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Miércoles 28 de Marzo de 2012 - 12:01 AM

Piedecuesta hizo la tercera mesa de trabajo sobre Sitm

Una advertencia hizo la Contraloría Departamental a quienes están vinculados en el desarrollo del Sistema Integrado de Transporte Masivo, Sitm, Metrolínea, para que tomen los correctivos necesarios y se emprenda un plan preventivo en el que se eviten posibles daños fiscales al patrimonio público, si no entra a operar el sistema al ciento por ciento en Piedecuesta.
Edgar Omar Bustos A / VANGUARDIA LIBERAL
Ayer se llevó a cabo en la Alcaldía la tercera mesa de trabajo para la entrada en operación de la II Fase de Metrolínea.
(Foto: Edgar Omar Bustos A / VANGUARDIA LIBERAL )

En la tercera mesa de trabajo las partes concluyeron que es necesario que Metrolínea haga algunas obras de infraestructura vial que aún no han sido establecidas para el funcionamiento pleno del sistema de transporte masivo, así como conminar al Área Metropolitana, entidad reguladora del transporte público, a evitar que existan frecuencias iguales entre el transporte convencional y Metrolínea.
“Lo que nosotros estamos discutiendo respecto a Metrolínea es  que se detecto en un proceso auditor que existía un eminente riesgo de pérdida de dineros públicos por la no operación eficiente del sistema y solo una de las variables que se determino como posibles causantes de ésta pérdida es el paralelismo, es decir, la existencia del transporte convencional de manera simultánea con el transporte masivo y producto de eso se hizo un control de advertencia a la entidad reguladora del transporte público Área Metropolitana para ver como proceden para eliminar esto”, dijo el contralor departamental Argemiro Castro Granados.
A su turno el Alcalde de la localidad Ángel de Jesús Becerra, informó que además de la advertencia de la Contraloría, se presentaron varias alternativas de solución para el ingreso de Metrolínea al casco urbano de la Villa de San Carlos.
 “Somos reiterativos en decir que Piedecuesta no se opone al ingreso de la segunda fase de Metrolínea, siempre y cuando se haga la infraestructura necesaria para que el sistema entre a operar al cien por ciento y no se corra el riesgo que advirtió  el contralor departamental”.

El sistema mixto y la comisión
 Una de las alternativas que fueron presentadas por  algunos concejales y representantes de los gremios del transporte público para iniciar la operación, dijo Becerra, es que se llegue a unos acuerdos de “ya iniciar el sistema de transporte en el sistema mixto en el que todas las empresas entren a operar y cubran las necesidades de transporte del área metropolitana, pero ya que no se ha logrado un acuerdo sobre el tema, se nombró una comisión integrada por los gerentes de Metrolínea, Área Metropolitana, un representante de Metro 5, un representante de Movilizamos y un representante del concejo municipal para reunirnos de nuevo y hacer un estudio a la propuesta desde el punto de vista operativo, infraestructura  y financiero”.

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