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Conozca cuáles son las rutas más usadas de Metrolínea | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2010-07-05 05:00:00

Conozca cuáles son las rutas más usadas de Metrolínea

El gerente de Metrol√≠nea, F√©lix Francisco Rueda Forero, inform√≥ que el √ļltimo reporte de junio indica que en ese mes se transportaron 1¬í810.162 pasajeros, para un promedio diario de 60.339 personas, una cifra tranquilizadora si se tiene en cuenta que se esperaba una fuerte disminuci√≥n por el inicio de la temporada escolar.
Conozca cuáles son las rutas más usadas de Metrolínea

No obstante, poco se ha dicho de c√≥mo son las cifras en detalle del sistema, ni cu√°les son los sectores que mejor han respondido al uso del Sitm y cu√°les se encuentran a√ļn en deuda.

Teniendo en cuenta esto, esta redacción presenta el siguiente informe en el que se muestra el flujo de pasajeros ruta por ruta del mes de junio, haciendo una comparación con el mes de mayo.

En términos generales, la mejor ocupación se mantiene en los buses articulados, donde hay un promedio de 140 pasajeros por recorrido, mientras que en casi todas las rutas alimentadoras este mismo parámetro oscila solamente entre 2 y 15 usuarios.

La mayor diferencia se presenta entre los vehículos padrones.  Los que transitan por la carrera 27 tienen una media de 55.31 pasajeros por bus, mientras que los que van por la carrera 15 tienen menos de la mitad, con un promedio de 24.31 usuarios.

Las mejores rutas

La mejor ruta, seg√ļn el gerente de Metrol√≠nea, es la P3 (Bucarica - Centro) que transport√≥ un total de 269.035 pasajeros en junio.

La principal razón es que éste es uno de los recorridos que transitan por la carrera 27, donde hay un gran flujo de usuarios, muchos de ellos estudiantes.

En contraparte, el padrón P1 (Cumbre - Centro), que se esperaba fuera el más usado del sistema, sólo transportó 128.417 pasajeros, principalmente por fenómenos como el transporte ilegal y la presencia de rutas convencionales en dicho sector, que aunque no pasan por la carrera 15, si tienen como destino el centro de Bucaramanga.

No obstante, con los operativos realizados contra el transporte informal y la fusión de las rutas P1 y P2, se dio un repunte importante de 18,62% en el flujo de pasajeros entre junio y mayo.

Por el lado de los alimentadores el premio mayor se lo lleva la ruta AF1 (Ca√Īaveral - Limoncito) con 67.933 usuarios transportados en junio, aunque la ruta AP4 (Porvenir - Provenza) tiene un mayor promedio de pasajeros por recorrido (13.72 frente a 12.02 de la AF1).

El caso m√°s lamentable fue el de la ruta AC5, que hac√≠a un recorrido por el barrio Ca√Īaveral.¬† S√≥lo transport√≥ 962 pasajeros en junio y tuvo 1.422 despachos.

¬ďDefinitivamente no funcion√≥, ni siquiera ten√≠amos un pasajero por viaje, nos toc√≥ quitarla¬Ē, explic√≥ Rueda Forero.

Otras rutas alimentadoras que mantienen un bajo flujo de usuarios son AC3 (Molinos ¬Ė Ca√Īaveral), AP8 (Port√≥n del Tejar - Provenza) y AC2 (Palomitas - Ca√Īaveral), aunque Metrol√≠nea anunci√≥ que no prev√© hacer m√°s modificaciones en el corto plazo.

Aument√≥ el n√ļmero de pasajeros

A pesar de la temporada de vacaciones, Metrol√≠nea registr√≥ un aument√≥ del 4.8% de usuarios en junio, frente al mes de mayo.¬† Esto se debi√≥, seg√ļn F√©lix Francisco Rueda, gerente del ente gestor, a estrategias como la fusi√≥n de las rutas P1 (Cumbre - Centro) y P2 (Villabel - Centro), la entrada en operaci√≥n temprana a Piedecuesta y Real de Minas, y la consolidaci√≥n de nuevos recorridos que no estaban presupuestados desde un comienzo como Lagos - UIS y Quebrada Seca - UIS.

No obstante, algunas rutas si mostraron una disminuci√≥n, especialmente el despunte en las cifras de las rutas que llegan a universidades y colegios, como los que van hacia la UIS (P3, P4, P6 y AQ1), la ruta AC4 (Unab Bosque - Ca√Īaveral) y los n√ļmeros modestos del recorrido ACR1 (Real de Minas - Centro).

 

¬ďS√≥lo se cuenta una vez¬Ē

Hay que tener en cuenta que estas cifras son por pasaje validado, seg√ļn explic√≥ Juli√°n Arenas, funcionario de operaciones de Metrol√≠nea.

¬ďUn usuario puede ingresar con un mismo tiquete a un alimentador, pasar a un padr√≥n y luego a un articulado, pero s√≥lo se cuenta en el lugar en el que hizo su entrada al sistema¬Ē, indic√≥ Arenas.

