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Metrolínea anuncia cambios en rutas del sector de La Cumbre | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2010-07-07 02:45:42

Metrolínea anuncia cambios en rutas del sector de La Cumbre

No pasaron ni dos días desde que Metrolínea anunció que este mes no iba a hacer más modificaciones en sus recorridos y ya dio a conocer más cambios en sus rutas.
Metrolínea anuncia cambios en rutas del sector de La Cumbre

Para empezar, a partir del 12 de julio, el bus padrón P1 (Cumbre - Centro) volverá a su recorrido original por la carretera antigua y el barrio Niza, mientras que el servicio en Ciudad Valencia y Villabel será prestado por un alimentador y no por un padrón, como se da en la actualidad.

 

Adem√°s, Metrol√≠nea plantea la posibilidad de una ruta alimentadora (no se ha confirmado fecha) que use el corredor vial de la carrera 21 hacia el norte y de la carrera 22 hacia el sur, con la posibilidad (a√ļn en estudio) de que ingrese al barrio La Victoria.

El anuncio se dio luego de una reuni√≥n que se realiz√≥ ayer en el sector de La Cumbre, en la que estuvieron presentes l√≠deres y habitantes de esa zona, el secretario de infraestructura de Floridablanca, Ra√ļl Cardozo, el gerente de Metrol√≠nea, F√©lix Francisco Rueda Forero, y la directora del √Ārea Metropolitana de Bucaramanga, Alfa G√©lvez.

Los habitantes de ese barrio se quejan del ¬ďdeficiente servicio de transporte¬Ē en ese sector, principalmente, desde que se dio la reestructuraci√≥n de rutas convencionales en mayo.

A esto se suma que hace s√≥lo 15 d√≠as, Metrol√≠nea decidi√≥ fusionar las rutas P1 (Cumbre - Centro) y P2 (Villabel - Centro) para optimizar el sistema, conectando estos recorridos con la Autopista por Ca√Īaveral y no por Diamante, como se daba antes.

Los residentes del oriente de Floridablanca denunciaron, sin embargo, que por el contrario los tiempos de movilizaci√≥n aumentaron y ¬ďsi antes dur√°bamos 25 minutos en llegar al Centro, ahora nos demoramos 45¬Ē.

Rueda Forero explic√≥ que, aunque Metrol√≠nea no est√° de acuerdo con esta modificaci√≥n, har√° los cambios respectivos ¬ďa petici√≥n de la comunidad¬Ē y reiter√≥ que ¬ďdebe haber un compromiso tanto de las autoridades de Tr√°nsito como de los habitantes para combatir el transporte ilegal¬Ē, pues en ese sector ¬ďla gente no est√° usando el Sitm, sino los veh√≠culos ¬Ďpiratas¬í y eso est√° afectando el sistema¬Ē.

¬ŅY las otras modificaciones?

Frente al servicio en Ciudad Valencia y sus alrededores, el Gerente del ente gestor explic√≥ que ¬ďdefinitivamente no vamos a volver el padr√≥n P2 porque no es rentable¬Ē, por lo que la gente que se beneficiaba de este recorrido tiene que usar la nueva ruta alimentadora (Santa Ana - Molinos) y hacer transferencia en Ca√Īaveral si quiere ir al Centro.

En el caso de las carreras 21 y 22, Rueda Forero coment√≥ que ¬ďes una necesidad para los bumangueses¬Ē, pues ¬ďmuchas personas que usan el sistema trabajan cerca de esa zona y las carreras 27 y 15 les quedan muy lejos¬Ē.

No obstante, no dio mayores detalles y a√ļn no se sabe con certeza de d√≥nde a d√≥nde va a ir esta ruta, ni cu√°ntos buses ser√≠an necesarios para la entrada en servicio de √©sta.

¬ďLa gente de La Victoria nos est√° pidiendo con insistencia que los incluyamos en el sistema y creo que podemos matar aqu√≠ dos p√°jaros de un solo tiro, pero eso lo tenemos que estudiar primero¬Ē, agreg√≥ Rueda Forero.

¬ŅCambio en rutas convencionales?

Durante la reunión de ayer se planteó la posibilidad de colocar nuevas rutas convencionales o de cambiar las que ya existen, con el ánimo de mejorar el servicio en La Cumbre.

Alfa G√©lvez, directora del √Ārea Metropolitana de Bucaramanga, expres√≥, sin embargo, que ¬ďel ingreso de nuevos recorridos es complicado y no lo veo posible, pero las modificaciones s√≠ se pueden dar¬Ē.

La funcionaria indicó que para esto se reunirán esta semana en una mesa de trabajo, en la que participarán 12 representantes de la comunidad.

All√≠ se estudiar√°n los cambios que presentar√° Metrol√≠nea en el sector y mirar ¬ďc√≥mo se afectan las rutas de nosotros y que alternativas podemos dar con el transporte convencional¬Ē.

Alfa G√©lvez se mostr√≥ optimista de que se pueda llegar a una soluci√≥n ¬ďmuy pronto¬Ē, pero reiter√≥ que no es un cambio que se pueda dar de la ¬ďnoche a la ma√Īana¬Ē, pues hay que ¬ďhacer los estudios t√©cnicos, concertar con los transportadores y poner en firme la decisi√≥n (que se firme un acta)¬Ē, antes de que puedan ser efectivas las modificaciones.

Movilización en La Cumbre desde el lunes

* Para ir a la carrera 33 tienen a su disposición la ruta convencional Panorama-Cumbre.

* La movilización hacia el Centro y la carrera 15 seguirá siendo con el padrón P1 (Cumbre-Centro), pero esta ruta pasará a partir del lunes por la Carretera Antigua, bajará por el barrio Niza y se conectará con el carril exclusivo a la altura de Provenza.

* Para ir a la carrera 27 los habitantes de este sector deber√°n usar la nueva ruta alimentador, bajarse en Ca√Īaveral o en Molinos y hacer transferencia a un P3 (Bucarica-UIS) o un P6 (Lagos-UIS).

* A√ļn est√° pendiente de aprobaci√≥n el alimentador de Metrol√≠nea que recorrer√° la carrera 21.

* La ruta convencional Terminal ¬Ė Cumbre ¬Ė Centro permitir√° a los habitantes de este sector acceso a Real de Minas y al Centro de la ciudad.

* El recorrido de Flotax, que comunica a Floridablanca con Girón, seguirá prestando su servicio.

 

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