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Martes 03 de Enero de 2012 - 12:01 AM

Carros particulares se movilizarán por carril de Metrolínea

Los vehículos particulares que se movilicen en sentido sur-norte y que se dirijan específicamente hacia el centro de la capital santandereana, a partir de mañana podrán utilizar el carril exclusivo del Metrolínea, al menos en el tramo comprendido entre el viaducto García Cadena y la Puerta del Sol.
Archivo/VANGUARDIA LIBERAL
Carros particulares se movilizarán por carril de Metrolínea
(Foto: Archivo/VANGUARDIA LIBERAL)

 

La medida, que por ahora será provisional, se convirtió ayer en la primera acción que en materia de movilidad vehicular toma el recientemente posesionado alcalde de la capital santandereana, Luis Francisco Bohórquez Pedraza.

Según explicó a este diario el Mandatario Local, “esta decisión es necesaria y, de entrada, busca aliviar y frenar un poco la congestión vehicular que se está  generando en este punto de la ciudad, especialmente durante las ‘horas pico’ en el sector de Motoreste y la Puerta del Sol, de sur a norte”.

El Jefe del Gobierno Municipal aclaró, eso sí, que “el permiso para los particulares en ese punto se hará mientas se construye un tercer carril en este sector”.

Dijo que su decisión no se toma a la carrera pues, en sus propias palabras, “ya sostuve conversaciones con el Gobierno Nacional, y a través del Ministerio del Transporte hice la solicitud: lo mejor es que tengo el aval para tomar dicha determinación”.

La nueva directora de Tránsito, Elvia Liliana Sarmiento Osma, quien hoy toma posesión de su cargo, informó que ya se dieron instrucciones precisas para habilitar el citado carril.

Metrolínea se opone
Héctor Gerardo Cáceres Rincón, gerente del Metrolínea, cuestionó la decisión de autorizar el paso de automotores particulares por el carril exclusivo del Sitm: porque “no es conveniente” y además, “no es legal”.

Recordó que existe un concepto del Ministerio de Transporte que reitera que esos corredores viales fueron definidos en un documento Conpes para la circulación de los vehículos del Metrolínea, por lo que “no es posible habilitar estos senderos para el tráfico mixto”.

Por esta razón, recordó Cáceres Rincón, fue que la propia Dirección de Tránsito de Bucaramanga echó para atrás una medida similar, tomada el año pasado por el alcalde de la época, Fernando Vargas Mendoza, quien permitió que vehículos distintos a los buses del Sitm usaran la troncal durante las llamadas ‘horas pico’.

“Yo no quiero ir en contra de la decisión del alcalde Luis Francisco Bohórquez y la respeto porque él es la autoridad. Sin embargo, él correrá el riesgo de cometer un daño fiscal al ir en contra de un acuerdo que se hizo hace varios años entre el Gobierno Nacional y los Alcaldes del área metropolitana”.

Ante esta advertencia, el Mandatario respondió que “el Ministerio del Transporte es la máxima autoridad del Tránsito en el país y tengo las herramientas jurídicas para no cometer ningún daño fiscal. Tomé esta decisión teniendo en cuenta que aquí prima el interés general, antes que el particular”.

De todas formas, Cáceres Rincón reiteró que “al convertir la troncal en un corredor mixto perderemos la filosofía del Sitm, que es el de un transporte público ágil, pues los buses del Metrolínea se afectaban por la congestión que había en la Autopista en ciertas horas”.

El funcionario insistió al recordar que, legalmente, “la exclusividad de los carriles del Sitm no es negociable”.

“Perdonen que insista en el tema pero los corredores del Metrolínea solo pueden ser utilizados por las rutas de servicio público que cubren el sistema y excepcionalmente por ambulancias o vehículos de emergencia que se encuentren atendiendo una urgencia manifiesta”.
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