Grietas en pavimento del Viaducto Garc铆a Cadena preocupan a la ciudadan铆a
Las dilataciones, seg煤n denunciaron varios conductores de la ciudad, se han vuelto m谩s evidentes en las 煤ltimas semanas: 聯Al pasar por all铆 con determinada velocidad uno alcanza a sentir las fisuras y pareciera que cada vez son mayores聰, asegur贸 Hernando Garc铆a, a quien su ruta desde la casa hasta el trabajo lo obliga a pasar siempre por este sector.
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Es m谩s, en un recorrido hecho por Vanguardia Liberal fueron contabilizadas 17 dilataciones s贸lo en los carriles del sentido sur-norte.
Al respecto, Florentino Rodr铆guez, presidente de la Sociedad Santandereana de Ingenieros, expres贸 que si bien no hay que alarmarse por peque帽as grietas o fisuras en el pavimento 聯lo aconsejable es observar con detenimiento en qu茅 lugares se encuentran y hacer un estudio general y detallado de la estructura聰.
Y es que de acuerdo con Florentino Rodr铆guez, desde hace aproximadamente 14 a帽os el Viaducto Garc铆a Cadena no ha sido sometido a una inspecci贸n estructural, aunque 茅sta deber铆a hacerse cada dos a帽os teniendo en cuenta que se trata de un puente con gran tr谩fico.
聯La intervenci贸n m谩s reciente fue la que realiz贸 Metrol铆nea para la adecuaci贸n del carril exclusivo, en la cual aligeraron cargas y revisaron tableros entre otros detalles, pero la infraestructura representada en sus vigas y pilares no han recibido la atenci贸n ni el mantenimiento necesario desde que se realiz贸 la ampliaci贸n del puente聰, asegur贸.
Por su parte, el arquitecto Alejandro P茅rez, agreg贸 que la deficiencia en el mantenimiento no se presenta s贸lo en 茅ste caso sino en todas las obras de infraestructura p煤blica de la ciudad.
聯No existen herramientas que garanticen la recuperaci贸n o rehabilitaci贸n de este tipo de estructuras聟 El tema de dilataciones o fisuras en la capa asf谩ltica de los puentes no es s贸lo del Garc铆a Cadena, tambi茅n se puede ver en el de La Flora. Lamentablemente todos se encuentran deteriorados y seguramente comenzar谩n a recibir atenci贸n cuando est茅n a punto de caerse聰, manifest贸 P茅rez.
El especialista en dise帽o urbano agreg贸: 聯Es bueno que una ciudad como Bucaramanga crezca con obras viales como el viaducto La Novena, pero de nada sirve que se construya m谩s y no se realice mantenimiento a los que ya existen聰.
alcald铆a promete revisi贸n de la estructura
脕lvaro Antonio Ram铆rez Herrera, secretario de Infraestructura municipal, afirm贸 que 聯todos los puentes tienen juntas de dilataci贸n. Lo que se presenta en el Viaducto es normal y la estructura no presenta problema, por lo cual la ciudadan铆a de Bucaramanga puede tener seguridad al momento de transitar por all铆聰.
El funcionario tambi茅n asegur贸: 聯Podemos tener la certeza de que no se trata de un deterioro, sin embargo ma帽ana mismo estaremos realizando una inspecci贸n ocular para revisar con mayor detenimiento esto. En este momento la UIS est谩 terminando un estudio detallado de la malla vial, pero antes les solicitaremos que revisen las condiciones de la estructura聰.
El secretario de Infraestructura anunci贸 que est谩 pr贸xima una gran licitaci贸n en la que se incluir谩 el mantenimiento y la recuperaci贸n de las carpetas de los viaductos: 聯El de la Puerta del Sol ya fue recuperado as铆 como el puente cerca del 脡xito Oriental, y la meta es que a final de a帽o todos est茅n recuperados聰.
Fichas t茅cnicas
Viaducto Garc铆a Cadena
Longitud: 261.65 metros
Ancho: 25 metros.
Tipo de estructura: Puente de concreto reforzado y pos-tensado
Inaugurado: En 1971
Vida 煤til proyectada: 50 a帽os
De inter茅s: Esta obra arquitect贸nica estuvo postulada en 1995 Premio Nacional de Ingenier铆a del a帽o 1995.
Mejoramientos que ha recibido: Hace cerca de cuatro a帽os el puente fue sometido a un mejoramiento de sus columnas. En 1993 se realiz贸 la ampliaci贸n de carriles, pasando de cuatro a seis, con el fin de incrementar su tr谩fico vehicular; asimismo la subestructura y la superestructura del puente fue reforzada.
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Puente 聯Armando Puyana Puyana聰 o Viaducto La FLora
Longitud: 318 metros
Ancho: 26 metros
Tipo de estructura: Puente de viga y losa, con vigas continuas en concreto pre-esforzado y luces de longitud variable, apoyado en pilas de concreto reforzado.
Inaugurado: 1997
Vida 煤til proyectada: 20 a帽os
Datos adicionales: Hace algunos meses fue atendida una dilataci贸n transversal que presentaba la capa asf谩ltica, como respuesta a una acci贸n popular de la comunidad. Durante varios meses esta fisura afect贸 la movilidad en el sector.
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