El Ministerio de Transporte explicó que la inversión total de la Nación para este proyecto asciende a los $203.600 millones, y con la aprobación de estos recursos se abrirá el proceso licitatorio para los tramos Facatativá – Bogotá – Belencito, La Caro – Zipaquirá, Cabañas – Puerto Berrío, Ramal – Capulco y La Dorada – Chiriguaná.
Publicado por: MARCELO ALMARIO CHÁVEZ
La Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, anunció a finales de abril la destinación de recursos para labores de mantenimiento en las estaciones de ferrocarril en Barrancabermeja, Carare, Pullpapel, García Cadena, Gamarra, San Rafael de Lebrija, Grecia, Cabañas y San Juan.
Pues bien, el ente vial nacional ya estableció cuáles serán los trabajos que en las estaciones de tren, como la del Puerto Petrolero, se llevarán a cabo.
Por solicitud de esta redacción las directivas de la ANI contestaron que “las estaciones mencionadas serán intervenidas a través de labores de mantenimiento, que se concentraran especialmente en reparaciones de sus cubiertas, tejado, instalaciones hidráulicas, bajante de aguas lluvias para evitar filtraciones y aplicación de pintura tanto en espacios interiores como en exteriores”.
La ANI explicó a Vanguardia Liberal que la licitación tiene como objeto la reparación y atención de puntos críticos, administración, mejoramiento, mantenimiento (incluye las estaciones mencionadas), control de tráfico y vigilancia, en los tramos La Dorada – Chiriguaná y Bogotá – Belencito.
“A partir de la reparación de los más de cien puntos críticos se hace viable la movilización de carga en los corredores, con lo cual el país podrá reiniciar la operación de trenes en las líneas existentes, con el fin de reducir los costos logísticos de la carga más importante del país: carbón, petróleo, hierro y cemento”, indicaron las directivas de la ANI, refiriéndose al proyecto macro.
El Ministerio de Transporte explicó que la inversión total de la Nación para este proyecto asciende a los $203.600 millones, y con la aprobación de estos recursos se abrirá el proceso licitatorio para los tramos Facatativá – Bogotá – Belencito, La Caro – Zipaquirá, Cabañas – Puerto Berrío, Ramal – Capulco y La Dorada – Chiriguaná, esperando que esté adjudicado al finalizar el primer semestre de 2013.
Síntesis
El proceso de contratación de la ANI se espera adjudicar en julio. Es la primera fase de la estrategia para reactivar los corredores férreos, y en especial el corredor central que es el eje principal de la red férrea nacional. A largo plazo, considerando que el Gobierno Nacional tiene el compromiso de desarrollar un sistema moderno e integrado que una el interior del país con el Caribe y el Pacífico, cuyas inversiones se prevé serán superiores a los $10 billones, se plantea que estas intervenciones sean realizadas por parte del sector privado a través de iniciativas privadas, a través de las cuales se espera movilizar más de 20 millones de toneladas al año.
Valores de licitación
El módulo 1, que contempla la reparación y atención de puntos críticos en la vía férrea en los tramos: La Dorada – Chiriguaná, Puerto Berrío – Cabañas y en el ramal de Puerto Capulco, se licitará por $99.315 millones.
El Módulo 2, que contempla los tramos: Bogotá – Belencito, La Caro – Zipaquirá, y Bogotá – Facatativá, se licitará por $96.563 millones.
