

Este, tal vez, fue el detonante para que las autoridades de tr√°nsito de la ciudad retomaran la necesidad de ¬Ďponer en cintura¬í a los peatones desaplicados; sobre todo, cuando se calcula que en la ciudad se presentan alrededor de cuatro accidentes fatales de tr√°nsito al d√≠a, en los cuales resultan implicados promedios de dos transe√ļntes.

Adem√°s de que seg√ļn las radiograf√≠as de accidentalidad, en Bucaramanga s√≥lo cerca de 3% de los peatones acostumbran a cruzar la calle en las esquinas y menos de la mitad mira a ambos lados antes de pasar las calles.

Si bien aun no existe certeza de la medida que será aplicada a los peatones sorprendidos esquivando los puentes, las opciones que se encuentran sobre la mesa son las multas pecuniarias y las pedagógicas.

Ante los tres casos de peatones que han sido atropellados por buses de Metrol√≠nea durante lo que va del a√Īo, F√©lix Francisco Rueda Forero, gerente del SITM, fue uno de los que hizo un llamado para intensificar las campa√Īas de cultura ciudadana.

¬ďHasta ahora se ha demostrado que a punta de consejos no se puede hacer nada. La gente aprende a punta de multas... el tema es que la gente se acostumbre a usar los peatonales, as√≠ sea motivado a evitar pagar una multa¬Ē, expres√≥.

Por su parte, Diego Hernán García Higuera, director Regional del Fondo de Prevención Vial, sostuvo que aunque el Código Nacional de Tránsito sí determina sanciones para los peatones, es una medida difícil de aplicar:

¬ďAl no tener un registro de los peatones, recuperar el dinero de las multas se convierte en una tarea complicada, lo cual s√≥lo generar√≠a una cartera dif√≠cilmente recuperable¬Ē.

Garc√≠a Higuera asegur√≥ que la estrategia m√°s viable ser√≠a ¬ďaplicar una pedagog√≠a en el sitio mismo donde se detecta la infracci√≥n de los peatones, llev√°ndolos a recibir una capacitaci√≥n, tal y como sucede de manera exitosa en ciudades como Bogot√° y Medell√≠n¬Ē.

Estas propuestas y otras ser√°n sometidas a an√°lisis por parte de las autoridades viales, para determinar lo que m√°s conviene en la ciudad.

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