Publicidad
Publicidad
Mar Dic 6 2016
20ºC
Actualizado 10:00 pm

Comunidad exige; Metrolínea se defiende | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2008-09-16 02:53:28

Comunidad exige; Metrolínea se defiende

A las 4:30 p.m., Rosendo Castellanos, habitante del sector del conjunto residencial Equilibrio, veía ayer en  diferido por televisión el debate celebrado el pasado martes en la Comisión Sexta del Senado, para indagar sobre el desarrollo de las obras de Metrolínea.
Comunidad exige; Metrolínea se defiende

Justo seis horas atrás, el gerente del proyecto, Félix Francisco Rueda, convocó a una rueda de prensa para explicarles a los medios de comunicación cuál era la versión del proyecto sobre tales cuestionamientos.

Mientras el ciudadano afirma que los trabajos no han sido planificados y no es justo que la comunidad tenga que aguantar los atrasos ni el costo de las obras adicio-nales, el directivo dice que las modificaciones se han hecho ¬ďen beneficio de la comunidad¬Ē. Castellanos insiste en que hace sus afirmaciones a partir de sus vivencias como vecino de la autopista¬† Bucaramanga-Floridablanca, mientras el gerente de Metrol√≠nea se ampara en el desarrollo del proyecto.

Problemas de dise√Īo

Por ejemplo, el gerente ratific√≥ lo que Vanguardia Li-beral inform√≥ el pasado 21 de agosto: que las nueve cimen-taciones o bases de las estaciones de Metrol√≠nea tendr√≠an problemas de dise√Īo.

Jaime Ni√Īo, representante legal de la interventor√≠a, indic√≥ que el actual constructor de puentes y estaciones ¬ďest√° haciendo unas adecuaciones por recomendaci√≥n del Ministerio de Transporte, para ampliar la capacidad de operaci√≥n de estas estructuras¬Ē.

Hisnardo Santafé, director de obra de la Unión Temporal Puentes, especificó que las ampliaciones en estas bases se harán a lo largo, entre 60 y 80 centímetros, para que pueda encajar la estructura metálica de la estación de parada.

Cuando esta Redacci√≥n indag√≥ al proyecto ¬ŅPor qu√© no tuvieron en cuenta las experiencias de Bogot√°, Cali y Pereira? ¬ŅCu√°nto cuestan esas adecuaciones y en tiempo, cu√°nto representan? Metrol√≠nea no respondi√≥ de forma concreta. S√≥lo se limit√≥ a insistir en las bondades del proyecto.

¬ďEsto hace parte de la din√°mica del proyecto. Hubiese sido peor si no se hubiera hecho la ampliaci√≥n. Esto no representa ning√ļn costo y tiempo, porque estaba contemplado¬Ē, dijo el gerente.

LISTA
Otras explicaciones

Sobre otras obras cuestionadas en el debate ante el Senado, el proyecto explicó que:

1 En la autopista qued√≥ una ¬Ďmuela¬í provisional sobre la v√≠a, a la altura de Equilibrio, porque el puente no se ha reemplazado.
Seg√ļn el representante de la interventor√≠a, el flujo diario de personas que utiliza el puente fue un argumento para no intervenir la estructura. ¬ďEste s√≥lo ser√° demolido cuando est√© la nueva estructura¬Ē, dijo.

2 Sobre las reparaciones en la calzada oriental de la autopista, entre Conucos y Motoreste, Jos√© Herrera, director de obra de la firma Esgamo, indic√≥ que se debi√≥ a unas fallas sobre la carpeta asf√°ltica, afectada por filtraci√≥n de agua. ¬ďTodas las v√≠as pueden tener problemas como fisuras o grietas, y como constructores deb√≠amos responder¬Ē.

3 Entre los siete temas abordados en la reuni√≥n, el gerente de Metrol√≠nea advirti√≥ que existe una ¬ďalta probabilidad¬Ē de que a Vargas Velandia, ahora Xie, se le cancele o se le rescinda en t√©rminos jur√≠dicos, tambi√©n el contrato del Tramo 2 de la autopista. ¬ďLa interventor√≠a me ha se√Īalado que la firma ejecut√≥ el 95% de la obra, pero no atendi√≥ a la etapa de reparaci√≥n de defectos contemplada en el contrato. Eso es grave¬Ē, apunt√≥ el directivo de Metrol√≠nea.

Publicada por
Contactar al periodista
Ahora en Whatsapp
Publicidad
Publicidad
Publicidad