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La congesti√≥n vehicular se volvi√≥ una ¬Ďcarga pesada¬í | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2010-06-27 05:00:00

La congesti√≥n vehicular se volvi√≥ una ¬Ďcarga pesada¬í

El paso de tractocamiones, volquetas y camiones con gas inflamable por las v√≠as principales de Gir√≥n, en horas de la ma√Īana, la tarde, la noche y la madrugada, acab√≥ con la tranquilidad de los habitantes y comerciantes que deben soportar la contaminaci√≥n por gases y por ruido.
La congesti√≥n vehicular se volvi√≥ una ¬Ďcarga pesada¬í

El alto flujo de vehículos de carga pesada se concentra en la carrera 26 con avenida Los Caneyes, una de las arterias principales que comunica con el casco antiguo y algunas veredas.

En la vía al Rincón de Girón que conecta con Chimitá, Centroabastos y Café Madrid, también se sufre constantes trancones debido a las obras de recuperación de la capa asfáltica y a la construcción del puente Flandes.

√ďscar G√≥mez, habitante y comerciante en la zona de Los Caneyes, lleva varios a√Īos en el municipio y es testigo del caos de veh√≠culos frente a su negocio en horas que considera deber√≠a estar prohibido el tr√°nsito de automotores de m√°s de 12 toneladas.

¬ďEl humo, los pitos y el paso de los carros afecta la salud de la gente y se est√° volviendo insoportable vivir y trabajar en Gir√≥n¬Ē, dijo el comerciante, quien recalc√≥ que hace ocho meses no pasaban tantas volquetas que deterioran la malla vial.

Los comerciantes reunieron 200 firmas para solicitar a la Secretar√≠a de Tr√°nsito municipal replantear la movilizaci√≥n de automotores pesados a ciertas horas del d√≠a, pero ¬ďno nos prestaron atenci√≥n cuando pasamos la carta a la Alcald√≠a, porque pensamos que tienen intereses propios con las volquetas y no les importa que se contamine o se afecte a la gente que vive por el lugar, es lamentable no tener soluciones¬Ē, manifest√≥ G√≥mez.

La imprudencia genera accidentes

Soportar horas en un tranc√≥n lleva a los conductores de veh√≠culos particulares y de servicio p√ļblico a violar algunas normas de tr√°nsito, como esquivar la fila al pasar por encima de los andenes, transitar en contrav√≠a y conducir a alta velocidad.

Dos accidentes de tr√°nsito se presentaron en el recorrido realizado por Vanguardia Liberal, el pasado 25 de junio de 8:00 a 11:00 ma√Īana. Una volqueta choc√≥ contra una tractocami√≥n que cruzaba por un retorno en el Anillo Vial. El otro percance ocurri√≥ por la imprudencia de dos veh√≠culos que no respetaron el pare en la v√≠a a Chimit√°. ¬†

En ambos lugares se ocasionaron trancones, y no hubo suficientes agentes de tr√°nsito que controlaran la movilidad, ni impartieran multas.

¬ďNo se puede prohibir acceso de veh√≠culos pesados por arterias de Gir√≥n¬Ē

El estacionamiento de veh√≠culos con m√°s de 12 toneladas s√≥lo se proh√≠be en el casco antiguo y el descargue de productos est√° permitido de seis a diez de la ma√Īana.

Las vías de las zonas residenciales tampoco pueden ser utilizadas para el paso o parqueo de estos automotores.

Sin embargo, ¬ďno se puede prohibir el acceso de veh√≠culos de carga pesada en la carrera 26, desde la batea a Bahondo, porque son anillos que comunican con otros municipios¬Ē, explic√≥ la secretaria de Tr√°nsito de Gir√≥n, Diana Ord√≥√Īez.

Las v√≠as principales est√°n acondicionadas para soportar el peso de los veh√≠culos pesados y no hay otras alternas. Seg√ļn la funcionaria, las v√≠as est√°n en condiciones id√≥neas para soportar el tr√°fico y los agentes hacen control a diario en diferentes puntos de municipio. ¬†

Hay contraflujo en la vía a chimitá

Los trabajos de rehabilitación de la calzada desde el puente Flandes hasta el primer retorno, hacia Chimitá, que corresponden a 2.8 kilómetros de vía, seguirán por varias semanas.

La intervenci√≥n de la calzada estipulaba modificar la movilidad en tan solo 200 metros, pero debido a la dimensi√≥n de la obra, el √°rea de trabajo aument√≥ y el contra flujo se tom√≥ los dos carriles, en sentido sur ¬Ė norte, despu√©s de la sede de El Sena.

Con cintas reflectivas, ¬Ďpaleteros¬í, ¬Ďmaletines¬í, ¬Ďcolombinas¬í y dem√°s se√Īales de tr√°nsito, se controla el tr√°fico, teniendo en cuenta que el punto de desarrollo de la obra es del alta movilidad, pues es paso obligado de veh√≠culos que llegan del Aeropuerto, Lebrija, Floridablanca y se dirigen a Bucaramanga.

¬ďLa normalidad del tr√°fico se logra en cada entrada con las se√Īales. Hay dos personas en contra flujo que orientan y le hablan a los conductores para que tengan prudencia, para que reduzcan la velocidad. Tenemos todas las entradas dispuestas en las empresas¬Ē, manifest√≥ Armando Moreno, directo de proyectos Zona Metropolitana de la Concesi√≥n Assa.

Sin embargo, el impacto en la zona ha sido fuerte, pese a la campa√Īa de sensibilizaci√≥n con mimos y m√ļsica que realiza la Concesi√≥n Vial Autopistas de Santander, incluso, dos ¬Ďpaleteros¬í (personas que dan paso a veh√≠culos) fueron atropellados por dos conductores que no respetaron la se√Īal impartida por estos trabajadores.

Sobre la falta de cultura que llev√≥ a los accidentes, la Concesi√≥n asever√≥ que los conductores se bajan de sus veh√≠culos a insultar, y por no reducir velocidad se presentan choques. Por eso, seguir√°n con la campa√Īa de sensibilizaci√≥n en la zona.

Ante cualquier anomal√≠a en el lugar, comun√≠quese a la l√≠nea gratuita: O1 8000 93 56 35 que habilit√≥ la Concesi√≥n para atender emergencias las 24 horas de d√≠a con dos gr√ļas y una ambulancia.

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