Los operadores Metrocinco Plus y Movilizamos S.A. le dieron un espaldarazo a la proposición del gerente de Metrolínea, Jaime Rodríguez Ballesteros, de prestar el servicio de alimentación en el municipio de Piedecuesta con 55 buses del transporte convencional.
Publicado por: JUAN CARLOS CHÍO
Así se lo hicieron saber al Ente Gestor en una misiva que le enviaron al Funcionario el día de ayer. En ella expresaron estar de acuerdo con la propuesta de la alimentación del sistema a la altura de la estación La Españolita, donde los usuarios podrán hacer trasbordos a buses padrones y articulados de Metrolínea para dirigirse a Floridablanca o a Bucaramanga.
Adicionalmente, los 35 buses alimentadores que inicialmente estaban destinados para operar en Piedecuesta se destinarán ahora para cubrir las carreras 21 y 22, así como algunas zonas donde ya está operando el Sitm y hace falta reforzar las frecuencias.
Rodríguez Ballesteros aseguró que “con esto lo que va a pasar es que prácticamente todos los buses que están prestando el servicio en Piedecuesta van a servir de alimentadores de Metrolínea, con la diferencia de que no llegarán a la meseta, sino hasta La Españolita, donde se hará el trasbordo a los buses del Sitm... es decir, ya no habrá paralelismo”.
Lo que se viene ahora
Por otro lado, Rodríguez Ballesteros aseguró que hoy mismo se reunirá con el Alcalde de Piedecuesta, Ángel de Jesús Becerra, para tratar el tema.
El Funcionario explicó que ya hay unos principios de acuerdo con el mandatario local para la realización de algunas obras que hacen falta en ese municipio.
Con esta noticia, el gerente de Metrolínea dio por saldadas las diferencias que durante meses obstaculizaron el inicio de la fase II del Sitm y calculó que para mediados del mes de junio los 100 buses nuevos del sistema estarán rodando en las calles de la ciudad.
Al respecto, Rodríguez Ballesteros agregó: “es necesario que el AMB replantee o elimine los recorridos que actualmente están circulando por los corredores viales de la ciudad y que generan paralelismo al Sitm, tales como las rutas de La Cumbre, Igsabelar y Oasis, que aunque debieron ser retiradas con la primera fase, siguen operando sobre la 27 y Floridablanca”.
De esta manera, solo quedaría pendiente que Metrolínea oficialice la fecha de inicio de la fase II y presente formalmente los recorridos y el cronograma.
Una vez se dé esto, comenzará la cuenta regresiva para el inicio de operaciones en Piedecuesta, la carrera 33 y Real de Minas, que lleva casi un año de retraso.
