Desde las 7:30 a.m. de ayer, una de las horas más neurálgicas para la movilización de los bumangueses y de los conductores del área, los taxistas taponaron arterias viales importantes de la ciudad. De paso, generaron trancones por doquier. Además, algunos de ellos agredieron a quienes sí querían prestar el servicio. ¿Quién ‘ganó’ y quién perdió con este caos?
Publicado por: EUCLIDES ARDILA RUEDA
Pese a que a los taxistas advirtieron desde hace dos semanas que promoverían el bloqueo de las vías, ni los alféreces de la Dirección de Tránsito ni mucho menos los agentes de la Policía pudieron reaccionar con tiempo al ultimátum dado por los transportadores. Ellos, al final, lograron su propósito y bloquearon ayer la ciudad.
No contentos con taponar la ciudad y argumentando que el transporte ‘pirata’ los tiene en la quiebra, algunos de los conductores se dedicaron a ‘boicotear’ a su propio gremio. Incluso, de manera irresponsable, les arrojaron huevos a aquellos taxistas que sí querían prestar el servicio y, en más de una ocasión, agredieron de manera física a sus propios compañeros.
En últimas, toda la comunidad padeció los problemas de movilización que, durante cinco horas ‘largas’, promovió este gremio al taponar las vías de acceso a la capital santandereana.
Y todos perdieron: los usuarios, quienes se vieron obligados a movilizarse a pie y retrasaron sus labores diarias; el Metrolínea, que como nunca antes colapsó; el propio Alcalde y la Policía, quienes quedaron atados de manos ante la vía extrema a la que llegaron los conductores; e incluso los mismos taxistas, quienes perdieron su media jornada laboral.
Los que salieron “victoriosos” de esta penosa situación fueron los conductores ‘piratas’, quienes de manera paradójica son los que han provocado esta crisis al transportar de manera ilegal pasajeros en la ciudad. Ellos, quienes en el papel son responsables de los problemas que aquejan a los taxistas, como nunca antes ‘hicieron su agosto’ en pleno mes de febrero. La razón: ante la falta de transporte legal, los mototaxistas prestaron el servicio.
El Alcalde, así como el Comandante la Policía, bordeando la 1:00 p.m. de ayer se sentaron a la mesa con los voceros de los taxistas para buscarle salidas a esta absurda parálisis.
Las vías se despejaron y todo volvió a la ‘normalidad’. Sin embargo, quedó evidenciado lo vulnerable que es la ciudad ante la protesta del gremio transportador.
LO QUE DICE LA LEY
El gobierno promulgó la Ley 1453 del 2011, artículos 45 y 44, para proteger a la comunidad. Es más, creó dos conductas delictivas que modificaron el artículo 353 del Código Penal y lo adicionó en el artículo 353A, que estipula prisión de 4 a 8 años al que perturbe el servicio de transporte público colectivo oficial y 24 meses a los que obstruyan las vías públicas que afecten el orden público. Conductas realizadas en el día de ayer por los taxistas están en el marco de estas infracciones. Se espera que la Dirección Seccional de la Fiscalía investigue los hechos y revisen claramente el proceder de los taxistas.
La ciudad, ‘blanco’ de bloqueos durante los últimos años
Septiembre 17 de 1996
Los buses. Se paró el transporte en forma sorpresiva, quedando Bucaramanga y el Área Metropolitana incomunicadas, ante el bloqueo de los buses en las principales vías. Motivo: El no aumento de las tarifas.
Abril 25 de 2005
Los taxis. Las medidas de restricción de circulación de taxis sobre la carrera 15, provocaron una airada protesta de los conductores de este gremio transportador. Desde las 6:00
a.m. los taxistas taponaron las arterias viales.
17 de Junio de 2005
Los alumnos. Estudiantes de colegios públicos bloquearon importantes vías de la ciudad, para exigir la asignación de recursos que garantizaran el buen funcionamiento de sus planteles y el nombramiento de docentes y personal de oficios varios.
Enero 15 de 2007
Los motociclistas. Esta vez fueron los motociclistas quienes decidieron taponar las vías claves de la capital santandereana, como una forma de protesta por el decreto metropolitano que restringió la movilización del parrillero a determinadas horas.
Febrero 6 de 2012
¡Y otra vez los taxistas! Protestando, entre otras cosas, por el avance del transporte informal, los taxistas bloquearon arterias importantes del Municipio.
LOS QUE PERDIERON
La comunidad en general: Los bumangueses padecieron los rigores de los trancones y de los bloqueos.
3 horas demoró una persona que vive en el sur para llegar al centro de Bucaramanga.
Los propios taxistas: Los siete mil 200 conductores del servicio público perdieron media jornada de trabajo.
$35 mil diarios gana un conductor de taxi en Bucaramanga.
Metrolínea: Por el bloqueo, la empresa dejó de movilizar, según cálculos de la propia empresa, 30 mil usuarios.
$50 millones, en términos presupuestales, dejó de recibir el Sitm tras la parálisis de sus buses.
