Lo que empezó como una grieta a orillas de la Terminal Fluvial Yuma, de Barrancabermeja, en enero de este año, hoy día se convirtió en un profundo boquete de casi 3 metros de ancho por 8 de largo. Una cinta amarilla, que a veces se cae, es lo único que separa a los viajeros del peligro.
Publicado por: JEAN JAVIER GARCÍA M.
A pesar de que cada vez es más evidente la inclinación de la tablestaca que protege la orilla de la Terminal Fluvial de Pasajeros Yuma, Cormagdalena aseguró ayer que el percance hasta ahora causado, no generaría afectaciones de erosión en el sector, por lo que las obras iniciarán luego de que se efectúe el proceso de licitación.
Tal afirmación generó polémica entre los viajeros y chaluperos que visitan la Terminal, quienes diferente a lo que considera la entidad, opinan que debe hacerse la reparación con emergencia, para evitar el debilitamiento del terreno en los predios aledaños y, asimismo, garantizar la seguridad de los pasajeros que visitan el mencionado lugar.
“Consideramos que este problema debió haberse decretado como una emergencia. Acá hay personas que pasan con niños y este sitio se construyó precisamente para cambiar y hacer más seguro el trasbordo de pasajeros en el sector fluvial”, sostuvo un representante de las empresas de transporte fluvial de pasajeros.
Al respecto, el subdirector de Desarrollo Sostenible de Cormagdalena, Andrés Molina, indicó que la entidad no puede decretar como una emergencia la situación en el puerto fluvial ya que este daño no representa una calamidad pública.
“No puede decretarse una calamidad porque tendríamos inconvenientes más adelante con los entes de control. Por eso lo que se ordenó fue una evacuación y establecimos que lo mejor era ajustarnos al proceso normal de licitación de la obra”, aseguró Molina.
Al respecto del porqué no se está respetando la evacuación decretada en el puerto, Jorge Alberto Cortés Pedroza, administrador de la Terminal Yuma, manifestó que desde hace algunos meses se reabrió el lugar por petición de las mismas empresas, que manifestaron que necesitaban las oficinas pues se veían afectadas sus operaciones.
“Actualmente está habilitada solo la zona sur del Terminal porque no representa un peligro evidente para ninguna persona. Pero igualmente las empresas se comprometieron a tener sus esquemas de seguridad en el sector donde está el daño”, aseguró el administrador.
visitó el Terminal Fluvial encontrando graves fallas en la seguridad del lugar, observando que en el sitio solo hay algunas cintas amarillas que incluso a veces se caen. Esa minúscula prevención sería la seguridad que se brinda a cerca de 15.000 personas que utilizan el Puerto Fluvial Yuma cada mes.
Rubén Jiménez, coordinador de la empresa Transportes Fluviales San Pablo, aceptó que no hay suficiente prevención, no obstante, afirmó que lo único que pueden hacer las empresas es templar nuevamente las cintas amarillas y pedirle a la comunidad prudencia, sobre todo con los niños, para que eviten dejarlos acercar al sitio.
Obras tardarían
Con respecto al inicio de obras, el subdirector de Desarrollo Sostenible de Cormagdalena, Andrés Molina, sostuvo que actualmente se trabaja en el proceso licitatorio normal para la contratación, pues el daño no puede ser considerado una emergencia “a menos de que el problema se agrave y ello represente un riesgo inminente para la estructura y la vida de las personas”.
“Cormagdalena actualmente elabora los diseños para la reparación de la tablestaca, basándose en un informe que entregó la Universidad Nacional sobre el daño y utilizando unos diseños contratados hace un tiempo atrás por Ecopetrol”, sostuvo el subdirector.
Según Molina, el proceso licitatorio tardaría unos 60 días, por lo que se espera que en julio o a principios de agosto esté proyectándose el inicio de obras.
¿CREE QUE DEBE SER CONSIDERADO COMO EMERGENCIA?
Kelly Romero
Docente
“Creo que sí es necesario que se considere como emergencia porque podría ocurrir un accidente”.
Egidio López
Conductor de chalupa
“Considero que es una emergencia porque así como dañó el sector de aquí se puede dañar la parte de (la tablestaca) en Ecopetrol”.
Diomedes Ardila
Conductor de chalupa
“Creo que debió declararse como una emergencia hace rato, eso cada vez se está yendo más”.