En otras palabras, un habitante que viaja del Porvenir al Centro es contabilizado en el momento que se sube al alimentador AP4, pero no cuando entra a la estación de Provenza, ni cuando transita por el articulado, así haya pasado por allí en su recorrido.

 

Ruta P1

Tipo: Padrón

Recorrido: Cumbre ¬Ė Centro.

Pasajeros junio: 128.417

Despachos junio: 4.444

Pasajeros por recorrido: 28.90

 

Ruta P2

Tipo: Padrón

Recorrido: Villabel ¬Ė Centro.

Pasajeros junio: 37.388

Despachos junio: 2.376

Pasajeros por recorrido: 15.74

 

Ruta P3

Tipo: Padrón

Recorrido: Bucarica ¬Ė UIS - Carrera 27.

Pasajeros junio: 269.035

Despachos junio: 3.899

Pasajeros por recorrido: 69.01

 

Ruta P4

Tipo: Padrón

Recorrido: Provenza ¬Ė UIS - Carrera 27.

Pasajeros junio: 29.274

Despachos junio: 1.098

Pasajeros por recorrido: 26.66

Ruta P6

Tipo: Padrón

Recorrido: Lagos ¬Ė UIS - Carrera 27.

Pasajeros junio: 59.934

Despachos junio: 1.479

Pasajeros por recorrido: 40.52

 

Ruta AC2

Tipo: Alimentador

Recorrido: Palomitas - Ca√Īaveral.

Pasajeros junio: 10.493

Despachos junio: 3.059

Pasajeros por recorrido: 3.43

Ruta AC3

Tipo: Alimentador

Recorrido: Molinos - Ca√Īaveral.

Pasajeros junio: 4.222

Despachos junio: 2.090

Pasajeros por recorrido: 2.02

 

Ruta AC4

Tipo: Alimentador

Recorrido: Unab Bosque.

Pasajeros junio: 10.502

Despachos junio: 2.225

Pasajeros por recorrido: 4.72

 

Ruta AQ1

Tipo: Alimentador

Recorrido: Quebrada Seca - UIS

Pasajeros junio: 31.594

Despachos junio: 2.865

Pasajeros por recorrido: 11.03

Pasajeros diarios

Metrolínea

Marzo

Se transportaron 35.701 pasajeros diarios, para un total de 1’106.741 usuarios.

Abril

Se movilizaron 47.161 pasajeros diarios y un total de 1’415.032 en todo el mes.

Mayo

Con la entrada de varias rutas aumentó el promedio de pasajeros diarios a 57.543.  En todo el mes se transportaron 1’726.303

Junio

Sólo se dio un leve aumento con 60.339 usuarios diarios, pero no se contabilizan los datos de Piedecuesta.

Ruta Ap1

Tipo: Alimentador

Recorrido: Reposo ¬Ė Provenza.

Pasajeros junio: 58.489

Despachos junio: 4.761

Pasajeros por recorrido: 12.29

Ruta Ap2

Tipo: Alimentador

Recorrido: Carmen ¬Ė Provenza.

Pasajeros junio: 25.805

Despachos junio: 2.937

Pasajeros por recorrido: 8.79

Ruta Ap3

Tipo: Alimentador

Recorrido: Dangond ¬Ė Provenza.

Pasajeros junio: 29.425

Despachos junio: 2.865

Pasajeros por recorrido: 10.27


Ruta Ap4

Tipo: Alimentador

Recorrido: Porvenir ¬Ė Provenza.

Pasajeros junio: 50.930

Despachos junio: 3.796

Pasajeros por recorrido: 13.42

Ruta Ap5

Tipo: Alimentador

Recorrido: Terminal ¬Ė Provenza.

Pasajeros junio: 22.515

Despachos junio: 2.795

Pasajeros por recorrido: 8.06

Ruta Ap6

Tipo: Alimentador

Recorrido: Terminal ¬Ė Provenza.

Pasajeros junio: 22.515

Despachos junio: 2.795

Pasajeros por recorrido: 8.06

Ruta Ap8

Tipo: Alimentador

Recorrido: P. Tejar ¬Ė Provenza.

Pasajeros junio: 10.790

Despachos junio: 2.892

Pasajeros por recorrido: 3.73

Ruta Acr1

Tipo: Alimentador

Recorrido: Real de Minas - Centro

Pasajeros junio: 8.240

Despachos junio: 1.135

Pasajeros por recorrido: 7.26

Ruta AF1

Tipo: Alimentador

Recorrido: Limoncito - Lagos.

Pasajeros junio: 67.933

Despachos junio: 5.652

Pasajeros por recorrido: 12.02

Ruta AF2

Tipo: Alimentador

Recorrido: Versalles - Lagos.

Pasajeros junio: 21.880

Despachos junio: 3.170

Pasajeros por recorrido: 6.90

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