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Algunas obras complementarias de la fase II est谩n en el 聭congelador聮 | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2010-08-18 05:00:00

Algunas obras complementarias de la fase II est谩n en el 聭congelador聮

El reciente convenio entre Metrol铆nea y la Essa para la reubicaci贸n de los postes el茅ctricos ubicados en la Autopista a Piedecuesta, los avances en la instalaci贸n de las estaciones y de algunos puentes peatonales en dicho municipio y el estado de las obras de la ampliaci贸n del tercer carril, hacen presagiar que el ente gestor cumplir谩 con su compromiso de tener lista la infraestructura necesaria para la fase II del Sitm antes de fin de a帽o.
Algunas obras complementarias de la fase II est谩n en el 聭congelador聮

No obstante, otra parece ser la realidad en el caso de las obras complementarias, particularmente, en el caso del Intercambiador de San Francisco de la Cuesta, los pares viales y las ciclo-rutas, casos en los que Metrol铆nea reconoce que, por ahora, no cuenta con presupuesto y no hay una fecha concreta para el inicio de 茅stas.

Esto ha llevado a una lluvia de cr铆ticas por parte de habitantes y l铆deres de dicha localidad, quienes no dudan en decir que el ente gestor 聯est谩 fallando con los compromisos que hizo cuando se aprobaron las vigencias futuras en dicho municipio para el Sitm聰.

El gerente de Metrol铆nea, F茅lix Francisco Rueda Forero, le baj贸 el ton贸 a estos comentarios e indic贸 que el problema es que el Gobierno Nacional no le destin贸 recursos a algunas obras. Asegur贸, adem谩s, que se siguen buscando alternativas para financiarlas.

聯Piedecuesta es el municipio que m谩s se va a beneficiar con el Sitm, ellos van a aportar unos $10 mil millones y van a recibir m谩s de $120 mil millones en obras e infraestructura; adem谩s, se va a mejorar mucho la movilidad en dicha ciudad聰, dijo el gerente del ente gestor.

Vanguardia Liberal presenta a continuaci贸n un balance de las principales obras complementarias que se propusieron para la fase II.

El intercambiador

Beneficio: ayudar谩 a descongestionar el tr谩fico en el casco urbano de Piedecuesta, optimizar谩 la entrada y salida a ciertos barrios y mejorar谩 la movilidad de oriente a occidente en dicho municipio.

Fecha de entrega: indefinida

Estado de la obra: El intercambiador de San Francisco de la Cuesta es quiz谩s uno de los temas m谩s 谩lgidos en el debate que hay entre Metrol铆nea y los concejales de Piedecuesta, pues era, seg煤n estos 煤ltimos, uno de los principales compromisos para que el municipio destinara las vigencias futuras para el Sitm.

La obra ya cuenta con dise帽os y su valor rondar铆a los $15 mil millones, pero a pesar de las recientes declaraciones que se han hecho, a煤n no cuenta con el presupuesto necesario para iniciar su ejecuci贸n.

De hecho, Rueda Forero reconoci贸 que 聯por el momento no creo que se vaya a hacer聰, e indic贸 que se est谩n mirando alternativas para mejorar el tr谩fico en el municipio de oriente a occidente, mientras se consiguen los recursos.

聯Ya le hicimos una solicitud formal al Ministerio de Transportes, pero mientras tanto se est谩 planteando la posibilidad de una glorieta que reparta el tr谩fico en dicho sector, es una propuesta que, por el momento, nos puede aliviar este problema y que puede ser efectivo y funcional聰.

Los puentes peatonales del casco urbano

Beneficio: Buscan reducir la accidentalidad en este sector de la Autopista, especialmente, por el alto flujo de peatones en sectores como el barrio San Cristobal, donde se encuentra ubicada la Normal Superior de Piedecuesta.

Fecha de entrega: estar谩n listas para el inicio de la fase II del Sitm.

Estado de obra: son tres los pasos elevados que se van a realizar en el casco urbano, los cuales est谩n a cargo de la Concesi贸n Vial Los Comuneros: San Carlos, San Luis y el de la Normal Superior de Piedecuesta.

