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Martes 18 de Octubre de 2011 - 12:01 AM

Las razones por las que se matan los motociclistas

Cuarenta y cuatro motociclistas han perdido la vida en lo que va corrido de 2011 en la capital santandereana, tras accidentes de tránsito. Durante todo el año pasado, murieron otros 62.
Archivo/VANGUARDIA LIBERAL
Las razones por las que se matan los motociclistas
(Foto: Archivo/VANGUARDIA LIBERAL)
La imprudencia al volante; el evidente mal estado de las vías, que están llenas de huecos y de trampas mortales; la poca pericia a la hora de manejar; la ausencia de autoridad que, entre otras cosas, no les pone freno a los excesos que cometen los conductores; e incluso la ola invernal, que deja muy resbaloso el pavimento, son las causas del inusitado aumento de accidentes y de muertes de motociclistas en la capital santandereana.

Así lo confirmó el Fondo de Prevención Vial, Regional Santander. 

Según estudios técnicos realizados por esta institución, “el riesgo que tiene un motociclista de fallecer en un accidente de tránsito en la ciudad es 8,2 veces mayor que el de un conductor de vehículo”. 

Las cifras son contundentes. Según el Instituto de Medicina Legal, durante lo que va de 2011 han muerto 44 motociclistas en accidentes de tránsito. 

Lo más grave es que al comparar esa cifra con la del año pasado, se concluye que la accidentalidad se incrementó 14%; con la particularidad de que la mayoría de las víctimas eran personas entre los 18 y 34 años de edad.

De igual forma, en 60% de los casos de muertes en tránsito, los accidentes fueron protagonizados por conductores de motocicletas con menos de 10 meses de experiencia al volante.

Un dato más revelador: de las 44 personas muertas en accidentes viales, se comprobó que 18 no tenían licencias o permisos de conducción, mientras que otras seis tenían tal documento caducado.

Los fines de semana son los más fatales en materia de accidentalidad, siendo la madrugada del domingo el día en el que más muertes se han presentado: 19.

Y mientras las imprudencias de los motociclistas aumentan y ellos son generadores de accidentes, las sanciones a este gremio por parte de la Dirección de Tránsito son pírricas. En lo que va de este año, sólo 93 de ellos han sido multados por cometer infracciones al volante.

Según el balance oficial, entre los puntos más neurálgicos para la accidentalidad de los motociclistas aparecen: la carrera 15, entre la calle 45 y la Puerta del Sol; la Autopista a Floridablanca; la calle 45 con carrera 9; y la calle 11, entre las carreras 21 y 22.

Factores asociados a la accidentalidad

Los siguientes 10 factores, de acuerdo con estudios hechos por las autoridades viales, están asociados a la accidentalidad de los motociclistas que recorren las calles de la capital santandereana:

1- La falta de atención a la hora de conducir.

2- Manejar en estado de embriaguez.

3- Conducir con exceso de velocidad.

4- La capacitación incipiente del conductor, lo que genera una conducción errática.

5- El indebido ‘zig zag’, el cual hace que el motociclista esquive trancones.

Por hacer ese tipo de ‘acrobacias viales’, el conductor se hace más vulnerable.

6- La mayoría de las muertes de motociclistas en Bucaramanga fue causada por golpes en la cabeza, lo que evidenció el uso de cascos que no eran reglamentarios.

7- Varios accidentes están causados por deficiencias o defectos de mantenimiento en los vehículos.

8- Los lugares más común donde suceden colisiones entre motos y vehículos son las intersecciones de calles, donde el conductor del vehículo no respeta la preferencia de la moto y frecuentemente infringe las normas viales.

9- La mayoría de los accidentes se produce en viajes cortos asociados a compras, amigos, recados o entretenimiento. Los trayectos largos, por otra parte, están asociados con accidentes de heridos muy graves.

10- El estado de las vías también es un problema. Y es que en la ciudad el 32,4% del pavimento está en mala condición, el 21,1% no cuenta con paso peatonal, el 17,3% presenta adversidad ambiental y el 29,2% registra una señalización deficiente.

 

Los distractores de los motociclistas

* Hablar por teléfono celular, a través del llamado “manos libres”.

* Observar a una mujer bonita.

* Hablar con el parrillero.

* Mirar publicidad, vallas o vitrinas.

* Las preocupaciones, el mal genio, el tener estrés, el pelear con otro conductor o encender el cigarrillo manejando.

 

Licencias de conducción

En Bucaramanga, de acuerdo con una encuesta realizada por el Fondo de Prevención Vial, sólo el 14% de los motociclistas tomó curso en una escuela de conducción; mientras que el 42% manifestó haber aprendido a manejar solo y al 44% le enseñó un familiar o un conocido.

Factores asociados a la accidentalidad

Los siguientes 10 factores, de acuerdo con estudios hechos por las autoridades viales, están asociados a la accidentalidad de los motociclistas que recorren las calles de la capital santandereana:

1- La falta de atención a la hora de conducir.

2- Manejar en estado de embriaguez.

3- Conducir con exceso de velocidad.

4- La capacitación incipiente del conductor, lo que genera una conducción errática.

5- El indebido ‘zig zag’, el cual hace que el motociclista esquive trancones.

Por hacer ese tipo de ‘acrobacias viales’, el conductor se hace más vulnerable.

6- La mayoría de las muertes de motociclistas en Bucaramanga fue causada por golpes en la cabeza, lo que evidenció el uso de cascos que no eran reglamentarios.

7- Varios accidentes están causados por deficiencias o defectos de mantenimiento en los vehículos.

8- Los lugares más común donde suceden colisiones entre motos y vehículos son las intersecciones de calles, donde el conductor del vehículo no respeta la preferencia de la moto y frecuentemente infringe las normas viales.

9- La mayoría de los accidentes se produce en viajes cortos asociados a compras, amigos, recados o entretenimiento. Los trayectos largos, por otra parte, están asociados con accidentes de heridos muy graves.

10- El estado de las vías también es un problema. Y es que en la ciudad el 32,4% del pavimento está en mala condición, el 21,1% no cuenta con paso peatonal, el 17,3% presenta adversidad ambiental y el 29,2% registra una señalización deficiente.

 

Los distractores de los motociclistas

* Hablar por teléfono celular, a través del llamado “manos libres”.

* Observar a una mujer bonita.

* Hablar con el parrillero.

* Mirar publicidad, vallas o vitrinas.

* Las preocupaciones, el mal genio, el tener estrés, el pelear con otro conductor o encender el cigarrillo manejando.

 

Licencias de conducción

En Bucaramanga, de acuerdo con una encuesta realizada por el Fondo de Prevención Vial, sólo el 14% de los motociclistas tomó curso en una escuela de conducción; mientras que el 42% manifestó haber aprendido a manejar solo y al 44% le enseñó un familiar o un conocido.

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