Floridablanca tendrá un aumento del 15% en cruces de semáforos, según anuncio de la Dirección de Tránsito y Transporte que incluyó en el Plan de Desarrollo la localización de las señales ante el caos vehicular que se presenta en el municipio.
Publicado por: Sully Catherine Santos H.
Aunque aún no se han definido los puntos donde se localizarán los nuevos semáforos, lo que sí tiene claro la entidad de Tránsito es la definición de un diagnóstico que arroje como resultado los barrios y zonas más neurálgicas que requieren de los cruces.
Además, se aseguró que se establecerá un diálogo directo con la ciudadanía y se tendrán en cuenta las denuncias de accidentes viales y dificultades en la circulación para corroborar que el proyecto de los cruces surta efecto.
“Aún no tenemos definidos los cruces a los que se les pondrá semáforos. Sabemos que serán puntos neurálgicos del municipio. Queremos hacer una evaluación primero y tener presente lo que dicen las persona. La propuesta del plan de movilidad habla de un aumento del 15% en todo el municipio”, explicó el director de la Dirección de Tránsito y Transporte de Floridablanca, Germán Augusto Aponte.
Otra de las metas para mejorar el tránsito es la inversión en señales verticales y en recuperación de las que hay. También la demarcación en las vías públicas.
El Director de Tránsito señaló que el plan de movilidad se basó en el plan vial metropolitano e incluye la participación de las demás autoridades y de la población para que se respeten las señales viales: “El estudio de recomendaciones del plan de movilidad va de la mano con la cultura ciudadana, sus pilares fundamentales son el manejo eficaz de movilidad, y la modernización institucional”.
En la actualidad hay 22 cruces con semáforos en Floridablanca y seis más entrarán en funcionamiento en mayo próximo.
¿Qué es un cruce con semáforos?
Son dos o más vías con las señales de tránsito que facilitan el tránsito tanto a conductores como a peatones. Están en zonas de alto flujo vehicular y su tiempo de cambio de la luz roja a la verde, depende de la cantidad de automotores que circulan por la vía. Su principal objetivo es reducir los trancones y los accidentes.