El Alcalde: Pese a que Luis Francisco Bohórquez sabía que habría paro, no supo adoptar un plan de contingencia vial que neutralizara el accionar de los manifestantes. Total: El control de la ciudad “se le salió de las manos”.
38 días de gobierno completa Luis Francisco Bohórquez como alcalde de la capital santandereana.
El transporte escolar: Miles de estudiantes no pudieron movilizarse con normalidad a sus planteles.
1.005 busetas quedaron atascadas con los trancones que se presentaron ayer.
Los conductores de buses: Los 1.200 buses ordinarios de la ciudad vieron alterados sus recorridos.
$32 mil, en promedio diario, gana un conductor de bus de transporte convencional.
La salud: Aunque no se tienen estimativos, quedaron suspendidas varias cirugías y consultas médicas en muchos centros asistenciales.
92 consultas se suspendieron ayer en un centro asistencial como la Clínica Comuneros.
Pasajeros rumbo al aeropuerto: La parálisis en las vías de la ciudad también afectó a algunos viajeros que tenían programados sus viajes por avión y no alcanzaron a tomar sus vuelos. Y es que si bien todas las aerolíneas operaron de acuerdo con el itinerario desde el aeropuerto Palonegro, hubo mucha gente que no alcanzó a llegar, especialmente durante la mañana, cuando la parálisis hacia la zona norte y la autopista a Girón empeoró.
99 pasajeros pidieron la cancelación de sus vuelos en el aeropuerto internacional Palonegro.
Los que “ganaron”
Los conductores ‘piratas’: Como nunca antes, ayer los mototaxistas tuvieron las vías a sus anchas para movilizar pasajeros.
Restaurantes: Los dueños de la gran mayoría de los restaurantes del centro de la ciudad triplicaron las ventas; pues mucha se gente se vio obligada a almorzar por fuera de casa. Julio Gómez, dueño de uno de dichos comedores, dijo que ayer “se vendió el triple de lo que se expende en un día normal”.
Los domicilios: Como los motociclistas no tenían problemas para circular, las siete mil personas que laboran en la ciudad en este oficio vieron duplicadas sus solicitudes de servicio.
Lo que denuncian los taxistas
Vocero: Carlos Julio Díaz
1 Combatir la ‘piratería’ del servicio; tanto en los barrios como en las plazas de mercado y en diferentes puntos del norte y del oriente de la ciudad.
2 El nuevo ‘Pico y Placa’ no les favorece, porque la liberación de la medida en zonas como el Norte les abrió más espacios a los ilegales para que puedan funcionar a sus anchas.
3 Se debe permitir el paso de los taxis por zonas como la carrera 15, entre la avenida Quebradaseca y la calle 45.
4 Se les tiene que ejercer control a los cupos de taxis. Están circulando más vehículos de los permitidos, como si se hubiera ‘descongelado’ el parque automotor.
5 Que el Gobierno Local y la Dirección de Tránsito atiendan sus inquietudes, antes que a los representantes de las empresas de transporte que, según ellos, sólo defienden intereses privados.
Esto respondió el mandatario local
Luis F. Bohórquez
1 Se creará un ‘bloque de búsqueda’ para ponerle freno a la ‘piratería’. Debo aclarar que en menos de una semana se sancionaron 96 conductores ilegales.
2 La nueva modalidad de restricción vehicular no busca que los ‘piratas’ tengan más espacio para actuar; la idea es que exista más flexibilidad y se pueda lograr más agilidad en el flujo vehicular.
3 Imposible, es una solicitud que no tiene ni pies ni cabeza. Ese corredor vial no se puede abrir para los taxistas.
4 La Dirección de Tránsito de Bucaramanga, a través de sus mecanismos de inteligencia, le sigue la pista a la proliferación de los taxis clonados en el Muncipio. ¡Seguiremos con los controles!
5 Se acordará una reunión con representantes de dichas empresas, con miras a unificar criterios y definir cuáles son los deberes que les competen. Prometo reunirme con ellos y tratar el tema.
Algunos taxistas agredieron a sus propios compañeros de trabajo. Les arrojaron huevos por el simple hecho de prestar el servicio a la comunidad.
Voces de Los afectados
Ellos vivieron su propio ‘viacrucis’
Usuaria de bus
Esperanza Martínez: “Yo perdí una cita médica importantísima que tenía. Esos señores taxistas son unos abusivos, más allá de que tengan o no razón en sus denuncias”.
Motociclista
Hugo Cárdenas: “Fue terrible lo que vivimos. Es increíble que en esta ciudad no exista una autoridad que se encargue de ponerle orden al tránsito”.
Conductor de bus
Ignacio Márquez: “La movilización vehicular ayer fue más engorrosa que de costumbre; no estoy de acuerdo con que bloqueen las vías de esta forma”.
Conductor particular
José Roncesvalles: “Movilizarse de Cañaveral al Centro de Bucaramanga me demoró tres horas. Lo que hicieron los taxistas es imperdonable; ojalá los sancionen”.
