Dos años después de hundirse la embarcación ‘Transfucol RR2’, ingenieros lograron rescatar la nave de 180 toneladas casi intacta. Todo un logro de la ingeniería y el ingenio de 70 colombianos.
Publicado por: JEAN JAVIER GARCÍA M
Como toda una hazaña fue catalogado el rescate de un remolcador de las aguas del río Magdalena, el cual naufragó el 11 de abril de 2011 en el kilómetro 555, jurisdicción del municipio de San Pablo, sur de Bolívar.
La barcaza, la cual permaneció por casi dos años a 18 metros de profundidad en el río Magdalena, salió a flote esta semana, luego de que la compañía Transportes Fluviales de Colombia, propietaria del navío, invirtió millonarios recursos para recuperarlo.
Según el ingeniero mecánico Rafael Mauricio Gómez, para sacar el remolque a flote, cuyo peso asciende a las 180 toneladas, fue necesaria la ayuda de cerca de 70 personas, entre comunidad de la región y profesionales en la materia.
“Fue un reto muy grande sacar esta embarcación, porque las condiciones del río Magdalena son diferentes, dadas las fuertes corrientes y a que la visibilidad en el fondo del agua es muy poca. Por suerte, siempre supimos su ubicación, porque si no se hubiera perdido corriente abajo”, aseguró Gómez.
Durante las labores de rescate fue necesario que buzos y especialistas trabajaran día a día para lograr la proeza, pues de sacarlo, garantizarían a las autoridades que no existió daño ambiental alguno durante el accidente.
“Primera vez en la historia que se saca intacto un barco hundido del río Magdalena. Tuvimos que utilizar aparejos de playa y torres de izado, así como rodear la barcaza con una especie de torres para evitar que la corriente siguiera arrastrando y afectando el remolque”, explicó Mauricio Mejía, ingeniero industrial.
Es de recordar que la nave se hundió cuando empujaba cuatro contenedores cargados con 18.500 barriles de combustolio desde la refinería de Barrancabermeja hacia Cartagena.
“Para el rescate se invirtieron unos $2.000 millones; ahora nos llevamos el remolcador para Barranquilla, para hacerle las reparaciones necesarias. Arreglarlo pueden costar otros $2.500 millones”, indicaron los encargados de dirigir el rescate.
