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Lunes 16 de Abril de 2012 - 12:01 AM

Inconvenientes de Metrolínea

Uno de los inconvenientes más visibles del nuevo servicio de transporte masivo, es la improvisación. Los directivos de esta empresa creyeron que al cubrir el transporte en algunas vías principales de Bucaramanga, ya era suficiente y exigieron el retiro de muchos buses convencionales que prestaban el servicio en varios recorridos, sin contar con los buses alimentadores suficientes para remplazarlos

En la ruta Bucarica-UIS que va por la carrera 27, se suspendieron varias líneas de buses tradicionales que prestaban muy buen servicio y ahora toca esperar a veces hasta 25 minutos para abordar un P-3 del nuevo transporte, con lleno total a toda hora, cuando en esta importante vía central se ha debido prever para la movilización de buses articulados con recorridos más frecuentes. Hay muchos sectores de Bucaramanga que carecen del nuevo servicio, especialmente en el Norte que está ya demasiado poblado y no se ha podido cubrir esta zona por falta de equipo automotor.


Ahora, se pretende poner en funcionamiento la Fase II hacia Piedecuesta, sin que se hayan terminado aún todas las estaciones ni el portal en esa ciudad que es tan importante. También dicen los entendidos en la materia, que Metrolínea no cuenta con la cantidad, de buses que demanda el cubrimiento de esta ruta directa y los sectores aledaños, ya que Piedecuesta dejó de ser un pueblo pequeño hace rato. Si los representantes de Metro 5 Plus, aceptaran la sugerencia del Alcalde de Bucaramanga, de utilizar la flota de buses que tienen destinada para la Fase II y la pusieran a trabajar hacia el Norte, harían mejor negocio que dejarla cesante indefinidamente. Además, podrían reforzar también la ruta de la 27 para mayor comodidad de los usuarios.

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