Cualquiera de estas alternativas debe oficializarse antes del próximo 15 de abril, cuando vence el plazo dado por la Contraloría en un control de advertencia al Área Metropolitana. Vanguardia.com le cuenta cuáles son las opciones.

Publicado por: Redacción web
Las tres soluciones se presentaron este martes en la reunión que sostuvieron el gobernador de Santander, Richard Aguilar Villa, los alcaldes del Área Metropolitana de Bucaramanga, directivos y socios de Metrolínea.
Las alternativas, según Consuelo Ordóñez, directora del Área Metropolitana son que los buses de Metrolínea ingresen a Piedecuesta, como inicialmente estaba previsto. La segunda es que los automotores hagan un recorrido entre Piedecuesta y Lagos II. En este caso los usuarios se bajarían en la estación de Floridablanca para tomar los vehículos que ingresan a Bucaramanga dentro del sistema de transporte masivo.
La última opción no involucraría vehículos de Metrolínea. En este caso el transporte convencional de servicio público haría los recorridos entre Piedecuesta y Floridablanca. Allí, los automotores se desviarían por la carretera antigua a Bucaramanga o el anillo vial para hacer conexión con la prolongación de la calle 45.
Según la Directora del Área Metropolitana de Bucaramanga en esta última opción “se pretende evitar el paralelismo de la autopista entre Bucaramanga y Floridablanca, es decir, los buses y colectivos que venga de Piedecuesta no transitarían por esta artería vial e ingresarían a la ciudad por otros corredores. Por ahora, se tienen estas tres propuesta, que pueden ser modificables”.
Por su parte, Jorge Centeno, gerente del Metro 5 Plus, reiteró que la inoperatividad de los cien buses destinados por Metrolínea para ingresar a Piedecuesta les genera pérdidas, por lo que la única opción que consideran viable es ingresar con sus vehículos a esta localidad de forma inmediata.
Al respecto, el alcalde de Piedecuesta, Jesús Becerra, aseguró que el casco urbano de la localidad carece de la infraestructura para recibir los buses de Metrolínea. “No tenemos estaciones o puentes y las necesitamos para implementar el sistema en Piedecuesta”.












