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Viernes 09 de Marzo de 2012 - 12:01 AM

‘Piedecuesta no está preparada para la II fase de Metrolínea’: Alcalde

En la mesa de trabajo sobre la segunda fase del Sistema Integrado de Transporte Masivo, Sitm, que se adelantó en Piedecuesta, se discutió sobre las obras de infraestructura que aún no se han ejecutado en la malla vial del municipio.
 Suministrada/VANGUARDIA LIBERAL
El martes próximo habrá una segunda mesa de trabajo en la que se discutirán las propuestas para que opere la segunda fase de Metrolínea.
(Foto: Suministrada/VANGUARDIA LIBERAL)

“En esta mesa de trabajo se pudo tener oportunidad de discutir temas del por qué Piedecuesta no está preparada para la II fase de Metrolínea; no es por capricho del gobierno y de los piedecuestanos, estamos exigiendo obras de infraestructura y obras necesarias para ofrecer un servicio de calidad y eficiente a todos”, afirmó el Mandatario local.

Las inconsistencias que presentan el Sistema de Transporte Masivo fueron dadas a conocer por el alcalde de Piedecuesta, Ángel de Jesús Becerra Ayala a los gerentes de Metrolínea,  Jaime Rodríguez Ballesteros, y del Área Metropolitana, Consuelo Ordóñez, quienes en la reunión que se hará el martes próximo entregarán las propuestas de solución y financiación para agilizar la operatividad de la segunda fase del Sistema en el municipio.

Por su parte, el gerente de Metrolínea señaló que se analizarán las iniciativas e inquietudes del gobierno de Piedecuesta y se establecerán las propuestas de infraestructura que se pueden ejecutar. A su vez se negó a la idea de consolidar un nuevo Conpes al justificar que no es viable si lo que se quiere es “hacer las cosas lo antes posible”.

“El Conpes se demora tres años y para entonces se estará hablando de otro gerente y Alcalde y vendrán nuevas ideas para cambiarlo. Es muy demorado, por eso no es lo más recomendado”, aseguró Rodríguez Ballesteros, quien por el contrario consideró pertinente que se solicite al Ministerio recursos para el tercer carril de Floridablanca - Piedecuesta y el intercambiador.

También se discutió el tema del orden financiero y de las rutas de los buses convencionales, que al parecer del Mandatario se quieren eliminar: “Quedamos en traer propuestas claras. Con el Área Metropolitana de las rutas, que nos parece una acción de acabar con las empresas con la cancelación de las tarjetas de operación”, aseveró Becerra Ayala.

El Área Metropolitana dijo que pese a los inconvenientes de planeación que ha presentado Metrolínea, se tiene la obligación de implementar la II fase, sobre todo porque el Área incurriría en una falta grave ante la Contraloría Departamental que le dictó un Control de Advertencia. A su vez también se podría incurrir en detrimento patrimonial de la empresa que tiene 100 buses que no han sido utilizados.

Sobre la resolución que expidió el Área Metropolitana de Bucaramanga en la que se eliminan las rutas de buses convencionales y se cancelan las tarjetas de operación de las empresas de transporte público, el AMB señaló en la mesa de trabajo, que “jurídicamente no ha sido posible modificarla, pero la voluntad es la de no cancelar licencias y permitir a las empresas operar el 34% de rutas que no cubre Metrolínea”.

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