De 15 días a un mes podría reestablecerse nuevamente tránsito para vehículos livianos en la vía que conduce a Barrancabermeja.
Publicado por: Diana C. León Durán
El paso corresponde a un desvío en el sitio conocido como La Renta, en donde se habilitarán 2,5 kilómetros de vía provisionalmente mientras se sigue estudiando una solución definitiva e inclusive una nueva vía para la conexión con el Puerto Petrolero.
Para realizar las obras, el Instituto Nacional de Vías, Invías, invertirá $2 mil millones e Isagen mil millones más, para un presupuesto de $3 mil millones, según declararon ayer al término de una reunión entre el Gobierno Nacional, el Invías y la Gobernación de Santander.
"Destinaremos los equipos que sean necesarios para que esté habilitada por los sectores que tienen tan afectado el departamento y la ciudad, existen unos estudios de 2001, tenemos que actualizarlos y llevarlos a la realidad. Santander registra una situación bastante adversa con cambios de geografía en muchos lugares", aseguró el director nacional del Invías, Carlos Rosado Zúñiga.
Paso a la Costa
Por su parte, el paso a la Costa Atlántica tendrá una inversión prioritaria por parte del Invías.
Se invertirán más de $1.500 millones para el restablecimiento del paso de todo tipo de vehículos durante la próxima semana.
"Es un alivio a los productores santandereanos, especialmente para los avicultores de la región que afrontan una situación crítica. La Cámara de Comercio de Bucaramanga presentó al Gobierno Nacional una radiografía detallada de la crisis que afronta el departamento, lo que permitió tomar decisiones acertadas", dijo el presidente ejecutivo de la CCB, Juan Camilo Beltrán Domínguez. Los recursos serán puestos en maquinaria para la remoción de derrumbes.
Solución definitiva
Mientras que se establecen los mecanismos para recuperar la movilidad y conectividad, los expertos reclaman soluciones definitivas.
"Esta es la tercera vez que Bucaramanga queda aislada y es la oportunidad para asegurar la solución definitiva", aseguró el experto en geotecnia y docente de especialización en esta materia de la UIS, Jaime Suárez Díaz.
Desde tempranas horas de la mañana una comisión de autoridades viales y expertos recorrieron las principales vías afectadas. Entre ellos se encontraban el Invías, el viceministro de Turismo, Óscar Rueda y el viceministro de desarrollo empresarial, Carlos Andrés De Hart Pinto, entre otros.
Vía ya está en marcha: Isagen
Marcelo Almario Chávez / redaccionbca02@vanguardia.com
En respuesta a las recomendaciones hechas por la Comisión de Seguimiento y Apoyo a la Emergencia Vial del departamento respecto a la vía sustitutiva que debe hacer Isagen, la empresa le afirmó ayer a Vanguardia Liberal que la vía se encuentra actualmente en construcción y que en la actualidad se hacen 2,2 kilómetros dentro de los cuales se incluyen dos túneles en la zona conocida como 'falso túnel'.
"A la fecha presentan un avance de 400 metros de túnel y el empalme entre los mismos. Ya se negociaron los predios requeridos para la construcción de la vía sustitutiva y se encuentra en proceso de adjudicación el tramo restante entre el kilómetro 2,2 y el kilómetro 11, el cual fue objeto de la Licitación Pública 5/436, para la cual fueron recibidas 13 ofertas por parte de firmas y consorcios nacionales y extranjeros", destacó Isagen.
agricultores piden vía inmediata
La Sociedad Santandereana de Agricultores pidió por su parte una solución inmediata, ya que las necesidades agropecuarias no dan espera. Sin embargo, el gremio argumenta que la solución a largo plazo debe ser una vía que no sea excluyente.
De acuerdo con la junta directiva del gremio, es necesario analizar el entorno de todas las actividades y rutas de influencia de la región como Hidrosogamoso, Proyecto Yuma de Conexión Dagotá- Barranca, doble calzada a Lebrija, vía de Isagen a San Vicente y la proximidad directa a Sabana de Torres.
