El carril de la autopista volvería a ser exclusivo para buses de Metrolínea

Es decir, por ese tramo vial los carros particulares ya no podrían circular más. ¿Desde cuándo? Aún no se ha estipulado la fecha oficial.

Así lo advirtió el alcalde de Bucaramanga, Luis Francisco Bohórquez Pedraza, al tiempo que señaló que la puesta en marcha de cien nuevos buses de Metrolínea y la habilitación de tres ejes viales del Intercambiador de Neomundo lo conminarán a tomar tal decisión.

Aseguró que con esos dos nuevos escenarios de movilidad los ciudadanos tienen otras alternativas para la circulación vehicular, por lo cual Metrolínea podría retomar la exclusividad de su carril en el tramo comprendido entre Motoreste y la Puerta del Sol.

“Desde que se tomó la decisión, el Gobierno expresó que era una medida provisional la de liberar un tramo del carril de Metrolínea para el uso compartido”, aseguró Bohórquez Pedraza.
De igual forma, señaló que el tránsito vehicular por el viaducto  ‘García Cadena’ deberá descongestionarse tras la habilitación, el pasado jueves 28 de junio, del deprimido del Intercambiador Vial de Neomundo.

En este sentido, se espera que los vehículos que circulan en sentido sur – norte por la autopista Floridablanca – Bucaramanga y quieran conectarse con el sector de Cabecera no continúen su tránsito por el ‘García Cadena’ sino que se desvíen en Motoreste para que pasando por el deprimido de Neomundo se conecten con el puente La Flora y posteriormente con la carrera 33.
Cabe recordar que desde el pasado cuatro de enero se habilitó el citado tramo del carril exclusivo del Sitm para los vehículos particulares que se dirigían en sentido sur - norte únicamente hacia las carreras 15 y 21 del centro de la ciudad. Posteriormente la medida quedó habilitada también en el sentido norte – sur.

Y aunque en la actualidad está restringido el tránsito por el carril mixto para los buses ordinarios, vehículos de carga mayor a 2.5 toneladas y los taxis, esta medida no siempre se cumple pues algunos conductores del gremio amarillo desobedecen esta directriz y de esta manera generan congestión.

De igual forma muchos de los conductores que se movilizan por  el tramo permitido del carril exclusivo del Sitm no precisamente son los que se dirigen al centro de la ciudad sino que se desvían para tomar las carreras 27 y 33, por lo cual la congestión en el ‘García Cadena’ continúa en las horas pico.