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Miércoles 08 de Febrero de 2012 - 12:01 AM

Rutas del Sitm entrarán al Norte en seis meses

Sin el Portal del Norte, una de las edificaciones más importantes del Sistema Integrado de Transporte Masivo, Sitm, entrarán a prestar servicio los buses de Metrolínea a esta zona de la ciudad.
Archivo /VANGUARDIA LIBERAL
Rutas del Sitm entrarán al Norte en seis meses
(Foto: Archivo /VANGUARDIA LIBERAL)

Así lo afirmó el gerente de la entidad, Jaime Rodríguez Ballesteros, durante una plenaria convocada por los concejales de Bucaramanga.

Rodríguez Ballesteros aseguró que la llegada de Metrolínea al norte de Bucaramanga sería en aproximadamente 6 meses, luego de que se definan las rutas y salgan de circulación unos 200 buses convencionales.

"Debemos entrar al norte así esté construido o no el portal, en un plazo no mayor a seis meses. Este tiempo, principalmente por los transportadores, para cuadrar rutas y los espacios por donde pasará Metrolínea", expresó.

Se estima que con las rutas hacia el norte, Metrolínea transporte entre 80 mil y 100 mil pasajeros más: "hoy el sistema se sostiene con 60 mil pasajeros. Si captáramos el 30% del norte, estaríamos transportando 30 mil pasajeros adicionales, tendríamos un aumento de 50% de la actual prestación del servicio… si ofrecemos una buena alimentación, un buen servicio, captamos muchos más usuarios".

No hay que esperar

El Portal del Norte es una obra que, según el Ente Gestor, tiene un plazo máximo de ejecución de 14 meses: "hay que iniciar el proceso lo más pronto posible porque se debe realizar la licitación de la obra y luego la adjudicación. El inicio de las obras debe hacerse a mitad de año, por lo que a finales de 2013 el portal debería estar listo".

El gerente de Metrolínea enfatizó en que el Sistema no debe esperar hasta finales de 2013 para comenzar a operar en el norte: "no debemos esperar hasta que tengamos el Portal terminado, allá pueden funcionar todas las rutas sin que haya un portal. Esta edificación es adicional para la prestación de un servicio excelente, pero mientras tanto podemos enviar los buses… Piedecuesta tampoco tiene su Portal construido y Metrolínea está próximo a entrar".

Y agregó: "lo importante es operar para que estemos captando pasajeros. Obviamente cada vez mejorando y prestando un mejor servicio".

Los responsables de la demora

Estas son algunas de las situaciones por las que se ha demorado la entrada de Metrolínea al Norte:

-Según Juan Manuel Méndez, gerente general de la concesión Autopistas de Santander, faltan por adquirir 56 de los 586 predios que se requieren para la construcción de la doble calzada en el tramo La Virgen - La Cemento. El funcionario aseguró que los predios que faltan se encuentran en negociación.

-Uno de los concejales denunció que hasta el momento sólo se ha realizado 0,5 kilómetros de los 4,5 kilómetros de la doble calzada.

-Durante su intervención, el secretario del Interior, René Garzón, afirmó que la compra de predios se ha dificultado debido a que en uno de los terrenos se encuentra el asentamiento Punta Betín, con 251 familias. Aunque existe una orden de desalojo, estas personas se niegan a ser retiradas.

-Los funcionarios manifestaron que no existe un plan de contingencia para la reubicación de estas 251 familias de Punta Betín.

-Silvia Camargo, directora del Instituto de Vivienda de Interés Social y Reforma Urbana de Bucaramanga, Invisbu, sostuvo que para esta reubicación el municipio tendría que aportar unos 10 mil millones, además de recursos del orden nacional: "una posible solución sería que la Alcaldía les diera subsidios de arrendamiento o buscara un predio al cual se podrían trasladar".

-Existe un problema con el alumbrado. De acuerdo con Gloria Durán, jefe de la oficina de Alumbrado Público de Bucaramanga, no se cuenta con iluminación en cuatro tramos como La Virgen–La Cemento o El Palenque–Café Madrid: "es un tema del que debe responder el Inco o el Ministerio de Transporte, pero ninguno de estos entes atiende la solicitud".

Repavimentar vías

Durante la plenaria del Concejo, se reiteró la necesidad de que se incluya en el Plan de Desarrollo la repavimentación de las vías del Norte, incluso en trayectos por donde no pase Metrolínea.

"El estado de las vías internas de los barrios del Norte se encuentran en una situación lamentable. Se requiere que en el menor tiempo posible se adelanten los trabajos de repavimentación que se requieren", manifestó Jaime Rodríguez Ballesteros.

Así mismo, el gerente del Ente Gestor afirmó que "Metrolínea debe colaborar en la repavimentación y adecuación de las vías por donde pasen los alimentadores".

Operación aún por definir

A pesar del anuncio sobre la llegada del Sitm al Norte, el gerente de Metrolínea manifestó que hasta ahora comenzarán a definir los detalles de la operación.

"Estamos en la tarea de generar ideas de cómo sería la operación porque aún no tenemos implementado este plan. Debemos contar con la participación de los operadores, establecer cuáles rutas manejaríamos y si sólo tendremos alimentadores o padrones", expresó.

Sin embargo, aclaró que "las rutas de esos buses convencionales no van a ser las mismas, van a ser las rutas que programe el Sistema Único de Recaudo y Programación de Rutas".

Las rutas que definiría Metrolínea en esta zona serían entre 14 y 16.

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