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Proyecto ZMB: falta construir 26 kilómetros de doble calzada | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2010-08-24 05:00:00

Proyecto ZMB: falta construir 26 kilómetros de doble calzada

El Proyecto Zona Metropolitana de Bucaramanga registra un avance del 53%, desde que en 2008, Autopistas de Santander, Assa, inici√≥ la rehabilitaci√≥n y construcci√≥n de dobles calzadas en 10 carriles, seg√ļn inform√≥ la concesi√≥n.¬† ¬†
Proyecto ZMB: falta construir 26 kilómetros de doble calzada

Sin embargo, de acuerdo con la veeduría hecha por la Cámara de Comercio (a julio de 2010), el proyecto sólo registra un avance del 31% teniendo en cuenta el total de las intervenciones en rehabilitación y construcción.

De acuerdo con expertos en infraestructura vial y las entidades veedoras como la CCB y la Sociedad de Ingenieros de Santander, se necesita que se agilice la entrega de predios en las zonas de influencia de la obra para poder despejar el camino para que la concesión pueda cumplir con el plazo contractual del proyecto en diciembre de 2012.

Es decir, en los pr√≥ximos 28 meses deben quedar construidos 26 kil√≥metros de doble calzada, seg√ļn explic√≥ el director del proyecto Armando Moreno.

Sin embargo, el camino que queda no es nada f√°cil. Para el presidente de la SSI, Florentino Rodr√≠guez, uno de los tramos que m√°s preocupa para su ejecuci√≥n es el que conduce del sector de la Virgen hacia La Cemento. ¬ďAll√≠ hay problemas sociales muy grandes que hay que resolver porque hay invasiones y el tema predial va a ser muy complicado por lo que se va a estudiar la posibilidad de que la Alcald√≠a pueda apoyar el proceso¬Ē, asegur√≥.

Hasta el momento sólo dos de los tramos del proyecto ya están culminados, que comprenden la rehabilitación de la T del Aeropuerto-Aeropuerto y el tramo 8, El Cero-Bocas, con la rehabilitación de 2,6 km.

Otra alternativa

En los pr√≥ximos 15¬† d√≠as Assa deber√° entregar al Inco y a la Cdmb las propuestas que se han dise√Īado para desviar el trazado de la v√≠a que conduce desde la Cemento al Caf√© Madrid, ya que la construcci√≥n de la doble calzada sobre el sector debe cambiar de costado debido a que hay predios comprometidos de Bavaria que no se pueden intervenir.

Zona industrial no tendr√° retorno adicional

Por su parte, los empresarios ubicados en el Parque Industrial de Palenque se mostraron preocupados por la negativa del Inco de construir un retorno sobre la vía Palenque-Café Madrid.

Dicho retorno debería ubicarse a 1.500 metros del existente frente a Centroabastos.

¬ďConstruir retornos solo cada 3 kil√≥metros resulta contrario a las necesidades de movilidad, ahorro de costos y preservaci√≥n de la v√≠a, donde predomina el tr√°fico pesado¬Ē, asegur√≥ en una misiva el Comit√© Empresarial de Chimit√°.

 

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