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Metrol铆nea har谩 tres nuevas modificaciones en rutas de La Cumbre | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2010-07-14 05:00:00

Metrol铆nea har谩 tres nuevas modificaciones en rutas de La Cumbre

Luego de una semana llena de reuniones y debates, la comunidad de La Cumbre y Metrol铆nea acordaron tres modificaciones en las rutas que benefician a dicho sector de Floridablanca.
Metrol铆nea har谩 tres nuevas modificaciones en rutas de La Cumbre

La decisi贸n se tom贸 luego de un encuentro realizado ayer en la ma帽ana, en el que estuvieron presentes algunos l铆deres y habitantes de este barrio, as铆 como funcionarios del ente gestor.

Para empezar, la ruta P1 (Cumbre - Centro) regresar谩 a su trayecto original por el sector del CAI de Niza, pasando por toda la carretera antigua hasta llegar al centro de Bucaramanga.

El gerente de Metrol铆nea, F茅lix Francisco Rueda Forero, explic贸 que 聯este cambio fue solicitado por los residentes del barrio聰, luego de la fusi贸n de las rutas P1 y P2 el mes pasado. Esta medida recibi贸 fuertes cr铆ticas por parte de la comunidad, debido a las demoras en los recorridos, el hacinamiento en los buses y el aumento en el n煤mero de transferencias para llegar a ciertos sectores del 谩rea metropolitana.

Adem谩s, se pondr谩 en servicio una nueva ruta alimentadora, la AC6 (Molinos 聳 Villabel) que ser谩 atendida por cuatro buses alimentadores y permitir谩 conectar los barrios Villabel y Ciudad Valencia con la estaci贸n de Molinos. All铆, los usuarios podr谩n desplazarse hacia Bucaramanga o Floridablanca mediante un trasbordo, seg煤n lo requieran los usuarios.

Por 煤ltimo, Metrol铆nea pondr谩 en funcionamiento la ruta T2 (Molinos - Quebradaseca) que tendr谩 la particularidad de que va a ser el 煤nico recorrido padr贸n completamente 聭troncalizado聮.

脡ste contar谩 con cuatro veh铆culos y partir谩 desde las estaciones de Molinos u Hormigueros, para dirigirse hacia el centro de Bucaramanga.

聯No m谩s dilaciones聰

En donde a煤n no se ha llegado a un acuerdo es en las reuniones entre los habitantes de La Cumbre y la entidad 脕rea Metropolitana de Bucaramanga, donde se discuten posibles modificaciones a las rutas de bus convencional.

Salvador Molina, integrante de la mesa de trabajo, indic贸 que la comunidad est谩 empezando a molestarse, pues consideran que el 脕rea Metropolitana 聯est谩 dilatando las discusiones聰 y asegura que en esta semana ha sido muy poco lo que se ha avanzado.

El objetivo, en primera instancia, es encontrar una soluci贸n a la falta de transporte por algunos sectores como la carrera 21.

En estos momentos se estudian dos posibilidades: una es una modificaci贸n de uno de los recorridos de Piedecuesta, para que ingrese al sector, y la otra es el de la antigua ruta de la carrera 27 que sal铆a de Los Cauchos, pero que en vez de pasar por esta v铆a, lo haga por la carrera 21.

Alfa G茅lvez, directora del 脕rea Metropolitana, indic贸 que dicha entidad va a mirar las propuestas y a estudiarlas con los transportadores, y reiter贸 que es un proceso en el que 聯hay que tener paciencia聰.

Compra de flota

Para hoy se aplaz贸 la reuni贸n que ten铆an funcionarios de Metrol铆nea con los operadores de transporte, Metrocinco Plus y Movilizamos, en el que se busca llegar a un acuerdo para la compra de la flota requerida para la fase II del Sitm, que incluye la entrada en firme en Piedecuesta, Gir贸n y Real de Minas.

Jorge Centeno, gerente de Metrocinco Plus, neg贸 estar 聭dilatando聮 el pedido del nuevo parque automotor, e indic贸 que su empresa est谩 preocupada ante la posibilidad de que se inicie la fase II sin haber terminado el patio taller del Portal de Floridablanca. Agreg贸 que su empresa tiene veh铆culos subutilizados, a煤n en 聭hora pico聮.

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