Invasiones, aludes y huecos en la Transversal Oriental
Para la ejecución de los cuatro carriles de la Transversal, el Área Metropolitana de Bucaramanga cobró valorización a los sectores de Floridablanca aledaños al proyecto de movilidad. Sin embargo, una vez construido el corredor vial comenzaron a percibirse varios inconvenientes que las administraciones de Floridablanca no han resuelto.
Se trata de los asentamientos humanos que se ubican en los terrenos de propiedad privada aledaños a la vía, que iniciaron con 816 familias, según el último censo del Banco Inmobiliario de Floridablanca, Bif, y que en la actualidad tendría mil familias, tras la invasión de nuevos predios, incluso a la orilla de la quebrada.
Los problemas de salud se empezaron a notar en la parte baja de la invasión, donde las personas viven sin servicios públicos y no tiene permiso de permanecer en el lugar, a diferencia de las que están en la parte alta de Suratoque.
Ante esto, el secretario de Gobierno de Floridablanca, Jaime Ordóñez, señaló que se tiene el censo en el que se identifican cuáles son los comités y los sectores del asentamiento, aunque aseguró desconocer sobre nuevas invasiones.
“Tomaremos las medidas correspondientes para hacer las cosas por consenso, llamando a la comunidad, pero si tenemos que recurrir a la fuerza pública, lo haremos para hacer cumplir la ley”, enfatizó el Secretario.
Aludes en la Transversal
De otro lado, la vía continúa en peligro por los deslizamientos de tierra que han alcanzado a cubrir los cuatro carriles en los dos últimos años, según el coordinador del Comité para la Atención y Prevención de Desastres de Floridablanca, Javier Alfonso Quintero Rivero, “porque no se ha hecho la estabilización de los taludes, pese a que el Área Metropolitana de Bucaramanga cobró valorización hace muchos años por la vía, pero no se hicieron todos los trabajos, por eso siempre tenemos deslizamientos en el lugar”.
El problema de las condiciones del suelo de la Transversal Oriental será tratado el lunes próximo en reunión que concertaron la Secretaría de Obras Públicas, el Clopad, y la Corporación Regional Autónoma para la Defensa de la Meseta de Bucaramanga, Cdmb.
La idea es identificar los puntos donde se originan los deslizamientos y hacer los diseños de las obras que se necesitan para controlar los derrumbes que han originado los cierres viales.
“El alcalde ha hablado con la nueva directora del Área Metropolitana para ver qué medidas se toman. El objetivo es estabilizar la vía que es metropolitana. También hay que tener en cuenta que es una obra muy costosa que desborda la capacidad económica del Municipio”, añadió Quintero Rivero.
Otro inconveniente que dificulta el tránsito es el estado de la capa asfáltica de la vía, la cual acusa evidente falta de pavimentación.
Las partes más comprometidas están cerca del sector El Carmen, donde varios motociclistas se han caído.