Martes 17 de Abril de 2018 - 12:01 AM

¿Improvisa la Alcaldía con el Día sin Carro?

La jornada cambió su horario y será más corta. Se hará de 8:00 a.m. a 5:00 p.m., este jueves 19 de abril.
Edgar Pernett/VANGUARDIA LIBERAL
Solo después del anuncio del Día sin Carro y sin Moto en Barrancabermeja, las autoridades se han sentado con transportadores y otros sectores a definir pormenores de la jornada.
(Foto: Edgar Pernett/VANGUARDIA LIBERAL)

El pasado 3 de abril, a través del Decreto 113, la Alcaldía formalizó la realización del Día sin Carro y sin Moto en Barrancabermeja, que se realizará el 19 de abril.

A pesar de ser la primera vez en la historia de la ciudad que se realiza esta jornada, el anuncio pasó “de agache” y solo tres días después se inició una tímida campaña de socialización, que se ha ido fortaleciendo con el pasar de los días.

De acuerdo con el director de la Ittb, Alberto Cotes, la principal motivación es poner al Puerto Petrolero a tono con el Día Mundial de la Bicicleta, que se celebra este jueves y, de paso, promover la actividad física.

Sin embargo, hasta el pasado 13 de abril Inderba publicó las actividades lúdicas que se realizarán ese día.

Entre otras, se incluyeron 15 puntos de entrenamiento funcional en las diferentes comunas del Puerto Petrolero, en los que estará personal del instituto en el horario de 7:00 a.m. a 10:00 a.m. y de 4:00 p.m. a 7:00 p.m.

Por otro lado, se espera que el Día sin Carro y sin Moto sea también un termómetro para el transporte público colectivo.

Sin embargo, ninguna de las dos empresas (Transportes San Silvestre y Coochoferes) había confirmado hasta ayer si para ese día se harán cambios en rutas, frecuencias o mayor presencia de parque automotor. Solo hasta hoy se definiría este asunto.

¿Improvisación?

Para el representante del Comité Municipal de Motociclismo de Barrancabermeja, Leonardo Granados, el Día sin Carro y sin Moto es una muestra de improvisación por parte de la Alcaldía.

“Primero, ellos no consultaron a ningún gremio de motociclismo, que representa el mayor porcentaje del parque automotor de la ciudad”, dijo Granados.

Añadió que, cuando se realiza este tipo de jornadas el principal objetivo debe ser ambiental, pero este no se puede cumplir en Barrancabermeja debido a la falta de una red de monitoreo de calidad del aire que sirva.

“Estamos hablando de 70 mil motos que no van a poder salir a la calle. Hay 368 busetas y 950 taxis, ¿quién va a dar una garantía a la movilidad?”, comentó el líder gremial.

El Comité de Motociclismo hará un llamado a la Procuraduría para que se indague sobre la legalidad del proceso.

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