De ellos, el m谩s atrasado es este 煤ltimo, pues no se puede comenzar su construcci贸n mientras no se realicen los trabajos de espacio p煤blico que hay en dicho sector, particularmente, un muro de contenci贸n que se tiene previsto en los alrededores del colegio.

No obstante, Rueda Forero aclar贸 que esta situaci贸n no ha causado ning煤n traumatismo, pues los puentes antiguos no se han derribado.聽 聯S贸lo los tumbaremos una vez se instalen los nuevos聰.

Los otros pasos elevados, los que est谩n sobre la Autopista, van dentro del cronograma.

Ciclo-rutas

Beneficio: estas permitir谩n una alternativa de transporte para los que no tienen con que comprar una moto o un carro. En ciudades como Bogot谩 se han convertido en una de las principales herramientas para recuperar el espacio p煤blico y es, para los bumangueses y piedecuestanos, una de las principales deudas que tiene Metrol铆nea con la comunidad.

Fecha de entrega: indefinida.

Estado de obra: Rueda Forero reconoci贸 que todav铆a no hay una fecha precisa para iniciar las ciclo-rutas que tienen que estar dispuestas en Piedecuesta y en toda el 谩rea metropolitana, pues a煤n est谩 buscando el presupuesto, que asciende a unos $15 mil millones.聽 Adem谩s, tampoco se han hecho los dise帽os conceptuales, que los tiene que realizar el 脕rea Metropolitana de Bucaramanga, la 煤nica entidad autorizada para planificar la ciudad.

脡stas estar谩n en los mismos barrios y servir谩n de alimentaci贸n para el sistema y se incluir谩n parqueaderos habilitados en las principales estaciones.

Los pares viales

Beneficio: mejorar谩n el flujo de oriente y occidente, y viceversa, en el municipio de Piedecuesta.

Fecha de entrega: indefinida.

Estado de obra: Frente al tema de los pares viales, Rueda Forero rasegur贸 que, por el momento, no hay planes de hacerlos, pues el Ministerio de Transportes no destin贸 recursos para ello.

聯El Gobierno Nacional no lo tuvo dentro de sus prioridades, pues actualmente hay un paso elevado que est谩 funcionando y se consider贸 que por el momento 茅ste era suficiente聰, dijo el gerente.

Obras de espacio p煤blico

Beneficio: son las obras que est谩n dispuestas para los peatones de Piedecuesta, quienes hasta ahora han tenido que sufrir por cuenta de la falta de andenes en varios sectores, especialmente, durante el desarrollo de los trabajos del tercer carril.

Fecha de entrega: estar谩n listas para el inicio de la fase II del Sitm.

Estado de obra: Rueda Forero indic贸 que ya se inici贸 el proceso de licitaci贸n y que a mediados de octubre va a ser adjudicado dicho contrato. Las demoras en este tema han sido una de las principales cr铆ticas a Metrol铆nea, pues dentro de los trabajos est谩 la construcci贸n del muro de contenci贸n y el encerramiento de la Normal Superior de Piedecuesta, que incluyen la reubicaci贸n de los ba帽os y de la entrada a la instituci贸n educativa.聽 Los padres de familia y los docentes se quejan del riesgo que corren los menores al caminar por el sector.

驴pOR QU脡 EL CAMBIO DE UBICACI脫N DEL Portal de Piedecuesta?

El ente gestor explic贸 que la decisi贸n para la modificaci贸n en la ubicaci贸n del portal se debi贸 a razones t茅cnicas, pues 聯le evitar谩 recorridos negativos a los piedecuestanos聰.

Seg煤n Rueda Forero, si esta estructura se localiza en Los Molinos, como estaba previsto inicialmente, le implicar铆a a las personas que van a usar los alimentadores ir hasta este sector y regresarse luego en un bus que los lleve a sus barrios, lo que 聯aumentar铆a los tiempos de movilizaci贸n de los usuarios聰.

El gerente recalc贸 que 茅sta fue una decisi贸n que se hizo pensando en la gente y que no entiende el rechazo de un sector de la poblaci贸n, 聯si s贸lo trae beneficios para ellos聰.

El nuevo lote, que est谩 en el sector conocido como 聭Toro Sentado聮, frente a las instalaciones del Instituto Colombiano del Petr贸leo, ICP, tiene una extensi贸n de 24 mil metros cuadrados.

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